SU248376A1 - Способ питания воздухом четырехтактного дизеля - Google Patents
Способ питания воздухом четырехтактного дизеляInfo
- Publication number
- SU248376A1 SU248376A1 SU1090654A SU1090654A SU248376A1 SU 248376 A1 SU248376 A1 SU 248376A1 SU 1090654 A SU1090654 A SU 1090654A SU 1090654 A SU1090654 A SU 1090654A SU 248376 A1 SU248376 A1 SU 248376A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- air
- stage
- supply
- turbocharger
- diesel
- Prior art date
Links
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 1
Description
Изобретение относитс к области высокофорсированных дизельных двигателей внутреннего сгорани и наиравлено на повышение приспособл емости и приемистости двигателей, а также на снижение теплонапр женности их цилиндро-поршневой группы.
Способ снижени теплонапр женности дизелей , основанный на частичном расширении воздушного зар да на такте впуска путем частичного или полного перекрыти впускного клапана, известен. Применение этого способа снижает приемистость и приспособл емость двигател .
В предлагаемом способе этот недостаток устран етс тем, что при уменьшении скоростного режима осуш,ествл ют дополнительную подачу воздуха в цилиндры двигател из первой ступени турбокомпрессора через обратные автоматические клапаны.
На чертеже показана принципиальна схема осуш;ествлени предлагаемого снособа.
Цилиндр с порнднем 1 питаетс воздухом от первой 2 и второй 3 ступеней турбокомпрессора через холодильники 4 к 5, коллектор 6, впускной клапан 7 и обратный автол1атический клапан 8, воздух к которому подводитс из первой ступени турбокомпрессора.
Воздух из атмосферы поступает в первую ступень турбокомпрессора и затем через холодильник подаетс ко второй ступени турбокомпрессора и далее в холодильник 5, коллектор 6 и через впускной клапан 7 в цилиндры двигател . При ходе поршн от В.М.Т. к Н.М.Т. на такте наполнени впускной клапан 7 частично или полностью закрываетс и происходит расширение и охлаждение воздуха,
поступившего в цилиндры. При работе двигател на этом режиме давление в цилиндре в конце наполнени выше, чем перед обратными автоматическими клапанами 8, к которым воздух поступает из первой ступени компрессора,
и поэтому подачи воздуха через названные клапаны не происходит.
При уменьшении скорости вращени коленчатого вала двигател уменьшаетс расход газов через турбину турбокомпрессора, благодар чему давление и после второй ступени компрессора падает больше, чем после первой ступени. Поэтому при полном или частичном перекрытии на такте нанолнени внускного клапана 7 давление в цилиндре в результате
расширени воздушного зар да падает до величины более низкой, чем давление неред обратными автоматическими клапанами, и в результате в цилиндр поступает дополнительное количество воздуха от нервой ступени турбовращени коленчатого вала двигател дополнительна подача воздуха в цилиндры через обратные автоматические клапаны 8 увеличиваетс , благодар чему сохран етс примерно посто нным давление начала сжати .
Предмет изобретени
Способ питани воздухом четырехтактного дизел с высоким наддувом от двухступенчатого турбокомпрессора через обратные автоматические клапаны, холодильник, впускной коллектор и впускные клапаны, частично или полностью перекрываемые на такте впуска, отличающийс тем, что, с целью повышени крут щего момента двигател при уменьшении скоростного режима, осуществл ют дополнительную подачу воздуха в цилиндры двигател из первой ступени турбокомпрессора через обратные автоматические клапаны.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU248376A1 true SU248376A1 (ru) |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2082891C1 (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания | |
| US6095100A (en) | Combination internal combustion and steam engine | |
| US8539770B2 (en) | Exhaust arrangement for an internal combustion engine | |
| EP1127218B1 (en) | Combustion engine | |
| US7434551B2 (en) | Constant temperature internal combustion engine and method | |
| US20120227397A1 (en) | Gaseous fuel-powered engine system having turbo-compounding | |
| RU2638901C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания с наддувом и способ работы двигателя внутреннего сгорания с наддувом | |
| CN1946921B (zh) | 用于运行内燃机的方法以及用于实施该方法的内燃机 | |
| US20120048218A1 (en) | System and method for operating an internal combustion engine | |
| US20050039711A1 (en) | Internal combustion engine and working cycle | |
| SU248376A1 (ru) | Способ питания воздухом четырехтактного дизеля | |
| US20070277793A1 (en) | Method for operating an internal combustion engine | |
| US10247091B2 (en) | Method of gas distribution of internal combustion engine | |
| Chute | Pressure compounding a four cycle diesel engine | |
| EP1788225B1 (en) | System and method for controlling the charging air flow of an internal combustion engine | |
| US20140053817A1 (en) | Internal combustion engine | |
| Thring | The flexible diesel engine | |
| SU254948A1 (ru) | Способ питания воздухом четырехтактного дизеля | |
| SU248375A1 (ru) | Способ питания воздухом четырехтактного дизеля | |
| CA1188938A (en) | Internal combustion engine | |
| SU175791A1 (ru) | Система газотурбинного наддува двухтактногодизеля | |
| SU217139A1 (ru) | Способ работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания | |
| Lechner et al. | The new mini engine with twin power turbo | |
| SU1740723A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| SU262544A1 (ru) | Способ питания воздухом дизелей с наддувом |