SU20008A1

SU20008A1 - Device for loading into bulk materials

Info

Publication number: SU20008A1
Application number: SU45744A
Authority: SU
Inventors: Е.П. Шаров
Original assignee: Е.П. Шаров
Priority date: 1929-04-23
Filing date: 1929-04-23
Publication date: 1931-03-31

Description

Согласно насто щему изобретению, загрузочные щики, расположенные вдоль эстакады, по -которой транспортируетс сыпучий материал дл погрузки в суда, снабжаютс откидаыми днищами, открывающимис одновременно по достижении .загружаемым в них материалом определенного суммарного веса и также одновременно автоматически закрывающимис после опорожнени щиков. Дл открыти и закрыти щиков . служит система штанг и поворотных рычагов, управл ющих передвижением каждого днища и св зан 1ых общею дл всех щиков шарнирною пластинчатою цепью, соединенною с поворотным рычагом, снабженным противовесом и пневматическим амортизатором.According to the present invention, the loading boxes located along the overpass through which the bulk material is transported for loading into ships are provided with hinged bottoms that open simultaneously with a material of a certain total weight and also automatically close at the same time after emptying. To open and close shchikov. It is a system of rods and pivoting levers that control the movement of each bottom and is connected by a hinged lamellar chain common to all drawers and connected to a pivoting lever equipped with a counterweight and a pneumatic shock absorber.

Фиг. 1 изображает схематический общий вид эстакады в поперечном разрезе; фиг. 2-деталь части эстакады в продольном разрезе; фиг. 3 - рычаг q противовесом, управл ющий открытием и закрытием разгрузочных щиков; фиг. 4-ссыпную трубу. / Устройство дл погрузки в суда сыпучих 1|атериалов из бункера 1 (фиг.Ч), принимающего сыпучий груз из вагона и подающего его на наклонный транспортер 2, с которого груз ссыпаетс по трубе Зна эстакаду, состо щую из лотков б (фиг. 2), располо еннь1Х параллельно причальной лини ,на эстакаде.FIG. 1 shows a schematic general view of a cross-section overpass; FIG. 2-part of the overpass section in longitudinal section; FIG. 3 - counterweight lever q controlling the opening and closing of the discharge boxes; FIG. 4-pipe bulk pipe. / A device for loading into ships bulk 1 | materials from bunker 1 (fig.Ch), receiving bulk cargo from the car and feeding it onto an inclined conveyor 2, from which cargo is dumped through the Zn flyover pipe consisting of trays b (Fig. 2 ), located parallel to the mooring line, on the overpass.

вынесенной за линию её опор. Опорами дл эстакады служат сваи а, в которые упираютс подкосы 5, поддерживающие своими верхними концами выступающую над местом сто нки судов эстакаду с лотками 6. Верхний конец каждой сваи а отт гиваетс к берегу через посредство тросов 4, лрикрепленнь1х к береговым сва м б. Ссыпающийс из трубы 3 груз поступает при помощи поворотной заслонки на конец одной нз двух ветвей эстакады и увлекаетс в сторону носа или кормы нагружаемого судна при посредстве транспортеров 15 по поверхности лотка 6. Вдоль лотка 6 имеетс р д отверстий, под которыми установлены загрузочные щики 7, из которых по воронкам 8 (фиг. 4) и трубам 9 груз может поступать в трюм судна по всей его длине. Ящики 7 снабжены откидными днищами 21. Дл открывани и закрывани всех ДНИЩ; щиков одновременно служат т ги 24, шарнирно прикрепленные одним концом к днищу 21, а другим к одному из плеч р ычага 23а, поворотно установленного на неподвижной опоре. Другое плечо каждого рычага 23а шарнирно соединено с шарнирной пластинчатой цепью 25, проход щей вдоль всего р да ЯЩИКОВ 7 и прикрепленной посредстврм троса 26 к короткому плечу рычага 30, поворотно, установленного на опоре 31. На конце длинного плеча рычага 30 укреплен груз 33,соответствующий суммарному весу материала, загружаемого во все щики 7. Длинное плечо рычага 30 сочленено тоже со штоком поршн пневматического амортизатора 34, предназначенного см гчать удары при опускании груза 33.rendered over the line of its supports. The supports for the overpass are the piles a, on which the struts 5 rest, supporting with their upper ends the overpass with trays 6 protruding above the station of ships. The upper end of each pile is pulled to the shore through the cables 4, attached to the coastal pile. The cargo that is poured out of the pipe 3 is supplied by means of a butterfly valve to the end of one nz two branches of the ramp and is carried towards the bow or the stern of the loaded vessel by means of conveyors 15 along the surface of tray 6. Along the tray 6 there are a number of openings under which loading boxes 7, of which, along the craters 8 (Fig. 4) and pipes 9, the cargo can enter the vessel's hold along its entire length. Boxes 7 are provided with folding bottoms 21. To open and close all BOTTOMS; at the same time, they serve as gigs 24, hinged at one end to the bottom 21, and the other to one of the arms of the lever 23a, which is rotatably mounted on a fixed support. The other arm of each lever 23a is pivotally connected to a hinged lamellar chain 25 passing along the entire row of BOXES 7 and attached via a cable 26 to the short arm of lever 30 pivotally mounted on support 31. At the end of the long arm of lever 30, a weight 33 is attached, corresponding the total weight of the material loaded into all boxes 7. The long arm of the lever 30 is also articulated with the piston rod of the pneumatic shock absorber 34, designed to soften shocks when lowering the load 33.

По заполнении щиков 7 сыпучим материалом, увлекаемым по лотку 6 транспортером 15, вес ссыпавшегос во все щики 7 материала поднимает груз 33 и вместе с тем одновременно открывает все днища 21. По опорожнении всех щиков 7 груз 33 через посредство рычага 30 и цепи 25 вно.вь закрывает все днища 21.By filling the boxes 7 with bulk material, carried along conveyor 15 by tray 6, the weight of the material loaded into all boxes 7 lifts the load 33 and at the same time opens all bottoms 21. When all the boxes 7 are empty, load 33 through the lever 30 and the chain 25 clearly. u closes all bottoms 21.

Предмет патента.The subject of the patent.

1. Устройство дл погрузки в суда сыпучих материалов с применением погрузочной эстакады, вынесенна за линию опор часть которой несет, как транспортирующие материал вдоль погрузочного фронта механизмы, так и з 4грузочные щики с расположенными подними спускными трубами, распредел ющими материал по трюму судна, характеризующеес тем, что дл одновременного открывани щиков, по достижении загружаемым в них материалом определенного суммарного веса, и одновремён-. ного же закрывани их, по выпуске этого материала в трубы, откидные днища щиков 7 (фиг. 2), принимающих транспортируемый по лотку б сыпучий материал , шарнирно присоединены посредством щтанг 24 к изогнутым поворотным рычагам 23а, св занным в одну общую систему щарнирной пластинчатой цепью 25,соединенной с плечом поворотного рычага 30 (фиг. 3), другое плечо которого нагружено соответственным грузом 33.1. A device for loading into ships bulk materials using a loading ramp, the part of which is carried beyond the support line, both the mechanisms transporting the material along the loading front and the loading boxes with uplifted downpipes distributing the material along the hold of the vessel, characterized by that for simultaneous opening of boxes, on reaching the material loaded into them of a certain total weight, and at the same time. However, by their closing, after the release of this material into the pipes, the folding bottoms of boxes 7 (Fig. 2) receiving the bulk material transported along the tray b are hinged by means of shtanga 24 to the curved pivot levers 23a connected into one common system by a hinged lamellar chain 25 connected to the arm of the pivoting arm 30 (FIG. 3), the other arm of which is loaded with the respective weight 33.

2. При устройстве, охарактеризованном в п. 1, применение дл см гчени ударов при опускании груза 33, пневматического амортизатора 34 (фиг. 3) на несущем этот груз плече рычага 30.2. With the device described in paragraph 1, the use of a shock absorber 34 (fig. 3) to soften the blows when lowering the load 33 on the arm of the load bearing this weight 30.