SU250964A1 - Безбалластное подрельсовое основание для трамвайного пути - Google Patents

Description

Известно безбалластное подрельсовое основание дл  трамвайного пути, выполненное из отдельных сборных элементов.

Описываемое безбалластное подрельсовое основание дл  трамвайного пути быть эффективно использовано на мостах, при этом повышаетс  его надежность и уменьшаютс  размеры.

Это достигаетс  тем, что оно выполнено из железобетонных балок швеллерного сечени , уложенных широкой полкой на плиту проезжей части моста соосно ниткам рельс, устанавливаемых внутри швеллера.

На фИГ. 1 изображен поперечный разрез описываемого безбалластного подрельсового основани ; на фиг. 2 - разрез по Л - Л на фиг. 1.

Безбалластное подрельсовое основание дл  трамвайного пути выполнено из железобетонных балок 1 швеллерного сечени , армированных стержн ми 2, 3, 4 и 5. Дл  подъема и укладки конструкции служат монтажные петли 6. Балки 1 уложены широкой полкой 7 на плиту 8 проезжей части моста. Рельсы 9 креп тс  к широкой полке при помош;и закладных П-образных скоб 10, прижимных лапок 11 и болтов 12. Дл  улучшени  упругих свойств опирани  рельса 9 под его подошву укладывают сплошную прокладку 13 из полимерного материала . Промежутки меладу рельсом 9 и боковыми полками 14 балки заполн ют щебнем 15 и заливают битумом. По обеим сторонам рельса 9 расположены бетонные брусь  16.

Предмет изобретени 

Безбалластное подрельсовое основание дл  трамвайного пути, преимуш,ественно на мостах , выполненное из отдельных сборных элементов , отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности подрельсового основани  и уменьшени  его размеров, оно выполнено из железобетонных балок швеллерного сечени , уложенных широкой полкой на плиту проезжей части моста соосно ниткам рельс, устанавливаемых внутри швеллера.

/2 /; ю 6 III/

/ /