SU266304A1 - Стенд для гермоиспытаний и консервации реактивных двигателей - Google Patents

Description

Известны стенды дл  термоиснытаний и .консервации реактивны.х двигателей, содержащие взаимосв занные между собой магистрали высокого и НИЗКОГО давлений, кажда  из которых имеет концевые элементы на выводных шлангах , а также редуктор, клапаны, занорные краны и контрольно-измерительную анпаратуру .

Эти конструкции и схемы не удовлетвор ют требовани м, предъ вл емым к нодобным устройствам , поскольку они не обеспечивают требуемой чистоты подачи рабочего газа при консервации двигателей, что не исключает возможности -взрыва полостей реактивных двигателей нри ,их работе.

С целью повышени  надежности обеспечени  взрывобезопасности нолостей реактивных двигателей при их работе, снижени  трудоемкости , сокраш,ени  времени гермоиспытаний и консервацни, а также обеспечени  одновременных испытаний нескольких двигателей различных типов предлагаемый стенд снабжен дополнительной магистралью и носледовагельио размещенными по ней вакуум-насосом, запорным краном, выводными шлангаМи с коннезыми элементами и редуктором, при этом конец дополнительной матистралн, отход щий от редуктора, подключен через друтоГ за-норный край к магистрали высокого давлени . Чтобы предохранить полости двигателей от

разрушени  при превышении в процессе испытан пи установленной скорости нарастани  давлени , в магистрал х высокого и низкого давлени  установлены дроссели.

На с{)иг. 1 изображена пневмосхема стенда; на фиг. 2 - его конструкци  и стыковка с издели ми .

Пневмосхема включает в себ  автономные

магистрали высокого давлени  1, .низкого давлени  2 и консервации (дополнительную) 3, св занные в общую систему. магистраль имеет входные запорные краны 4, краны 5 дл  сброса давлени , предохраннтельные клананы 6. Дл  контрол  давлений в магистрал х / и 2 служат манометры 7 и 8, дл  контрол  давлени  консервации и вакуума в магистрали 3 - мановакуумметр 9, дл  редуцировани  давлений - редукторы 10 и Jl.

Зар дные штуцера 12 с обратными клапанами служат дл  присоединени  шлангов от источника рабочего газа, фильтр 13 - дл  очистки газа от .механических примесей. В магистрал х / п 2 установлены жиклеры 14, ка/кдый нз них имеет автономные ответвлени  с запорными кранами 15 и манометрами 16. С каждым ответвлением с задней стороны св зан выходной шланг с концевым элементом 17. Магистраль 3 также имеет аналогичдополнительных крана 18 и /5 и соединена с вакуум-насосом 20.

В жестком кузове 21 стенда на нультах управлени  22 и 23 установлена контрольно-измерительна  аппаратура, часы 24 и уравномер 25j монтаж которого выполнен таким образом , что его нулевое ноказание соответствует нулевым ноказани м манометров и мановакуумметров , а сам кузов оборудован регулируемыми опорами 26 и самоориентируюндимис  колесами 27. С задней стороны выполнены отсеки 28 и 29 дл  шлангов гермоиспытаний 30 и консервации 31, а в пазах 32 и 33 смонтированы подвижные -шторки 34 и 35.

Работа стенда осуш,ествл етс  следующим образом.

Рабочий газ, проход  от источника давлени , поступает непосредственно в магистраль / и через редуктор 10-в магистраль 2. При гермоиспытани х по ответвлени м этих магистралей и выводным шлангам газ поступает в полости издели . Жиклеры 14 ограничивают скорость нарастани  давлений в полост х. После заполнени  полостей изделий рабочим газом до требуемых величин давлений закрываютс  краны 4 и давление перед -кранами 15 сбрасываетс  до атмосферного через краны 5. В течение заданного времени при помош;и манометров 16 -ведетс  наблюдение за величинами падений давлений в лолост х изделий, тем самым устанавливаетс  степень их герметичности . После гермоиопыта-ний давлени  в полост х через краны 15 и 5 сбрасываютс  до атмосферного давлени . Краны 4 магистралей / и 2 за-крываютс , шланги 30 отстыковываютс  от издели . При закрытых кранах 4, 5   18 в магистрали 5 и открытом кране 19 насосом 20 создаетс  необходимый вакуум в полост х изделий, в результате чего из этих полостей удал етс  газ -в смеси с воздухом. Затем без расстыковки стенда с изделием закрываетс  кран 19, открываютс  краны 18 и 4 в магистрали 3, закрываютс  краны 4 в магистрал х / и 2, и рабочий газ, проход  через

редукторы 10 и //, поступает в полости издели  дл  его консервации. Величина давлени  газа контролируетс  по мановакуумметру 9, а подача управл етс  краном 18. После заполнени  полостей изделий дл  консервации газом определенного давлени  закрываетс  кран 18, через кран 5 давление сбрасываетс  до атмосферного, шланги 31 отстыковываютс  от издели .

0 Стенд может обслуживать одновременно несколько изделий с проведением в это врем  гермоиспытаиий и консервации при использоваиии автономности его магистралей и ответвлений в магистрал х.

Предмет изобретени 

. Стенд дл  гермоиспытаний и консервации реактивных двигателей, -содержащий взаимосв занные .между собой магистрали -высокого и низкого давлений, кажда  из которых имеет концевые элементы на выводных шлангах а также редуктор, клапаны, запорные краны и контрольно-измерительную аппаратуру, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности обеспечени  взрывобезопасности полостей реактивных двигателей при их работе, снижени  трудоемкости, сокращени  времени гермоиспытаний и консервации, а такнсе обеспечени  испытаний одновременно нескольких двигателей различных типов, он снабжен дополнительной магистралью с последовательно размещенными по -ней вакуу.м-насосом, запорным краном, выводными шлангами с концевы5 ми элементами и редуктором, при этом конец

дополнительной магистрали, отход щий от

редуктора, подключен через другой запорный

кран К .магистрали высокого давлени .

2. Стенд по п. 1, отличающийс  тем, что, с

целью предохранени  полостей двигателей от разрушени  при превышении в .процессе испытаний установленной -скорости нарастани  давлени , в магистрал х высокого и низкого давлений установлены дроссели.

12

13

0 Д R Д Д Д И

ф

/

16,

хЖх

а S н  

/7 /7

Фиг Л

-/7

3d

23