SU191293A1 - - Google Patents

Description

Известные отсечные клананы, примен емые, например, в топливных системах и содержащие корпус с пироприводом и уплотн ющими седлами, посадочную пробку и герметизирующую мембрану, обладают р дом недостатков. В частности, жидкость проходит через зазоры между Направл ющими поверхност ми, а клапаны с полост ми демпфировани  имеют увеличенные вес и габариты.

Сущность изобретени  заключаетс  в том, что герметизирующа  мембрана клапана установлена между уплотн ющими седлами, а в нижней части разъемной пробки предусмотрена закрыта  полость делшфировани , вскрываема  при ее посадке иглой, закрепленной в выходном щтуцере.

При таком устройстве клапана повыщаетс  надежпость его срабатывани , уменьщаютс  его вес и габаритные размеры.

Па чертеже схематически изображен предложенный отсечной клапан.

Корпус 1 отсечного клапана и цилиндр 2 соединены между собой сваркой. Разъемна  пробка состоит из нижней части 3 и верхней 4,

выполненной в виде цилиндра. В нижней части нробки имеетс  закрыта  полость демпфировани  5, вскрываема  при посадке иглой 6, закрепленной в выходном щтуцере. Герметизирующа  мембрана 7 установлена между уплотн ющими седлами. В цилиндре 2 расположен лиропривод 8.

Пред м ет изобретени 

Отсечной клапан, например, дл  топливной магистрали жидкостного реактивного двигател , содержащий кориус с уплотн ющими седлами и установленным на нем пиропатроном , разъемную пробку с посадочными конусами и герметизирующую мембрану, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  надежности срабатывани  и уменьщени  веса и габаритов , его герметизирующа  мембрана установлена между уплотн ющими седлами, а в нижней части разъемной пробки выполнена закрыта  полость демпфировани , вскрываема  при ее посадке иглой, закреиленной в выходном штуцере.