SU245303A1

SU245303A1 -

Info

Publication number: SU245303A1
Application number: SU1221560A
Authority: SU
Inventors: Л. Б. Соколов В. М. Талинский Е. В. Андреев А. С. Федотов К. Д. Бадин Ю. М. Гершаник Б. Я. Конторович С. Е. Живалов

Description

УСТРОЙСТВО дл КОНТРОЛЯ ЗАГРУЗКИ КАБИНЫ ЛИФТАDEVICE FOR CONTROL DOWNLOAD CAB LIFT

Известно устройство дл контрол загрузки кабины лифта, содержащее весоизмерительные датчики, выполненные в виде бесконтактного емкостного датчика, включенного в схему управлени лифтом и состо щего из двух металлических электродов, одним из которых вл етс металлический лист, вмонтированный в пол кабины, а другим - рама кабины .A device for monitoring the loading of an elevator car is known. It contains load sensors made in the form of a contactless capacitive sensor included in an elevator control circuit and consisting of two metal electrodes, one of which is a metal sheet mounted in the floor of the cabin and the other is the frame of the cabin .

Однако стенень загрузки кабины лифта в этих устройствах определ етс при помощи емкостного датчика, и сигнал о степени загрузки , поступающий в схему управлени лифта, лишь косвенно с малой достоверностью позвол ет судить о весовой загрузке лифта, так как этот сигнал пропорционален изменению электрической емкости пространства между электродами емкостного датчика. Эта емкость зависит не только от веса пассажиров, но и от многих других факторов таких как, например, влажности воздуха в кабине, одежды пассажиров, вида багажа и т. п.However, the loading wall of the elevator car in these devices is determined with the help of a capacitive sensor, and the signal about the degree of loading supplied to the elevator control circuit, only indirectly, with a little certainty, allows us to judge the weight load of the elevator, since this signal is proportional to the change in the electrical capacity of the space between electrodes of the capacitive sensor. This capacity depends not only on the weight of the passengers, but also on many other factors such as, for example, the humidity of the air in the cabin, the clothing of the passengers, the type of baggage, etc.

Целью предлагаемого устройства вл етс обеспечение надежного управлени лифтом в зависимости от статических и динамических весовых нагрузок. Это достигаетс тем, что неподвижный пол кабины лифта смонтирован на магнитоупругих датчиках, подключенных к схеме управлени лифта с помощью релейных элементов, настроенных на срабатывание при заданных уровн х весовых нагрузок или через усилитель. На чертеже изображено предлагаемое устройство .The purpose of the proposed device is to provide reliable elevator control, depending on static and dynamic weight loads. This is achieved by the fact that the stationary floor of the elevator car is mounted on magnetoelastic sensors connected to the control circuit of the elevator by means of relay elements configured to operate at predetermined levels of weight loads or through an amplifier. The drawing shows the proposed device.

Неподвижный пол / кабины 2 лифта смонтирован на магнитоупругих датчиках 3 установленных на раме 4 и соединенных кабелем 5 с блоком 6 релейных элементов и с усилителем 7. Блок 6 релейных элементов и усилитель 7 подключены к схеме управлени 8 лифтом и могут быть установлены как в м щинном помещении, так и смонтированы на кабине лифта.The stationary floor / cab 2 elevators are mounted on magnetoelastic sensors 3 mounted on frame 4 and connected by cable 5 to a block of 6 relay elements and an amplifier 7. A block 6 of relay elements and an amplifier 7 are connected to an elevator control circuit 8 and can be installed as indoors and mounted on the elevator car.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

Все усилие от веса пассажиров или груза в кабине 2 лифта через неподвижный пол / кабины передаетс на магнитоупругие датчики 3. С последних суммарный электрический сигнал, пропорциональный статической весовой нагрузке, поступает в блок 6 релейных элементов, настроенных на срабатывание при заданных уровн х весовых нагрузок, например , на фиксацию минимальной нагрузки.All force from the weight of passengers or cargo in the cabin 2 of the elevator is transmitted to the magnetoelastic sensors 3 via a stationary floor / cabin. From the latter, a total electrical signal proportional to the static weight load is supplied to a block of 6 relay elements set to operate at given levels of weight loads, for example, to fix the minimum load.

При достижении этой нагрузки лифт может быть пущен на фиксацию 50% загрузки, что необходимо дл управлени тормозом, на фиксацию 90% загрузки от номинальной, при которой лифт не будет реагировать на вызовы сWhen this load is reached, the elevator can be allowed to hold 50% of the load, which is necessary to control the brake, to hold 90% of the load from the nominal load, at which the elevator will not respond to calls from

прОйЗЁОдйтельнОсть, а также на фиксацию 110% загрузки от номинальной, при достижении которой лифт не может быть пущен. Это повышает безопасность работы лифта и срок его службы, так как исключает работу при недопустимых перегрузках по весу.PROPERTY, as well as for fixing 110% of the load from the nominal, at which the elevator cannot be started. This increases the safety of the elevator and its service life, as it eliminates the work with unacceptable weight overload.

При закрывании дверей лифта блок 6 релейных элементов выдает сигналы о статической нагрузке в схему управлени 5 и автоматически отличаетс от этой схемы, что предотвращает возможность ложных срабатываний схемы по каналам контрол статических нагрузок.When the elevator doors are closed, the block 6 of the relay elements outputs static load signals to the control circuit 5 and is automatically distinguished from this circuit, which prevents the possibility of false positives of the circuit via the static load control channels.

В процессе движени лифта сигнал с датчиком 3 поступает в схему управлени 8 лифтом непосредственно или через усилитель 7. Это позвол ет регулировать электроприводом лифта в зависимости от статической и динамической весовых нагрузок.During the movement of the elevator, the signal with the sensor 3 enters the control circuit of the 8 elevator directly or through the amplifier 7. This allows the electric drive of the elevator to be adjusted depending on static and dynamic weight loads.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл контрол загрузки кабины лифта, содержащее весоизмерительные датчики и электронный блок, отличающеес тем, что, с целью надежного управлени лифтом в зависимости от статических и динамических весовых нагрузок, неподвижный пол кабины лифта смонтирован на магнитоупругих датчиках , подключенных к схеме управлени лифта с помощью релейных элементов, настроенных на. срабатывание при заданных уровн х весовых нагрузок или через усилитель .A device for monitoring the loading of the elevator car, containing load cells and an electronic unit, characterized in that, in order to reliably control the elevator depending on static and dynamic weight loads, the fixed floor of the elevator car is mounted on magnetoelastic sensors connected to the elevator control circuit using relay items configured on. actuation at given weight load levels or through an amplifier.