SU26843A1

SU26843A1 - Device for tracking unloading trolleys

Info

Publication number: SU26843A1
Application number: SU92806A
Authority: SU
Inventors: И.К. Кириченко
Original assignee: И.К. Кириченко
Priority date: 1931-08-09
Filing date: 1931-08-09
Publication date: 1932-06-30

Description

Изобретение касаетс устройств дл учета выгрузки вагонеток посредством контрольных марок, снабженных наход щимс под действием противовесов опускным приспособлением. В предлагаемом устройстве с целью автоматической выдачи контрольной марки по сбрасывании с вагонетки всего груза опускное приспособление сочленено с кареткой марочной кассы.The invention relates to devices for recording the unloading of trolleys by means of reference marks provided with a lowering device which is under the action of counterweights. In the proposed device with the aim of automatically issuing a control mark for dropping from the trolley of the entire cargo, the lowering device is articulated with the carriage of the brand box office.

На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди устройства дл учета выгрузки вагонетки с открытым шкафчиком; фиг. 2 - то же с частичным разрезом по линии /-/ на фиг. 1; фиг. 3 - то же разрез по линии //-// на фиг. 1; фиг. 4 - разрез по линии ///-/// на фиг. 1; фиг. 5 - деталь устройства.In FIG. 1 shows a front view of a device for recording a unloading of a trolley with an open cabinet; FIG. 2 - the same with a partial section along the line / - / in FIG. one; FIG. 3 - the same section along the line // - // in FIG. one; FIG. 4 shows a section along the line /// - /// in FIG. one; FIG. 5 - a detail of the device.

Предлагаемое устройство дл учета выгрузки вагонеток состоит из шкафчика / с дверкой 2 и короба 3 с плитой, платформы 4, несущей на себе рельсы 5 и имеющей вырезы 6 дл параллелей 7, 7, шарнирно св занных с горизонтальными короткими рычагами 8, 8, 8-, 8 с контргрузами 9.The proposed device for recording the unloading of trolleys consists of a cabinet / with door 2 and a box 3 with a slab, a platform 4 bearing rails 5 and having notches 6 for parallels 7, 7 pivotally connected with horizontal short levers 8, 8, 8- , 8 with counter-loads 9.

На продолжении осей W рычагов 8 к 8 сид т длинные горизонтальные рычаги //, //, шарнирно сочлененные с шатунами 12, 12. С параллелью 7 св зан рычаг 13, шарнирно укрепленный в подвеске 14 и имеющий ту же шарнирную св зь с шатуном /5, на верхнем конце несущим ползун /(5, а в средней части имеющим гнездо /7 дл пальца f8, св занного через рычаг /Р и пружину 20 с ползуном 7(5. Рычаг J9 ходит по направл ющим выступам 9.On the extension of the axes W of the levers 8 to 8, there are long horizontal levers //, // articulated with connecting rods 12, 12. Lever 13 is connected with parallel 7, pivotally secured in suspension 14 and having the same articulated connecting rod / 5, at the upper end of the carrying slider / (5, and in the middle part having a jack / 7 for the finger f8 connected through the lever / P and the spring 20 with the slider 7 (5. The lever J9 walks along the guide lugs 9.

В верхней части шкафчика / имеетс неподвижна площадка 2f, подающа марки 22 в хранилище 23 с крышкой 24 и пружиной 25а и подвижна по полке 26 с вырезами 27, 27 каретка 2S с приемным отверстием 29 и коробкой-жолобом 30 дл марок. Направл юща планка 5/ каретки 28 имеет два выреза 32 дл захождени концов 33, 33 шатунов /2, J2 с целью замыкани каретки в мертвое положение.In the upper part of the cabinet / there is a fixed platform 2f, feeding marks 22 into storage 23 with cover 24 and spring 25a and movable along shelf 26 with notches 27, 27 carriage 2S with receiving opening 29 and box-chute 30 for stamps. The guide bar 5 / of the carriage 28 has two notches 32 for moving the ends 33, 33 of the connecting rods / 2, J2 in order to close the carriage to the dead position.

Дл движени каретки 28 по полке 26 служит имеющий хождение в пределах продольного выреза 27 ползун 34, взаимодействующий с пальцем 18 через пружину 55 и систему рычагов 36, 37, 38. Коленчатый рычаг 38, шарнирно сочлененный со стойкой 39, несет на себе балансир 40 и вилку 31 дл перемещени рычага 37, поворотного на оси 42, с помощью пальца 43 в крайнее правое и левое положение , и тем самым -через рычаг 36 делает каретку 28 подвижной.For movement of the carriage 28 along the shelf 26, a slider 34, which interacts with the finger 18 through the spring 55 and a system of levers 36, 37, 38, is in use within the longitudinal cutout 27. The crank arm 38, articulated with the stand 39, bears the balance bar 40 and the fork 31 for moving the lever 37, pivoting on the axis 42, with the help of the finger 43 to the extreme right and left position, and thereby - through the lever 36 makes the carriage 28 movable.

Продолжением жолоба 30, жестко укрепленного на каретке 28 с наружной стороны , служит прорез 44 дл выдачи марок. Колеса вагонетки заход т на рельсы 5 платформы 4, давление груза вагонетки через реборды колес передаетс на выступающие параллели 7, 7 заставл ют работать горизонтальные рычаги 77, 77 и 75, Последние в свою очередь поднимают шатуны 12, 72 и 75. Шатун 75, поднима сь вверх, увлечет за собой ползун 75, а с ним и рычаг 19; последний с помощью выступов 19, наход щихс на шатунах 72, 72, отт нет палец 18 внутрь, чем освободит конец и выведет рь1чаг из состо ни равновеси при помощи контргруза 40; вилка 41 с помощью пальца 43 переместит рычаг 57 влево. Последний, св занный рычагом 36 с ползуном 34 с кареткой 28, переместит каретку в крайнее-левое положение, поставив , таким образом, отверстие 29 таковой, с коробкой-жолобом 30, против хранилища 23, подающего марки 22. Марка встанет в гнездо отверсти 29 и нижней частью л жет на площадку 27. В это же врем концы 33, 33 шарниров 72, 72, пройд вырезы 27, 27 в полке 26, зайдут в вырезы 32 нижней планки 57 каретки 28, благодар чему произойдет замыкание каретки в неподвижное состо ние, чему способствует и выемка-паз 52.A continuation of the chute 30, rigidly fixed on the carriage 28 from the outside, is a slot 44 for issuing stamps. Trolley wheels go on rails 5 of platform 4, the load pressure of the trolley through the flanges of the wheels is transmitted to the projecting parallels 7, 7 make the horizontal levers 77, 77 and 75 work, the latter in turn raise the connecting rods 12, 72 and 75. The connecting rod 75, raise heading up, the slider 75 will be carried along, and with it the lever 19; the latter, with the help of projections 19, which are located on rods 72, 72, do not push the finger 18 inward, which will free the end and bring the balance out of balance with the help of a counterweight 40; plug 41 uses finger 43 to move lever 57 to the left. The latter, connected by lever 36 to the slider 34 with carriage 28, will move the carriage to the extreme left position, thus placing hole 29 with box-chute 30, against storage 23, feed mark 22. The mark will snap into the slot of hole 29 and the lower part lies on the platform 27. At the same time, the ends 33, 33 of the hinges 72, 72, having gone through the notches 27, 27 in the shelf 26, will enter the notches 32 of the lower bar 57 of the carriage 28, due to which the carriage will be closed which contributes and groove-groove 52.

При сбрасывании груза с вагонетки, давление реборд колес на выступающие параллели 7, 7 прекращаетс , грузы 9 возвращают рычаги 8, 8, 8 и 8 в первон 1чальное положение (фиг. 4), опускают Вниз горизонтальные рычаги 11, 11 и шатуны 72, 72 и 75. Концы 55, 55 шатунов 72; 72j выйд из вырезов 52, 52, освобод т каретку 28 от замыкани . Рычаг 7Я скольз вниз по скошенным выступам 79, под действием пружины 20 заставит палец 18 скользнуть наружу и лечь на конец коромысла 38, тем самым отведет рычаг 57 и т гу 56 вправо, а, следовательно, переместит и каретку 28 в крайне правое положение, чему способствует и раст нута до этого момента пружина 55.When the load is dropped from the trolley, the pressure of the flange of the wheels to the projecting parallels 7, 7 stops, the loads 9 return the levers 8, 8, 8 and 8 to the initial position (Fig. 4), lower the horizontal levers 11, 11 and the connecting rods 72, 72 and 75. Ends 55, 55 of rods 72; 72j exit cut-outs 52, 52, and the carriage 28 is released from the closure. The lever 7I slides down along the beveled protrusions 79, under the action of the spring 20 will cause the finger 18 to slide out and lie on the end of the rocker arm 38, thereby withdrawing the lever 57 and 56 to the right, and therefore will move the carriage 28 to the far right position, which the spring 55 also extends to this point.

При этом марка 22, наход ща с в гнезде отверсти 29, скользнет нижней своей частью по полке 27 и упадет в коробкужолоб 30 и дальше через прорез 44 в кассу 44, Грузы 9 рассчитываютс поAt the same time, the mark 22, which is located in the slot of the hole 29, slides its lower part along the shelf 27 and falls into the box of chaff 30 and further through the slot 44 into the cashier 44, the loads 9 are calculated by

весу от - до с тем, чтобы вагонетки с определенном весом заставл ли работать рычажную систему устройства и выдавать марки. Недогруженна вагонетка, или без груза - марки не получает, не получит таковой и вагонетка, прошедша платформу 4, но не выгруженна с платформы .9weight from - to so that the trolleys with a certain weight made it necessary to operate the lever system of the device and issue marks. An underloaded trolley, or without a load, does not receive a mark; a trolley does not receive one either, having passed platform 4, but not unloaded from the platform .9

Предмет изобретени ,The subject matter of the invention

Claims

1. A device for taking into account the unloading of trolleys by means of control marks, equipped with a lowering device under the action of counterweights, characterized in that the lowering device made in the form of pressure-bearing flanks 7 and 7 designed for pressure perception, in order to automatically issue a control mark for dropping the entire load from the trolley,

2. The form of the device according to claim 1, characterized in that the carriage 28 of the brand box office is equipped with an inclined chute 30, serving to pick up the mark from the fixed platform 27 located directly under the opening 29 in the upper part of the carriage, in order to pass in the extreme position of the carriage the next stamp from storage 25 to platform 27, for subsequent delivery of it by the chute 30 to slot 44 of the receiving box when the carriage returns to its original position.

3. The form of the device according to paragraph.n. 1 - 2, characterized in that the mechanism for withdrawing the carriage to the extreme position consists of a fork 41 provided with a fork 41 and a rocker arm 38 under the load, designed to deflect the pivot arm 57, by gripping the fork 41 reinforced on the last finger 43 in order to advance the carriage articulated with it and with the lever of 57 tons, the goy 56 by releasing the rocker arm 38 from the retaining pin 18.

4. The form of the device according to paragraph.n. characterized in that the thrust bolt 18, designed to hold the rocker arm 5 in equilibrium, is articulated with a lever 79 located along the inclined guide protrusions 79S in order to retract the finger 18 while dragging arm 19 with a slider 16

connecting rod 7 and 7 with connecting rod 15.

5. The form of the device according to paragraph.n. 1-4, characterized in that the guiding protrusions 19 are fastened on rods 12 and / 2 sitting on a common hinge with a connecting rod 15, serving also to hold the carriage 28 in its extreme position by pushing them into the cut-outs 32 of the lower bar 31 of the carriage 28 .

FIG.

FIG. S

to the author's certificate of IK Kirichenko № 26843

Fig.Z

Afcm

TT

FIG 4