SU25095A1

SU25095A1 - Paper carrier

Info

Publication number: SU25095A1
Application number: SU54701A
Authority: SU
Inventors: П.Ф. Дудко; Э.П. Комаровский
Original assignee: П.Ф. Дудко; Э.П. Комаровский
Priority date: 1929-09-02
Filing date: 1929-09-02
Publication date: 1932-01-31

Description

Транспортер дл бумаг с избирательной работой, состо щий из гибкой т ги, несущей на себе каретки с захватами дл приема и сдачи бумаг в определенных местах, может приводить эти каретки , на станци х зар дки, в соприкосновение с зубчатым сектором, устанавливаемым вручную на определенное количество зубцов, соответствующее числу станций между станцией зар дки и станцией назначени транспортируемой бумаги. Раскрывание клещей захвата на станции назначени вызываетс давлением на них рычага, перемещаемого пружиной в тот момент, когда св занное с кареткой колесо, после определенного числа передвижений, установитс на станции назначени над другим концом рычага своею выемкою, в которую и, опуститс этот конец рычага, вызвав нажатие другого конца на захватньте клещи.A transporter for papers with selective work, consisting of a flexible pull that carries carriages with grippers for receiving and handing over papers at certain places, can bring these carriages, at charging stations, into contact with the gear sector manually set on the number of teeth corresponding to the number of stations between the charging station and the destination station of the paper being transported. The opening of the gripping tongs at the destination station is caused by pressure on the lever moved by the spring at the moment when the wheel connected to the carriage, after a certain number of movements, is installed at the destination station above the other end of the lever by which the end of the lever triggering the other end on the grab ticks.

На чертеже фиг. 1 изображает схему расположени части транспортерной т ги с установочными приспособл(ни ми дл зар дки и дл прохождени мимо промежуточной станции; фиг. 2-вид сбоку транспортерной каретки; фиг. 3 -продольный разрез по оси вала поворотной зубчатки на каретке; фиг. 4-деталь поворотной зубчатки в виде сбоку; фиг. 5- деталь конца вала зубчатки.In FIG. Fig. 1 shows a diagram of the arrangement of a part of a conveyor rope with adjusting devices (for charging and passing by an intermediate station; Fig. 2, side view of the conveyor carriage; Fig. 3, longitudinal section along the shaft axis of the rotatable gear on the carriage; Fig. 4 - Detail of the rotating teeth in side view; Fig. 5 - detail of the end of the teeth shaft.

Транспортер дл бумаг, дающий возможность отправл ть пакеты с любойA paper conveyor that allows you to send packages from any

станции на любую промежуточную станцию состоит из гибкой т ги, несущей насебе каретки 1 с клещевидными захватами 2. Дл разжати клещей служит поворотно укрепленный на раме каретки рычаг с роликом 3 на том его конце,., который приходит в соприкосновение с одной из ветвей клещевидного захвата 2. На другом конце этого рычага укреплен свободно вращающийс ролик 11, предназначенный западать вместе с концом рычага под воздействием пружины 4 в углубление 10 на ободе части 6 колеса 5-6-7, свободно вращающегос на оси 8, установленной в раме каретки 1. Часть 5 этого колеса снабжена зубцами, общее число коих соответствует числу станций на пути дви-; жени транспортера. Колесо 5 - 6 - 7 может иметь осевые перемещени на оси 8 и отжимаетс от рамы 1 пружиной 9. Часть 7 этого же колеса вмещает в себе с е внутренней стороны шарик Та, прижимаемый пружиной к оси 8. Этот шарик может или опиратьс на цилиндрическую поверхность оси 8, или проникать в е кольцевую выточку 13 (фиг1 5), или перемещатьс в осевом направлении по выточке 13а. Передвижение колеса 5-6-7 вдоль оси 8 ограни. чено с наружной стороны щайбой 14Дл зар дки каретки на каждой станции в уровне колеса 5 при разжатом полоакении пружины 9, установлен зубчатый сектор 15, поворачиваемый от руки и закрепл емый в желаемом положении -с помощью храпового колеса 16 и собачки 17, соединенной с роликом, предназначенным приходить в соприкоснове- ие с частью 7 колеса 5-6-7. Собачка 17 противодействует повороту сектора 15 под действием пружины 18, при чем дл ограничени этого поворота служит упор 19. Дл разгрузки каретки и дл воздействи на нее при прохождении промежуточных станций, на каждой станции установлены упоры с одним зубом 20, приход щие в соприкосновение с зубчаткой 5 в положении сжатой пру:жины 9. Около каждой станции по нагправлению движени транспортера, в .пунктах С по фиг. 1, установлены непоказанные на чертеже упоры, предназначенные перемещать колесо 5 - б - 7 вдоль оси 8 вправо по фиг. 2.stations at any intermediate station consists of a flexible cable, carrying the carriage 1 with pliers 2. To release the pincers, a lever is pivotally mounted on the carriage frame with a roller 3 at its end, which comes in contact with one of the pincers 2. At the other end of this lever, a freely rotating roller 11 is attached, intended to slide together with the end of the lever under the influence of spring 4 into recess 10 on the rim of part 6 of wheel 5-6-7, which rotates freely on axis 8 installed in the frame of carriage 1. H Part 5 of this wheel is provided with teeth, the total number of which corresponds to the number of stations in the path of the engine; transporter's wives. The wheel 5 - 6 - 7 can have axial movements on the axis 8 and is pressed out from the frame 1 by the spring 9. Part 7 of the same wheel contains in it the inner side of the ball Ta, pressed by the spring to the axis 8. This ball can either rest on the cylindrical surface axis 8, or penetrate into the annular recess 13 (Fig. 5), or move axially along the recess 13a. The movement of the wheel 5-6-7 along the axis 8 of the border. From the outside, with a puck 14D for charging the carriage at each station at the level of wheel 5 when the spring 9 is depressed, a toothed sector 15 is installed, rotated by hand and fixed in the desired position using the ratchet wheel 16 and the pawl 17 connected to the roller, intended to come in contact with part 7 of the wheel 5-6-7. The pawl 17 counteracts the rotation of the sector 15 under the action of the spring 18, whereby the stop 19 serves to limit this rotation. To unload the carriage and to influence it when passing through the intermediate stations, each station has stops with one tooth 20 coming into contact with the gear 5 in the position of the compressed spring: 9. Near each station in the forward direction of the conveyor movement, in paragraphs C of FIG. 1, stops installed, not shown in the drawing, are installed, intended to move the wheel 5 - b - 7 along the axis 8 to the right in FIG. 2

При порожнем положении каретки 1 колесо 5-б-7 отодвинуто пружиной 9 влево по фиг. 2 до упора в шайбу 14, при чем ролик II лежит в выемке 10 части б колеса, а правый конец 3 рычага 3-11 опущен вниз и удерживает захватные клещи 2 в открытом положении . Дл зар дки каретки на станции В {фиг. IX служащий вкладывает пакет В станционный держатель и поворачивает сектор 15 на число зубцов, соответствующее числу станций, отдел ющих данную станцию от станции назначени , например, на три.When the carriage 1 is unloaded, the wheel 5-b-7 is pushed back by the spring 9 to the left in FIG. 2 all the way into the washer 14, at which roller II lies in the recess of the 10th part b of the wheel, and the right end 3 of the lever 3-11 is down and holds the gripping tongs 2 in the open position. To charge the carriage at station B {FIG. IX, the employee inserts a bag into the station holder and rotates sector 15 by the number of teeth corresponding to the number of stations separating the station from the destination station, for example, by three.

Свободна каретка 1, проход мимо станции сцепитс своей зубчаткой 5 : сектором 15. Одновременно муфта 7 «ажимом на ролик рычага собачки 17, освободит храповик 16, сектор 15 под действием пружины 18 повернетс до упора в штифт 19 и повернет шестерню 5 на три зубца. Шарик 7а, сид щий в гнезде муфты 7 и прижимаемыйк валику 8 пружинкой, выскочит из левого загиба выточки 13 на гладкую поверхность валика 8. При повороте шестерни 5 повернетс также и составл юща ней одно целое муфта 6, ролик 11 будет выжат из выемки 10, правый конецThe carriage 1 is free, the passage past the station is coupled with its gear 5: sector 15. At the same time, the clutch 7 "pushes the ratchet lever 17 onto the pulley, releases the ratchet 16, and the sector 15 will turn up to the stop 19 under the action of the spring 18 and turn the gear 5 by three teeth. The ball 7a sitting in the socket of the coupling 7 and pressed by the roller 8 with a spring will jump out of the left bend of the recess 13 onto the smooth surface of the roller 8. When the gear 5 rotates, the component one whole 6 will turn, the roller 11 will be squeezed out of the notch 10, right end

рычага 3.-11 поднимаетс , ролик 3 освободит верхний конец захвата 2, И последний закроетс , захватив пакет.lever 3.-11 rises, roller 3 will release the upper end of the grip 2, and the latter will close, capturing the bag.

При проходе пункта С упор, не показанный на чертеже, отожмет шестерню 5-б-7 (фиг. 2) вправо. Шарик 10 соскочит 8 выточку 13 и, игра роль защелки, не даст пружине 9 вернуть колесо 5-6-7 в левое положение. Далее при прохрде через первую и вторую промежуточные станции, шестерн 5, сдвинута в плоскость зуба 20, будет задевать за зуб 20 и поворачиватьс каждый раз на один зубец. На станции назначени шестерн 5 повернетс на один зуб, выемка 12 вновь придетс против ролика 11 и захват 2 раскроетс , выбросив пакет. Шарик 7а окажетс при этом против осевой выточки 13, а потому колесо 5 - 6 - 7 под действием пружины 9 вернетс в первоначальное положение до упора в шайбу 14 и каретка 1 снова сможет прин ть пакет.With the passage of point C, the stop, not shown in the drawing, will press gear 5-b-7 (Fig. 2) to the right. The ball 10 will snap off the 8th recess 13 and, playing the role of a latch, will not allow the spring 9 to return the wheel 5-6-7 to the left position. Further, when passing through the first and second intermediate stations, gear 5, is shifted to the plane of the tooth 20, it will touch the tooth 20 and rotate each time one tooth. At the destination station, gear 5 will rotate by one tooth, recess 12 will again fall against roller 11 and gripper 2 will open, discarding the bag. The ball 7a will then be against the axial recess 13, and therefore the wheel 5-6-7 under the action of the spring 9 will return to its original position against the stop in the washer 14 and the carriage 1 will again be able to receive the package.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. Transporter for papers with selective operation, representing endless flexible traction with carriages, equipped with automatic grippers opening in certain places, characterized in that each station is equipped with an adjusting device, which is capable of charging carriages for unloading at the desired station , for which purpose, each station is provided with a toothed sector 15, which is manually mounted on a certain number of teeth — for engagement with the gear 5 of the carriage and for turning it by the number teeth, corresponding to the number of stations through which the loaded carriage should follow freely.

2. An embodiment according to claim 1 of the conveyor, characterized in that the gear 5 of the carriage is provided with a recess 10, which serves to push the roller 11 of the lever 3-11 into it, which opens the gripping tongs at the unloading station.