SU201090A1

SU201090A1 - Freight mooring lock

Info

Publication number: SU201090A1
Application number: SU661085440A
Authority: SU
Inventors: В.Н. Драмарецкий; А.А. Зубаков; В.Г. Кравчеко
Original assignee: Dramaretskij V N; Zubakov A A; Kravcheko V G
Priority date: 1966-06-23
Filing date: 1966-06-23
Publication date: 1980-01-15

Description

В известных замках дл швартовки грузов в грузовых кабинах самолетов швартовочные кольца креп тс к невращающемус корпусу замка, что может привести к выравниванию последнего из рельсов в полу и срыву грузов в самолете.In the known locks for mooring cargo in the cargo cabins of airplanes, the mooring rings are attached to a non-rotating lock body, which can lead to the alignment of the latter from the rails in the floor and the disruption of cargo in the aircraft.

Корпус предлагаемого замка шарнирно установлен на втулке и вместе с швартовочными подвижными кольцами, размещенными в приливах, может поворачиватьс вокруг втулки на 360°. Это обеспечивает более надежное крепление грузов и удобство в эксплуатации.The case of the proposed lock is pivotally mounted on the sleeve and, together with the mooring moving rings placed in the tides, can be rotated around the sleeve 360 °. This provides a more secure attachment and ease of use.

На чертеже изображен предлагаемый замок с частичным разрезом.The drawing shows the proposed lock with a partial cut.

Корпус 1 с подвижными кольцами 2 в его приливах щарнирно установлен на втулке 3. На втулку надета щайба 4, а нижние кра втулки развальцованы дл удержани корпуса, втулки и шайбы, которые составл ют один узел. Втулка с корпусом и щайбой навинчена на стержень 5 грибковидного прижима, в кольцевую выточку которого введена разрезна шайба 6, преп тствующа самоотвинчиванию и соскакиванию втулки с прижима.The body 1 with movable rings 2 in its tides is pivotally mounted on the sleeve 3. A sleeve 4 is attached to the sleeve, and the bottom edges of the sleeve are flared to hold the body, sleeve and washers that make up one unit. The sleeve with the body and the clamp is screwed onto the rod 5 of the fungus-shaped clamp, into the annular recess of which a splicing washer 6 is inserted, which prevents the sleeve from self-unscrewing and jumping off the clamp.

Дл установки в полу грузовой кабины самолета замок опускают в вырез рельса до упора шайбы в поверхность рельса, затем замок сдвигают вдоль рельса до попадани буртика шайбы в круглый вырез рельса . После этого поднимают и устанавливают швартовочные кольца так, чтобы выступы втулки вошли в них. Затем вращаютFor installation in the cargo cabin of the aircraft cabin, the lock is lowered into the rail cutout until the washer stops against the rail surface, then the lock is moved along the rail until the shoulder of the washer falls into the round rail cutout. After that, the mooring rings are lifted and installed so that the protrusions of the bushings enter them. Then rotate

Q за щвартовочные кольца корпус с втулкой по часовой стрелке до отказа. К швартовочным кольцам замка креп т швартовочные тросы или ремни (сетки).Q for the mooring rings housing with the sleeve clockwise to failure. The mooring rings of the lock are secured with mooring cables or belts (nets).

Claims

Invention Formula

15

Lock for mooring cargoes, for example, in the cargo cabins of airplanes, consisting of a body, sleeves with protrusions on the upper part and flared edges of the storage unit, washers and a fungal clamp with an annular recess in the upper part for installing a split washer, characterized in in order to securely attach cargoes in the aircraft and ease of use of the lock.

its body, made with tides on opposite sides, is hingedly mounted on the sleeve, and in the holes of the tides

movable mooring rings, which are simultaneously levers of lock installation.