SU250617A1

SU250617A1 - HYDROSTATIC BEARING

Info

Publication number: SU250617A1
Application number: SU1259909A
Authority: SU
Original assignee: А. И. Белоусов Куйбышевский авиационный институт

Description

Изобретение относитс к области машиностроени .The invention relates to the field of engineering.

Известные гидростатические .подшипники с подводом жидкости под давлением в камеры через дросселирующие элементы и отводом ее через дросселируюш,ий зазор -между валом и обоймой измен ют свою несуш;ую способность в зависимости от изменени зазора. В таких нодшипниках жидкость из камер с большим давлением перетекает в камеры с меньшим давлением по перемычкам между ними, при этом уменьшаетс несуша способность и жесткость подшипника.Known hydrostatic bearings with a supply of liquid under pressure into the chambers through throttling elements and withdrawing it through a throttling gap, between the shaft and the yoke, change their height; their capacity depends on the change in the gap. In such bearings, fluid from chambers with greater pressure flows into chambers with less pressure along the bridges between them, while decreasing the bearing capacity and rigidity of the bearing.

Целью насто щего изобретени вл етс создание надежного в эксплуатации гидростатического подшипника.The purpose of the present invention is to provide a reliable hydrostatic bearing.

Это достигаетс тем, что зазор между перемычками камер обоймы и валом выполнен меньшим, чем зазор между торцовыми стенками обоймы и валом.This is achieved by the fact that the gap between the bridges of the casing chambers and the shaft is made smaller than the gap between the end walls of the casing and the shaft.

На чертеже схематически изображен предлагаемый гидростатический подшипник.The drawing shows schematically the proposed hydrostatic bearing.

Он содержит обойму 1, ,в которой выполнены углублени , образующие при постановке колец 2 камеры 3. В камеры через дросселирующие элементы 4 подаетс жидкость. К меры можно получить и фрезерованием. В этом случае отпадает необходимость постановки колец 2, но требуетс дополнительна точна обработка по цилиндрической поверхности торцовой перемычки 5.It contains a holder 1, in which recesses are formed, which form chamber 2 when setting rings 2. Fluid is supplied to the chamber through throttling elements 4. K measures can be obtained and milling. In this case, the necessity of setting rings 2 is no longer necessary, but additional exact processing is required on the cylindrical surface of the end lintel 5.

При изменении действующих на вал сил измен ютс зазоры между торцовыми стенками обоймы и валом и количество вытекающей из KaiMep жидкости. В камерах с уменьшающимс зазором давление возрастает, а с увеличивающимс - падает. Благодар этому по вл етс восстанавливающа сила. В описываемом подшипнике зазор между перемычками 6 камер обоймы и валом выполнен меньшим , чем зазор между торцовыми стенками обоймы и валом т. е. .When the forces acting on the shaft change, the gaps between the end walls of the cage and the shaft and the amount of fluid flowing out of KaiMep change. In chambers with decreasing clearance, the pressure increases, and with increasing gap it decreases. Due to this, a regenerating force appears. In the described bearing, the gap between the lintels 6 of the cage chambers and the shaft is made smaller than the gap between the end walls of the shroud and the shaft i.e.

Предмет изобретени Subject invention

Гидростатический подщипник, содержащий обойму с камерами, обхватывающую вал, отличающийс тем, что, с целью увеличени несущей способности и жесткости подшипника , зазор между перемычками камер обоймы и валом выполнен меньшим, чем зазоо между горцовыми стенками обоймы и валом.A hydrostatic bearing containing a cage with chambers encircling the shaft, characterized in that, in order to increase the bearing capacity and rigidity of the bearing, the gap between the bridges of the cage chambers and the shaft is made smaller than the gap between the highland casing walls and the shaft.