SU256316A1 - УСТРОЙСТВО дл ЗАЩИТЫ МАНОМЕТРИЧЕСКИХ ОТ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ УДАРОВПРИБОРОВ - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к предохранительным устройствам, улучшающим демпфирование и обеспечивающим плавную, без гидравлических ударов, работу манометров гидравлических систем.

Известные демпферные устройства дл  .подключени  манометров к гидравлическим системам , состо щие из Д1туцера и демпферного винта, не позвол ют достаточно полно осуществить защиту манометров от гидравлических ударов.

Предлагаемое устройство отличаетс  от известных тем, что .корлус снабжен подпружиненным дифференииальным поршнем со сквозным осевым каналом, образующим в корпусе две изолированные Полости. Одна полость соединена с гидравлической магистралью и манометром, а друга  - с атмосферой . Это позвол ет повысить эффективность.

На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство.

Оно содержит корлус 1, в котором по двум диаметрам установлен дифференциальный шорщень 2, уплогненный двум  кольцами 3 4. В поршне 2 сделано сквозное отверстие, которое сообщает полость, соединенную с гидравлическим сопротивлением, с верхней частью .корпуса и с манометром. На шток поршн  надета силова  «пружина 5, котора  при сборке предварительно сжата и прижимает поршень

к плоскости внутренней поверхности штуцера 6.

Вверху -поршень 2 упираетс  в выступ в верхней части корпуса /. Перед работой внутренн   полость устройства заполнена жидкостью .

При включении гидросистемы жидкость под давлением проходит через дроссель 7 и, преодолев силу прулсины 5, начинает поднимать

поршень 2. По мере заполнени  подпоршневой полости пружина сжимаетс , давление в полости повышаетс , скорость течени  жидкости через дроссель 7 понижаетс . Сила сжатой пружины 5 равна силе действующей тидросистемы на поршень.

После выключени  гидросистемы давление в подпоршневой полости сразу не падает, так как на жидкость через иоршень 2 действует сила сжатой пружины 5, котора  выталкивает

жидкость из этой полости через дроссель в гидросистему .

Манометр непосредственно св зан с подпоршневой полостью, следовательно врем  заполнени  и освобождени  полости будет  вл тьс  тем временем, за которое стрелка манометра будет перемещатьс  от нул  до Aia.Kсимума и обратно.

щее дроссель, установленный на выходе гидравлической магистрали, и корпус, образующий демпфирующий объем, соединенный каналом с манометром, отличающеес  тем, что, с .целью оовышени  эффективности, корпус снабжен .-подпружиненным дифференциальным

поршнем со окБОЗным осевым каналом, образующим В корпусе две изолированные полости , одна из которых соединеиа с гидравлической магистралью и манометром, а друга  - с атмосферой.