SU2252A1 - Device for launching internal combustion engines - Google Patents
Device for launching internal combustion enginesInfo
- Publication number
- SU2252A1 SU2252A1 SU3437A SU2252DA SU2252A1 SU 2252 A1 SU2252 A1 SU 2252A1 SU 3437 A SU3437 A SU 3437A SU 2252D A SU2252D A SU 2252DA SU 2252 A1 SU2252 A1 SU 2252A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gear
- internal combustion
- combustion engines
- flywheel
- engine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Description
Предлагаемое приспособление состоит i из электродвигател или мотор - генератора и механизма, служащего дл передачи движени от последнего к двига- I телю и состо щего, например, из шпиндел с винтовой нарезкой, по которому перемещаетс зубчатка, действующа на ; соответствующую часть двигател . Сущность предложени заключаетс в том, что зубчатка действует на двигатель не непосредственно, а посредством проме- I жуточного механизма, автоматически приводимого в сцепление или выводи- j мого из сцеплени с двигателем.The proposed fixture i consists of an electric motor or a motor-generator and a mechanism for transmitting motion from the latter to the motor I and consisting, for example, of a spindle with a screw thread through which the gear moves on; the corresponding part of the engine. The essence of the proposal is that the gear operates on the motor not directly, but by means of an intermediate mechanism automatically brought into the clutch or withdrawn from the clutch with the engine.
На фиг. 1 изображен поперечный | разрез по 1-1 фиг. 2, на фиг. 2-продольный разрез по 2 - 2 фиг. 1, на фиг. 3 - продольный разрез видоизмененного приспособлени , на фиг. 4 и i 5-детали его и на фиг. 6 - продольный разрез другого видоизменени .FIG. 1 shows a transverse | 1-1 section of FIG. 2, in FIG. 2 is a longitudinal section through 2 - 2 of FIG. 1, in FIG. 3 is a longitudinal section of the modified device; FIG. 4 and i have 5-parts thereof and in FIG. 6 is a longitudinal section of another modification.
На наружный конец вала / электродвигател или мотор-генератора А надет трубчатый вал 2 с винтовой нарезкОй, по которому скользит зубчатка 5. Валы 1 к 2 св заны друг с другом спиральной пружиной 4, укрепленной концами к головкам 1°. соотв. 2 означенныхAt the outer end of the shaft / electric motor or motor generator A there is a tubular shaft 2 with a screw thread, on which the gear 5 slides. The shafts 1 to 2 are connected to each other by a spiral spring 4, which is fixed by ends to the heads 1 °. acc. 2 marked
валов. В подшипнике а, расположенном в кожухе электродвигател , соотв. в кронштейне 7, расположена неподвижна ось 6, котора не может вращатьс вследствие ее закреплени шплинтом 8, пропущенным сквозь обойму 7 и втул ку 9, при чем по этой оси может перемещатьс или вращатьс на ней промежуточна зубчатка 10. При включении в электрическую цепь электродвигател А скольз ща по шпинделю 2 зубчатка 3 сцепл етс с зубчаткой 10, перемещает ее в осевом направлении и приводит в сцепление с маховиком двигател . Зубчатка 10 снабжена втулкой 11, снабженной шейкой // и заплечиками /7, 11, в которые упираетс заплечик 5 зубчатки 3 с целью перемещени зубчат1 и 10 в том или другом направлении . В тот момент, когда перемещенна заплечиком 5 зубчатка 10 окончательно войдет в сцепление с зубчатым венцом 5 маховика 5 двигател , зубчатка 5 дойдет до конца нарезки на шпинделе 2 и будет увлечена последним , так что она будет вращатьс , сообща вращение также и маховику с венцом 5. По достижении двигателемshafts. In the bearing a, located in the casing of the electric motor, respectively. in the bracket 7, there is a fixed axis 6, which cannot be rotated due to its fastening with a pin 8, passed through the holder 7 and the sleeve 9, and the intermediate gear 10 can be moved or rotated on it along this axis. the gear 3 sliding along the spindle 2 engages the tooth 10, moves it in the axial direction and engages the engine flywheel. The gear 10 is provided with a sleeve 11, provided with a neck // and shoulders / 7, 11, against which shoulder 5 of the teeth 3 rests in order to move the gears 1 and 10 in one direction or another. At that moment, when the gear 5 moved by the shoulder 5 finally engages with the gear ring 5 of the flywheel 5 of the engine, the gear 5 will reach the end of the cutting on the spindle 2 and will be carried away by the latter so that it will rotate, together with the rotation also of the flywheel with the ring 5 . Upon reaching the engine
достаточной скорости зубчатка 3 возвратитс , вследствие получающейс разности скоростей, в прежнее положение, при чем в известный момент заплечикЗ упретс в заплечик 7/ и выведет зубчатку 10 из сцеплени с маховиком.sufficient speed, the gear 3 will return, due to the resulting difference in speeds, to its former position, at which time the shoulder 3 will be pressed into the shoulder 7 / and will bring out the gear 10 from engagement with the flywheel.
В видоизменении, изображенном на фиг. 3, 4 и 5, вспомогательна зубчатка 12 включаетс зубчаткой 3, выводитс же из сцеплени с маховиком 5 автоматически соответствующей пружиной. Вспомогательна зубчатка 12 скользит по оси 6 или вращаетс на ней втулкой 13. Спиральна пружина 14 заходит концами в кольцевидные пазы 72, 15 зубчатки 12, соотв. коробки 15 и оттесн ет зубчатку до соприкосновени с распорной гильзой 16. Включение промежуточной зубчатки 12 происходит точно так же, как и в видоизменении, согласно фиг. 1 и 2, включение же ее совершаетс без участи зубчатки 3, посредством одной лищь пружины 14, отвод щей вспомогательную зубчатку в нерабочее положение (бездействие).In a modification of FIG. 3, 4 and 5, the auxiliary gear 12 is engaged by the gear 3, which is then removed from the coupling with the flywheel 5 by an automatically corresponding spring. The auxiliary gear 12 slides along the axis 6 or is rotated on it by the sleeve 13. The spiral spring 14 ends in annular grooves 72, 15 of the gear 12, respectively. the carton 15 and pushes the tooth off until it touches the spacer sleeve 16. The insertion of the intermediate gear 12 is exactly the same as in the modification, as shown in FIG. 1 and 2, it is turned on without a fraction of the teeth 3, by means of one face only of the spring 14, which takes the auxiliary gear into an off position (inaction).
Видоизменение, согласно фиг. 6, отличаетс лищь применением между зубчаткой 3 и маховиком 5 передачи уменьшающей скорость; эта передача состоит из промежуточного зубчатого колеса 17 вдвое большего диаметра, чем зубчатка 5, при чем его втулка 18 делаетс , преимущественно , из одного целого с зубчаткой 19 и может как перемещатьс вдоль неподвижной оси 20, так и вращатьс вокруг нее. Ось 20 укреплена в приливе а коробки мотор-генератора А и в его кронштейне А , на котором расположен также и подшипник дл наружного конца вала 1. Зубчатое колесо 17 удерживаетс в надлежащем положении спиральной пружиной 21, оттесн ющей его до упора зубчатки 19 в гильзу 22. После включени электродвигател The modification according to FIG. 6, it differs in the application between the gear 3 and the flywheel 5 of the transmission reducing the speed; This gear consists of an intermediate gear wheel 17 twice as large as the gear 5, and its sleeve 18 is made predominantly from one piece with the gear 19 and can both move along the fixed axis 20 and rotate around it. The axis 20 is fixed in the tide of the motor-generator box A and in its bracket A, on which the bearing for the outer end of the shaft 1 is also located. The gear wheel 17 is held in a proper position by a helical spring 21 pushing it up to the stop of the gear 19 in the sleeve 22 After turning on the motor
перемещающа с по шпинделю 2 зубчатка 5 сцепл етс с колесом 77 и, забира его заплечиком 3, заставл ет зубчатку 19 войти в сцепление с маховиком , при чем зубчатка 3, дойд до конца нарезки, будет увлекатьс и начнет вращатьс и передавать движение посредством колеса 77 и зубчатки 19 маховику двигател . При достижении последним достаточной скорости зубчатка 3 начинает возвращатьс обратно, при чем пружина 21 оттесн ет колесо 77 и выводит зубчатку 19 из сцеплени с маховиком 5 двигател .the gear 5 moving along the spindle 2 engages the wheel 77 and, by taking it by the shoulder 3, causes the gear 19 to engage in a flywheel, and the gear 3 reaches the end of the thread and starts to rotate and transmit the movement through the wheel 77 and the gears 19 engine flywheel. When the latter reaches a sufficient speed, the gear 3 begins to return, at which the spring 21 pushes the wheel 77 aside and removes the gear 19 from engagement with the flywheel 5 of the engine.
ПРЕДМЕТ п.А. ТЕНТ А.ITEM A.A. TENT A.
1.Приспособление дл пуска в ход двигателей внутреннего горени при помощи электродвигател с зубчаткой, перемещающейс вдоль винтовой оси, характеризующеес применением промежуточной зубчатки 10, сцепл ющейс с зубчатым венцом 5 колеса 5 двигател и передвигаемой по неподвижной оси 6 действием заплечика 5 зубчатки 5 на заплечики 77 и 77 втулки 77 (фиг. 1 и 2).1. A device for launching internal combustion engines by means of an electric motor with a gear moving along a helical axis, characterized by the use of an intermediate gear 10, which engages a gear 5 with a gear 5 and is moved along a fixed axis 6 by the action of the shoulder 5 of the teeth 5 on the shoulders 77 and 77 sleeve 77 (Fig. 1 and 2).
2.Видоизменение охарактеризованного в п. 1 приспособлени , отличающеес тем, что промежуточна зубчатка 72 (фиг. 3 - 5), замен юща собою зубчатку 10, передвигаетс при расцеплении ее с колесом двигател пружиной 14.2. Alteration of the fixture described in paragraph 1, characterized in that the intermediate gear 72 (Figures 3-5), replacing the gear 10, moves when it is disengaged from the engine wheel by the spring 14.
3.Видоизменение охарактеризованного в п. 1 приспособлени , отличающеес применением взамен зубчатки 10-промежуточного колеса 77 (фиг. 6) большего диаметра, чем сцепл юща с с ним зубчатка 3, каковое колесо составл ет одно целое с зубчаткой 19, вводимой в сцепление с колесом 5 двигател .3. The change of the fixture described in paragraph 1, characterized by using a 10-intermediate wheel 77 (Fig. 6) to replace the teeth of a larger diameter than the gear 3 interlocking with it, which wheel is integral with the gear 19, which is introduced into engagement with wheel 5 engine.
Типо-литографи «Красный Печатник, Пенинг1)ад, Международный, 75. Фигл. r--.-d Фиг.З.Tipo-lithograph Red Pechatnik, Pening1) hell, International, 75. Figl. r --.- d Fig.Z.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU2252T | 1925-06-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU2252A1 true SU2252A1 (en) | 1927-01-31 |
Family
ID=50345822
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU3437A SU2252A1 (en) | 1925-06-29 | 1925-06-29 | Device for launching internal combustion engines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU2252A1 (en) |
-
1925
- 1925-06-29 SU SU3437A patent/SU2252A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU2252A1 (en) | Device for launching internal combustion engines | |
US1974985A (en) | Driving mechanism for engine starters | |
US2320220A (en) | Engine starter drive | |
US2258455A (en) | Engine starter gearing | |
GB1294018A (en) | Electric starters for internal combustion engines | |
US2332864A (en) | Starter gearing for internal combustion engines | |
SU41982A1 (en) | Electric starter for internal combustion | |
US1151439A (en) | Electric starter for internal-combustion engines. | |
US2135653A (en) | Starter drive for internal combustion engines | |
US1868346A (en) | Engaging and driving mechanism for rotary parts | |
GB394841A (en) | Starting device for internal combustion engines | |
US1327303A (en) | Ehgihe-stakter | |
US2305219A (en) | Engine starter gearing | |
USRE17858E (en) | And chester w | |
US2450246A (en) | Engine starter gearing | |
US1952645A (en) | Starter gearing | |
US1928674A (en) | Engine starter | |
SU38998A1 (en) | Device for starting the internal combustion engine | |
SU57487A1 (en) | Starter | |
US2589470A (en) | Engine driving mechanism | |
GB326382A (en) | Starter for internal combustion engines | |
US1979868A (en) | Engine starter | |
US1496211A (en) | Automatic gear-shifting mechanism | |
US2289626A (en) | Engine starter gearing | |
US1474010A (en) | Engine-starting apparatus |