SU221019A1 - Способ автоматического выявления дефектов на поверхности катания колесных пар рельсового подвижного состава при движении - Google Patents
Способ автоматического выявления дефектов на поверхности катания колесных пар рельсового подвижного состава при движенииInfo
- Publication number
- SU221019A1 SU221019A1 SU1151594A SU1151594A SU221019A1 SU 221019 A1 SU221019 A1 SU 221019A1 SU 1151594 A SU1151594 A SU 1151594A SU 1151594 A SU1151594 A SU 1151594A SU 221019 A1 SU221019 A1 SU 221019A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- defects
- railmate
- automatic detection
- rolling surface
- during movement
- Prior art date
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title description 5
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 2
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 2
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 230000035882 stress Effects 0.000 description 1
Description
Изобретение относитс к способам автоматизации процесса контрол за техническим состо нием ходовых частей рельсового подвижного состава в пути следовани .
Известны способы автоматического вы влени дефектов на поверхности катани колесных пар рельсового подвижного состава при движении, например выбоин (ползунов), заключающиес в регистрации динамических эффектов, в которых регистрировалась емкость конденсатора, образованного электродом специального бруса, укрепленного с внутренней стороны рельса, и гребнем обода колеса с дефектом по сравнению с емкостью указанного конденсатора при прохождении колеса без дефекта.
Предлагаемый способ отличаетс от известных тем, что вертикальные ускорени рельса, возникающие при движении по нему колес, преобразуют в электрические сигналы, из которых выдел ют высокочастотный компонент, пропорциональный величине дефекта.
Это позвол ет устранить вли ние на достоверность вы влени дефектов скорости движени колесной пары, жесткости пути и климатических условий.
В основу описываемого способа положено то, что в процессе взаимодействи дефектной колесной пары с рельсом возникают динамические эффекты, например прогибы, напр жени , ускорени и другие, которые наход тс в близкой к. линейной зависимости от величины дефекта. Из перечисленных динамических эффектов
наибольщей линейностью зависимости от величины дефекта обладают возникающие при взаимодействии дефектного колеса с рельсом вертикальные ускорени рельса. Наиболее существенными вл ютс вертикальные ускорени рельса с низкими (30-70 гц) и высокими (600-800 гц) частотами, причем высокочастотные компоненты ускорений менее других подверл ены вли нию жесткости пути и скорости движени . Поэтому описываемый способ
автоматического вы влени дефектов основан на регистрации высокочастотного компонента вертикальных ускорений рельса (600-800 гц), котора осуществл етс путем преобразовани механического параметра вертикального
ускорени рельса в электрический сигнал и выделени из него высокочастотного компонента (600-800 гц.
Предмет изобретени
Способ автоматического вы влени дефектов на поверхности катани колесных пар рельсового подвилшого состава при движении, например выбоин (ползунов), основанный на регистрации динамических эффектов, отличаю 3 на достоверность вы влени дефектов скорости движени колесной пары, жесткости пути и климатических условий, вертикальные ускорени рельса, возникающие при движении 4 по нему колес, преобразуют в электрические сигналы и выдел ют высокочастотный компонент указанных сигналов, пропорциональный величине дефекта.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU221019A1 true SU221019A1 (ru) |
Family
ID=
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EA012776B1 (ru) * | 2007-01-31 | 2009-12-30 | Закрытое Акционерное Общество "Транстех" | Способ мониторинга параметров колесной пары и ее положения относительно рельсового пути |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EA012776B1 (ru) * | 2007-01-31 | 2009-12-30 | Закрытое Акционерное Общество "Транстех" | Способ мониторинга параметров колесной пары и ее положения относительно рельсового пути |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101739307B1 (ko) | 레일 결함, 특히 레일 상부 결함을 검출하기 위한 방법 및 장치 | |
| US9731734B2 (en) | Method for detection of a flaw or flaws in a railway track, and a rail vehicle to be used in such a method | |
| JPS6196440A (ja) | 車両の要修理構成部材を特定する方法 | |
| Ágh | Comparative analysis of axlebox accelerations in correlation with track geometry irregularities | |
| JP2012058208A (ja) | 鉄道車両の状態監視システムおよびそれを用いた鉄道車両の状態監視方法 | |
| SU221019A1 (ru) | Способ автоматического выявления дефектов на поверхности катания колесных пар рельсового подвижного состава при движении | |
| Bosso et al. | Monitoring of railway freight vehicles using onboard systems | |
| Bocz et al. | A practical approach to tramway track condition monitoring: vertical track defects detection and identification using time-frequency processing technique | |
| RU89053U1 (ru) | Система ранней диагностики подшипников буксовых узлов колесных пар движущегося поезда "акустическая система пак" | |
| Alten et al. | Detecting and classifying rail corrugation based on axle bearing vibration | |
| Tittel et al. | Static and dynamic testing of a bogie | |
| Li | Wheel Polygon Detection Based on Vibration-Impact Analyses of Bogie Components | |
| SU310834A1 (ru) | Способ автоматического выявления дефектовбчбяиотен | |
| Bocz et al. | Condition monitoring approach for the inspection of tramway track using rotating wheel mounted inertial sensors | |
| RU2733939C2 (ru) | Способ оценивания состояния рессорного подвешивания тележек подвижного состава и устройство для его осуществления | |
| Zhou et al. | Wheel flat detection by using the angular domain synchronous averaging method and axle box acceleration: Simulation and experiment | |
| RU2784392C1 (ru) | Способ контроля поверхности катания железнодорожных колес в движении | |
| RU2641536C2 (ru) | Способ определения дефектных букс вагонов | |
| Letourneaux et al. | Small deviations procedure: a new way to introduce flexibility in the conformity assessment of reference tracks for pass-by acoustic tests | |
| RU2808857C1 (ru) | Способ диагностики технического состояния колесных пар и тележек железнодорожного вагона | |
| CN211032592U (zh) | 一种高速动车组基于车轴异常振动的轨道检测系统 | |
| SU289009A1 (ru) | Способ автоматического выявления неисправностей | |
| STRADTMANN | 1D14 Examples for European assessment of vehicle's dynamic running behaviour (Vehicles-Dynamics) | |
| Kim et al. | Evaluation of the ride comfort for high speed trains in Korea | |
| JP6770408B2 (ja) | 鉄道車両の制振制御システム |