SU19462A1

SU19462A1 - Endless chain to communicate the movement of the ship

Info

Publication number: SU19462A1
Application number: SU58051A
Authority: SU
Inventors: Д.М. Елисеев
Original assignee: Д.М. Елисеев
Priority date: 1929-11-10
Filing date: 1929-11-10
Publication date: 1931-02-28

Description

В предлагаемом изобретении, относ щемс к бесконечным цеп м дл сообщени движени судну с присоединенными к цепи лловучими понтонами, дл предотвращени прогиба цепи вверх между направл ющими катками звень ее снабжены пальцами с переставными винтами дл выравнивани при износе, опирающимис на соседнее звено, что позвол ет цепи выгибатьс только в одну сторону по окружности ведущих барабанов, в другую же сторону цепь не изгибаетс , а всегда принимает вид жесткой пр мой балки, котора удерживает понтоны вдоль судна на пр мой линии, независимо от нагрузки.In the present invention, related to endless chains for communicating the movement of the vessel with attached pontoons to the chain, in order to prevent the chain from bending upward between the guide rollers, its links are equipped with pivots with adjustable screws for alignment when worn, resting on the adjacent link, which allows the chains are bent only in one direction around the circumference of the leading drums, in the other direction the chain does not bend, but always takes the form of a rigid straight beam that keeps the pontoons along the vessel on a straight line, Regardless of the load.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид судна с бесконечною цепью дл сообщени движени судну; фиг. 2-боковой вид бесконечной цепи; фиг. 3-вертикальный разрез ее; фиг. 4-боковой вид цепи, соединенной с понтонами; фиг. 5- звено цепи сбоку; фиг. 6-то же, сверху.In FIG. 1 shows a general view of an endless chain vessel for communicating movement to a vessel; FIG. 2-side view of the endless chain; FIG. 3-vertical section of it; FIG. 4-side view of the chain connected to the pontoons; FIG. 5- chain link on the side; FIG. 6th, above.

Дл наименьшего сопротивлени судна в воде корпус его не погружаетс в воду, а устанавливаетс на два р да понтонов, соединенных бесконечными цеп ми, надетыми на барабаны 1, 1, которые соединены с каким-либо двигателем. На путиFor the least resistance of a ship in water, its hull is not immersed in water, but installed on two rows of pontoons connected by endless chains, put on drums 1, 1, which are connected to some engine. On a way

от барабана к барабану вдоль судна цепи опираютс на катки 2, 2, укрепленные в днищевой части судна. Благодар такому устройству судно движетс по воде аналогично , гусеничному движению танков или тракторов по суше.from drum to drum along the chain the ship rests on the rollers 2, 2, fixed in the bottom of the ship. Thanks to such a device, the vessel is moving in the water in the same way as the tracked movement of tanks or tractors over land.

Цепи состо т из отдельных звеньев, снабженных с одного конца развилкой, а с другого-пальцем 3, играющим роль рычага дл поддержани цепи в положении пр мой при нажиме на нее понтонов снизу; в пальце 3 имеетс регулирующий переставной винт 4, служащий дл выравнивани цепи после некоторого износа ее, с зажимным болтом 5 дл укреплени винта после выравнивани цепи. Звень вкладываютс одно в другое и через отверсти , имеющиес в них, скрепл ютс втулкой б, образу цепь любой длиды, при чем между звень ми остаетс впадина 7 (фиг. 2) дл входа зубцов барабанов 1. Понтоны подвешиваютс к цепи помощью имеющихс на них жестких пружин 8 и серег 9, которые надеваютс на штыри 10, проход щие через втулки 6 (фиг. 3).The chains consist of separate links, supplied at one end with a fork, and with the other finger 3, which plays the role of a lever for keeping the chain in a straight position when the pontoons are pressed on it from below; The finger 3 has an adjustable adjustable screw 4 that serves to align the chain after some wear, with a clamping bolt 5 to tighten the screw after aligning the chain. The links are inserted one into the other and through the holes in them are fastened with a sleeve b, forming a chain of any length, with a depression 7 between the links (Fig. 2) for entering the teeth of the drums 1. The pontoons are suspended from the chains rigid springs 8 and earrings 9, which are put on the pins 10, passing through the sleeves 6 (Fig. 3).

Такое устройство дает возможность замен ть понтоны в случае их порчи, неSuch a device makes it possible to replace the pontoons in case of their damage, not

прибега к сн тию цепей с барабанов, дл чего достаточно перевести их в верхнюю пр мую линию.resorting to the removal of chains from the drums, for which it is sufficient to transfer them to the upper straight line.

Предмет патента.The subject of the patent.

1. Бесконечна уепь дл сообщени движени судну с присоединенными к ней пловучими понтонами, характеризующа с тем, что звень ее имеют развйлку на1. Infinite way to communicate the movement of the ship with floating pontoons attached to it, characterized by the fact that its links are split into

одном конце, палец 3 на другом и утолщение в средней части с отверстием дл пропуска штыр 10, соедин ющего эту среднюю часть с развилкой соседнего звена, а также с пружиной 8 или серьгой 9 присоедин емого к цепи понтона.one end, a finger 3 on the other and a thickening in the middle part with a hole for the passage of the pin 10 connecting the middle part with the fork of the adjacent link, as well as with the spring 8 or link 9 attached to the pontoon chain.

2. Применение )в охарактеризованной в п. 1 цепи в пальце 3 переставного винта 4 с зажимным дл него болтом 5 а цел х выравнивани звеньев цепи после некоторого их износа.2. Application) in the chain in the finger 3 of the adjustable screw 4 with clamping bolt 5 for it, described in paragraph 1, to align the chain links after some wear.

/: а%4-.л-.,„.(:гч :L.:(,.:.(Ц .4-и.4(ШЛ/: a% 4-l. -.,.. (: hh: l.: (,.:. (f. 4-i.4 (SL

ч .LL. /- L / L.r27i h .ll. / - L / L.r27i

. - iJi-T f ГГ ГГГ - . - iJi-T f YYYYY -

фил Phil

.З.З

1 &IJ.-S.1 & IJ.-S.