В предлагаемом приспособлении дл затормаживани моторной повозки при продыр вливании воздушной камеры пневматиков, воздушна камера последних , с помощью трубопроводов и крана, присоедин етс к полости тормозного цилиндра, поршень которого св зан. с обычным тормозным устройством. На чертеже фиг. 1 схематически изображает общий вид приспособлени , установленного на колесе; фиг. 2-вертикальный осевой разрез приспособлени ; фиг. 3-схему соединени приспособлени с тормозным цилиндром и резерзуаром сжатого воздуха. . Приспособление заключаетс в следующем: соединенна с воздушным резервуаром трубка 1 (фиг. 1 и 2) сообщаетс в воздушной камерой пневматика 2 при помощи трубки 3 на оси колеса, дл чего на его втулке 4 помещаетс кругла коробка 5 с пружиной б, прит гивающей ко втулке помещенную в ней другую круглую коробку 7 с укрепленной в последней при ПОМОЩИ резинового кольца 8 буксой 9. В последней и помещаетс упом нута выше трубка 3, котора одним своим концом присоединена при помощи метaлJJичecкoгo колена 10 к эластичной трубке 1, а другим, коническим концом центрируетс в подп тнике 11 на центре. втулки 4. Осевой ее канал соединен Ю. К.- металлической трубкой 12 с эластичной трубкой 13, сообщенной с воздушной камерой. При продыр вливании последней давление воздуха в ней быстро упадет, что вызовет разр жение в воздухопроводе 14 (фиг. 3), сообщенном при помощи крана 15 и трубки 16 с тормозным цилиндром 17, поршень 18 которого под давлением воздуха, притекающего из резервуара 19 по трубке 20, переместитс вверх вместе с. т гой 21, производ тор.можение. Этим же цилиндром 17 может пользоватьс дл торможени и водитель машины, дл чего кран 15 устанавливаетс в положеHH:- сообщающем цилиндр с атмосферным воздухом, при помощи трубки 22 и отверсти 23. Дл оттормаживани кран 15 соедин етс с резервуаром 19 при помощи трубки 20 и трубок 24 цилиндра 17. Предмет изобретени . Приспособление дл затормаживани моторной повозки при продыр вливани . воздушной пневматиков, отличающесус тем, что воздушна камера пневматика 2, с помощью трубопроводов 1, 14 и крана 15, присоедииена к полоски тормозного цилиндра 17, поршень которого 18 св зан с обычным тормозным устройством. In the proposed device for braking the motor carriage, when the air chamber of the pneumatics is punctured, the air chamber of the latter, using pipelines and a crane, is connected to the cavity of the brake cylinder, the piston of which is connected. with a conventional braking device. In FIG. Figure 1 schematically shows a general view of a device mounted on a wheel; FIG. 2-vertical axial section of the device; FIG. 3 is a diagram of the connection of the device with the brake cylinder and compressed air rezeruar. . The fixture is as follows: the tube 1 connected to the air tank (Figs. 1 and 2) is connected to the air chamber of the pneumatics 2 by means of the tube 3 on the wheel axis, for which a round box 5 with a spring b is placed on its sleeve 4 placed in it another round box 7 with a bush 9 reinforced in the latter with the HELP of the rubber ring 8 and above mentioned tube 3, which at its one end is attached with the help of a metal joint 10 to the elastic tube 1 and the other with the conical end m centered in sub-clause 11 at the center of the pendulum. sleeve 4. Its axial channel is connected by Yu. K. - a metal tube 12 with an elastic tube 13 connected to an air chamber. When the last injection is made, the air pressure in it will quickly fall, which will cause discharge in the air duct 14 (Fig. 3) communicated by means of a crane 15 and a tube 16 with a brake cylinder 17, the piston 18 of which is under pressure of air flowing from tank 19 through the tube 20, will move up with. th 21, produced by braking. The same cylinder 17 can be used for braking and the driver of the car, for which the valve 15 is installed in the position HH: - communicating the cylinder with atmospheric air, using a tube 22 and an aperture 23. For squeezing, the crane 15 is connected to a reservoir 19 by a tube 20 and 24 cylinders 17. Subject of the invention. A device for braking a motor carriage when opening an infusion. air pneumatics, characterized in that the air chamber of pneumatics 2, by means of pipelines 1, 14 and crane 15, is connected to the brake cylinder strip 17, the piston of which 18 is connected to a conventional braking device.
ФигЗFigz