SU19223A1

SU19223A1 - Видоизменение парораспределительного механизма дл пр моточных ревесирных машин двойного действи , преимущественно паровозного типа

Info

Publication number: SU19223A1
Application number: SU47080A
Authority: SU
Inventors: П.Г. Бондаревский
Original assignee: П.Г. Бондаревский
Priority date: 1929-05-13
Filing date: 1929-05-13
Publication date: 1931-02-28

Description

В патенте № 15020 описан парораспределительный механизм дл пр моточных реверсивных машин двойного действи , преимущественно паровозного типа, состо щий в применении двух паровпускных цилиндрических золотников, совершающих упругие колебани под действием сжатого, по окончании выхлопа , отработавшего пара, при чем пространство по одну сторону каждого золотника сообщаетс с общим дл .обоих золотников резервуаром сжатого воздуха, а пространство по другую сторону золотников-с противоположными концами парового цилиндра.

Предлагаемое изобретение вл етс видоизменением означенного парораспределительного механизма и состоит в том, что вместо- цилиндрических золотников применены двухседельные клапаны с насаженными наих щтоки поршеньками .

На чертеже схематически изображаетс частичный продольный разрез парового цилиндра, снабженного видоизмененным парораспределительным.механизмом .

В основном устройство и действие предлагаемого парораспределительного механизма аналогично описанному.в патенте № 15020, с тем отличием, что вместо цилиндрических золотников здесь употребл ютс двухседельные клапаны 3, 3, на штоки которых насажены поршеньки 4, 4. При этом пространство по одну сторону каждого поршенька 4, 4 трубой 9 сообщаетс с общим дл обоих клапанов резервуаром 10 сжатого воздуха , а пространство по другую сторону поршеньков трубами 8, 8 соедин етс с противоположными концами парового цилиндра 2. Действием сжатого воздуха на поршеньки 4, 4 клапаны всегда могут быть приподн ты.

При действии парораспределительного механизма пар поступает в клапанную камеру через входное отверстие 1, окружает приподн тые воздухом кдапаны 3, 3 и проходит далее в цилиндр 2 одинаково с обеих сторон поршн 5. Вследствие того, что выхлопные окна б, б сообщаютс при этом с левой частью цилиндра 2, клапаны 3,3 займут положение , изображенное на чертеже, при котором пар поступает только в правую часть цилиндра, отчего поршень 5 начинает двигатьс влево. По закрытии окон б, 6 порщень будет сжимать оставшийс в левой части цилиндра пар, при чем увеличивающеес давление пара

по трубе 8 передаетс правому поршеньку 4 и, преодолев давление воздуха, закроет правый клапан 3, после чего пар в правой части цилиндра 2 будет работать расширением. При дальнейшем движении поршн 5 влево выхлопные окна б, б сообщатс , наконец, с правой частью цилиндра 2, давление в которой быстро упадет. Уменьшение; давлени по трубе 8 передастс левому поршеньку 4, вследствие -чего давлением воздуха левый клапан 3 приподнимаетс и дает доступ свежему пару в левую часть цилиндра 2 и порц1ень 5 получает обратный ход. Увеличение степени наполнени

цилиндра 2 свежим паром производитс , как и при цилиндрических золотниках;, посредством запасного резервуара .

аналогичны и прочие операции.

Предмет пагтента.,

Видоизменение парораспределительного механизма дл пр моточных реверсивнь1х машин двойного действи , преимущественно паровозного типа, охар ктеризованного в патенте № 15020, огпч-чающеес тем, что вместо цилиндрических золотников применены двухседельные клапаны 3, 3 с насаженными на их; штоки поршеньками 4, 4.