SU22045A1 - Тормоз дл вагона однорельсовой железной дороги на столбах - Google Patents
Тормоз дл вагона однорельсовой железной дороги на столбахInfo
- Publication number
- SU22045A1 SU22045A1 SU66419A SU66419A SU22045A1 SU 22045 A1 SU22045 A1 SU 22045A1 SU 66419 A SU66419 A SU 66419A SU 66419 A SU66419 A SU 66419A SU 22045 A1 SU22045 A1 SU 22045A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- brake
- poles
- pads
- rod
- wheels
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Тормоз дл вагона однорельсовой железной дороги на столбах состоит из двух колодок, подвешенных у колес двух осей тележки с внутренней стороны междуосного пространства к нижним концам двуплечих рычагов, верхние концы которых соедин ютс с концами горизонтальных ветвей Т-образного поворотного стержн . Средн вертикальна ветвь этого стержн соедин етс гибкой т гой и с отт гивающей его в п отивоположную т ге сторону пружиной. Нат жение т ги вручную или прит жение пружины поворачивает Т-образный стержень и вызывает нажим колодок на колеса.
На чертеже фиг. 1 изображает вид бокового тормоза; фиг. 2-вид его спереди; фиг. 3-вид его сверху.
Торможение вагона однорельсовой железной дороги на столбах производитс колодками 2, 2, устанавливаемыми около колес 12, 12 двухосной тележки со стороны междуосного пространства. Колодки 2 подвешены к концам нижних плеч вертикальных двуплечих рычагов 3, 3, поворотно установленных на ос х 4, 4, укрепленных на брусь х 1, 1, расположенных с обеих сторон вдоль колес 12, 12. Концы верхних плеч рычагов 3 св заны с т гами 5, 5, которые, в свою очередь, шарнирно соединены с концами горизонтальных плеч Т-образного стержн б, поворотно установленного на оси 7, опирающейс на две дугообразных рамы 8, укрепленных на брусь х 1-1. Нижний конец вертикальрой ветви Т-образного стержн б с одной стороны соединен с концами двух пружин 9, другие концы которых укреплены в проушинахЮ на концах брусьев 1, а с другой стороны тот же конец стержн 6 соединен с гибкой т гой 11, служащей дл управлени тормозом вручную.
При нат жении т ги 11 стержень 6 поворачиваетс на оси 7, и обе его горизонтальные ветви принимают наклонное положение, вызывающее сближение верхних плеч рычагов 3 между собой и расхождение их нижних плеч, сопровождающеес нажатием колодок 2 на колеса 12. Ослабление т ги 11 сопровождаетс сжатием пружин 9, вызывающим поворот стержн 6 в противоположную сторону, что также прижимает колодки 2 к колесам вагона. Вертикальное положение стержн 6, регулируемое т гой 11, удерживает колодки от соприкосновени с колесами.
Предмет изобретени .
Тормоз дл вагона однорельсовой железной дороги на столбах, отличак зднйс тем, что тормозные колодки подвешены к нижним концам рыча .гов 3, 3, верхние концы которых при -лосредстве шарнирных т г 5, 5 скреплены с Т-образным поворотным около оси 7 стержнем б, скрепленным и с гибкой т гой 11 и с пружинами 9, 9.
Л
Фиг.З
3
- f, и
Фиг.2
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU66419A SU22045A1 (ru) | 1930-03-15 | 1930-03-15 | Тормоз дл вагона однорельсовой железной дороги на столбах |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU66419A SU22045A1 (ru) | 1930-03-15 | 1930-03-15 | Тормоз дл вагона однорельсовой железной дороги на столбах |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU22045A1 true SU22045A1 (ru) | 1931-08-31 |
Family
ID=48340967
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU66419A SU22045A1 (ru) | 1930-03-15 | 1930-03-15 | Тормоз дл вагона однорельсовой железной дороги на столбах |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU22045A1 (ru) |
-
1930
- 1930-03-15 SU SU66419A patent/SU22045A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU22045A1 (ru) | Тормоз дл вагона однорельсовой железной дороги на столбах | |
US1929767A (en) | Brake arrangement | |
US1831710A (en) | Truck spring suspension | |
US1417135A (en) | Car truck | |
US2025135A (en) | Brake mechanism | |
US1443838A (en) | Railway-car truck | |
US1454167A (en) | Brake mechanism | |
US2196242A (en) | Car brake | |
SU12723A1 (ru) | Приспособление дл записи прогибов железнодорожного пути | |
US2083910A (en) | Unit cylinder drum brake | |
SU9162A1 (ru) | Фрикционный тормоз дл моторных повозок железных дорог | |
US1960716A (en) | Brake mechanism | |
US2093798A (en) | Clasp brake | |
US1414955A (en) | Car truck | |
SU28918A1 (ru) | Приспособление дл поддерживани посто нного нат жени приводного ремн динамо-машины железнодорожного вагонного освещени | |
US2343940A (en) | Brake arrangement | |
US1953319A (en) | Car truck | |
SU21224A1 (ru) | Приспособление дл торможени вагонов при разрыве поезда | |
SU16081A1 (ru) | Вагон дл однорельсовой железной дороги на столбах | |
SU3380A1 (ru) | Устройство дл изменени направлени движени самодвижущихс экипажей | |
US1166694A (en) | Car-brake. | |
US1654661A (en) | Trolley for electric driving cars | |
SU34592A1 (ru) | Рессорна тележка дл однорельсовой подвесной железной дороги | |
SU2532A1 (ru) | Тормозное устройство дл единиц подвижного состава железных дорог с применением рельсовых и колесных колодок | |
US1894263A (en) | Brake beam suspension |