SU273580A1

SU273580A1 -

Info

Publication number: SU273580A1
Application number: SU1276449A
Authority: SU
Inventors: В. М. Блат А. М. Груздев Ю. М. Васильев ПддЛ рунас Э. М. Рубин Н. А. Меделевский И. А. Харшан Г. Ф. Буданов

Description

Изобретение относитс к области двигателестроени и в частности к карбюраторам дл двигател внутреннего сгорани .

Известен карбюратор (основное авт. св. N° 231978), в котором распылитель установлен в зоне поворота дроссельной заслонки, образуюпдей со стенкой смесительной камеры на выходе жиклера диффузор переменного сечени .

Цель изобретени - обеспечение корректировани состава смеси и стабилизации процесса дозировани на режимах холостого хода и малых нагрузок двигател . Это достигаетс тем, что в дроссельной заслонке выполнен проточный канал, размещенный прот ив выходного отверсти топливного жиклера при прикрытом положении дроссельной заслонки .

На фиг. 1 показан предложенный карбюратор в разрезе; на фиг. 2 - вид сверху на дроссельную заслонку по фиг. 1; на фиг. 3 - вариант выполнени карбюратора в разрезе; на фиг. 4 - вид сверху на дроссельную заслонку по фиг. 3.

Карбюратор содержит распылитель 1 с установленным на выходе топливным жиклером 2, размещенным в зоне поворота дроссельной заслонки 3. Последн имеет отверстие 4 или щель 5, расположенные на ее поверхности таким образом, что в прикрытом

по.ложении отверстие 4 (или щель 5) оказываетс , против топливного жиклера 2. Все указанные выще детали размещены в корпусе с.месительной камеры 6.

Карбюратор работает следующим образом.

По мере прикрыти заслонки 3 (и соответственно перехода от нагрузочных режимов к холостолгч ходу двигател ) отверстие 4 (или щель 5) приближаетс к топливному жиклеру . При положени х заслонки 3, близких к полному закрытию, количество воздуха, постуиаюн1 ,его в двигатель через зазоры между дроссельной заслонкой 3 и стенкой камеры 6 уменьщаетс , и основное количество воздуха начинает поступать через отверстие 4 (или щель 5). При этом возрастает разрежение у жиклера 2, расположенного на конце распылител /. Возрастание разрел ени приводит к ТОМУ, что смесь по мере прикрыти заслонки 3 обогащаетс . Степень обогащени на минимальных оборотах холостого хода выбираетс либо приближением и удалением топливного жиклера от отверсти 4 (или щели 5), либо изменением площади отверсти или щели . Размер сечени дл прохода воздуха выбираетс из условий обеспечени требуемого расхода воздуха на минимальных оборотах холостого хода.

сто ние между жиклером и отверстием выбираетс таким образом, чтобы обеспечить иоступлеиие толлива к задроссельному пространству в виде нераспавшейс струи.

Предмет изобретени

Карбюратор дл двигател внутреннего сгорани по авт. св. N° 231978, отличающийс

тем, что, с целью корректировани состава смеси и стабилизации дозировани на режимах холостого хода и малых нагрузок двигател , в дроссельной заслонке выполнен проточный канал, размещенный иротив выходного отверсти толливного жиклера при прикрытом положении дроссельной заслонки.

Ч°./г /

;