SU244667A1

SU244667A1 - HYDRAULIC ONE-DISC BRAKE

Info

Publication number: SU244667A1
Application number: SU1217606A
Authority: SU
Inventors: А. А. Шейпак А. А. Стеблевский В. И. Комаров В. И. Пол ков

Description

Изо:бретение относитс ж установкам дл иопытани Бысокооборотных турбин |Малой мощности.From: shaving is related to installations for testing high-speed turbines | Low power.

Дл испытани газовых и иаровых турбин используютс электровоздушные, во здушные и гидравлические тормозы. Наиболее широкое применение получили гидравлические тор.мозы . В случае, когда требуетс получить характеристику турбины IB широком диапазоне работы, примен ютс многодисковые 1гидротор .мозы с последовательным включением подачи (ВОДЫ В диски.Electric air brakes and hydraulic brakes are used to test gas and air turbines. The most widely used hydraulic tor.mozy. In the case when it is necessary to obtain a characteristic of the turbine IB with a wide range of operation, multidisc 1 hydraulics are used with sequential feeds (WATER Into the disks.

Такие конструкции ненадежны е эксплуатации и (Весьма сложны, их трудно ВЫПОЛНИТЬSuch constructions are unreliable and exploitable. (Very complicated, difficult to PERFORM.

при малой величине мощности, развиваемой турбиной. При относительно больших оборотах диапазон работы тор-моза многодисковой коНструКЦии сужаетс из-за попадани вала в область критических чисел оборотов.with a small amount of power developed by the turbine. At relatively high revs, the range of operation of the torus-mosaic of a multidisk CONSTRUCTION is narrowed due to the shaft falling into the region of critical numbers of revolutions.

Отличием предлагаемого гидротормоза вл етс то, что дл испытани высокооборотных турбин малой мощности в широком диапазоне режимов его тормозной диск выполнен сменным, а между щеками установлена кольцева наддискоВа вста-вка.The distinctive feature of the proposed hydraulic brake is that for testing high-speed low-power turbines in a wide range of modes, its brake disc is made interchangeable, and an annular over-disk insert is installed between the cheeks.

Дл обеспечени устойчивой работы в крышке то оси вращени выполнено отверстие .To ensure stable operation, a hole is made in the cover of the axis of rotation.

Он содержит устано1вленный на подшипниках / в поворотном корпусе 2 вал 3, с консольно закрепленным тормозным диском 4, жестко укрепленные на корпусе крышки 5 со щеками и наддисковую вставку 7. В левой крышке имеетс отверстие 8.It contains a shaft 3 mounted on bearings / in a swivel housing 2, with a cantilever-mounted brake disk 4, rigidly mounted on the housing of the cover 5 with cheeks and the over-disc insert 7. In the left cover there is an opening 8.

Такое выполнение тормоза позвол ет при коротком лсестком вале с высоким критическим числом оборотов производить быструю смену дисков и наддисковых вста1вок, обеспечиВа необходимую -дл устойчивой работы величину заворов.Such an embodiment of the brake allows, with a short lapse shaft with a high critical speed, to quickly change the discs and supra-disk inserts, ensuring that the amount of windings necessary for stable operation.

Дл обеспечени устойчивой границы раздела фаз жидкость-газ отверстие 8 в левой крышке имеет диаметр 0,5-1 мм.To provide a stable liquid-gas interface, the opening 8 in the left cap has a diameter of 0.5-1 mm.

Взаимное центрирование крышек, щек и наддисковой вставки предусматриваетс по цилиндрическим поверхност м. Жесткое соединение их с поворотным корпусом осущест1Вл етс с помощью ст жных болтов или шпилек .The mutual centering of the caps, cheeks, and the over-disc insert is provided along cylindrical surfaces. Their rigid connection with the swiveling body is carried out using tension bolts or studs.

Предмет изобретени Subject invention

25 ньш тормозным диоко,м и жестко укрепленные на корпусе крышки со щеками, образующие по диока зазор дл рабочей л идкости , отличающийс тем, что, с целью испытани -высокооборотных турби« малой мощности5 25 ND braking dioko, m and rigidly mounted on the body cover with cheeks, forming a gap for the working fluid in the dioka, characterized in that, for the purpose of testing, high-speed turbo "low power" 5

в широком диапазоне режимо1В, тор.моэнойin a wide range of mode1V, tor.moenoy

вращени отверстие. диск выполнен сменны-м, а между щеками устан«влеиа кольцева «аддиокоъа вставка, 2. Тормоз ;по п. 1, отличающийс тем, что, с целью обеспечени устойчивой работы, IB крышке выюолнено расположенное по осиrotation hole. the disk is made removable, and between the cheeks there is a "left ring" addioca insert, 2. Brake; according to claim 1, characterized in that, in order to ensure stable operation, the IB cover is aligned along the axis

..и..and

г Ч Ч У/7рУА Чght y / 7ruah