SU194496A1

SU194496A1 - CRANK MECHANISM

Info

Publication number: SU194496A1
Application number: SU1039035A
Authority: SU
Original assignee: Ю. П. Трегубов, А. А. Соломко , А. М. Белунин; Специальное конструкторское бюро при Центральном нау исследовательском институте тростника

Description

Известны кривошнпно-н:1атуииые механизмы , содержащие кривошип с направл ющим пазом и щатун, св занные между собой осью в виде пальца, жестко соединенного с щатуном и скольз щего по нанравл ющему пазу кривощипа.Crankshaft-like mechanisms are known: they include mechanisms with a crank with a guide groove and a rod, interconnected by a finger-shaped axis rigidly connected with the baton and a curvature that slides along the groove groove.

Предлагаемый механизм отличаетс от известных тем, что его кривощип снабжен запирающим нальцем, скольз щим по круговому пазу в шатуне. Круговой паз имеет выемки, расположепные на концах диаметра, совпадающего с линией, соедин ющей оси щатуна и кривощипа. При западании запирающего пальца кривошипа в выемки щатун и кривошип образуют единое звено и механизм запираетс в мертвых точках. Кривошипу сообщаетс периодическое вращение с фиксацией его в мертвых точках.The proposed mechanism differs from the known ones in that its crankshaft is provided with a locking grip that slides along a circular groove in the connecting rod. The circular groove has grooves located at the ends of the diameter, which coincides with the line connecting the axis of the rod and the curved shaft. When the locking pin of the crank locks in the recesses, the rod and crank form a single link and the mechanism is locked at dead spots. The crank is reported to periodically rotate, fixing it at dead spots.

На чертеже показан описываемый механизм , общий вид.The drawing shows the described mechanism, a general view.

Кривошипно-щатунный механизм состоит из кривошипа /, жестко соединенного с валом 2, щатуна 3 и ползуна 4. Кривошип и шатун св заны между собой осью в виде пальца 5, скольз щего но направл ющему назу 6 кри вощипа . The crank-and-rod mechanism consists of a crank / rigidly connected to the shaft 2, a rod 3 and a slider 4. The crank and the connecting rod are interconnected by an axis in the form of a finger 5, which slides but is guided by 6 crankshaft.

Крнвоищн снабжен заннрающпл пальцем 7, скольз щим но круговому пазу 8 щатуна. Круговой паз имеет выемки а, расположённые па концах диаметра, совпадающего с линией , соедин ющей осн шатуна н кривошина. При занадании запирающего пальца в выемки шатун н кривощип образуют единое звено н механнзм занираетс в мертвых точках.The crank is equipped with a finger 7, sliding but circular groove 8 of the rod. The circular groove has recesses a located at the ends of the diameter coinciding with the line connecting the connecting rod to the crankshaft. When locking the finger in the recesses of the connecting rod and crankshaft form a single link and mehanzm underestimated in the dead spots.

Предмет изобретени Subject invention

Кривощиино-шату1П1ый механнзм, содержащий кривошип с направл ющим пазом и шатуп , св занные между собой осью в виде нальца, жестко соединенного с шатуном н скольз щего по нанравл ющему пазу крнвошина , отличающийс тем, что, с целью сообщени кривощипу периодического вращени с фиксацней его в мертвых точках, кривощии снабжен запирающ.им нальцем, скольз щим г;о круговому пазу, выполненному в щатуне и снабженному выемкалш, расположеннымн па концах диаметра, совнадающего с лннней, соедин ющей оси щатуна и кривощина, при занадании запирающего пальца которого в выемки происходит соедииеиие щатуна и кривоилша в единое , чем обеспечиваетс запирание механизма в мертвых точках.The crooked-shatu1P1 is a mech- anism containing a crank with a guide groove and a rod, connected to each other by an axis in the form of a lip rigidly connected with a connecting rod and sliding along the crank of the tire, which is characterized in that in order to communicate a curvature of periodic rotation with the knots in dead points, the curvature is provided with a locking nalts, sliding g; about a circular groove, made in the baton and equipped with a recess, located on the ends of the diameter, coinciding with the axle connecting the axle of the crook and the curved shaft; The finger of which, in the grooves, occurs the connection of Shatun and Crank in one, which ensures the locking of the mechanism in dead points.