SU18996A1

SU18996A1 - Modifying the way the internal combustion engine works

Info

Publication number: SU18996A1
Application number: SU38926A
Authority: SU
Inventors: А.З. Костырко
Original assignee: А.З. Костырко
Filing date: 1929-01-16
Publication date: 1931-01-31

Description

В патенте № Эб78 списан способ ействи двигателей внутреннего горепи , работающих т желыми горючими 1КИДКОСТЯ ми. (нефтью и т.п.), заключаю циис в том, что вода и горюча жидкость подаютс в сильно нагретый отработавшими газами двига7ел испаритель, откуда смесь паров обеих жидкостей асасываетс KOixinpeccopoKi, в котором она сжимаетс до 40 атм. и подаетс через холодильник или непосредственно 1 дзигателю, или в резервуар, откуда вигатель засасывает .газообразную смесь.In patent number Eb78, the method of the action of internal gore engines working with heavy combustible 1-FLUID agents is written off. (oil, etc.), I conclude that water and flammable liquid are supplied to a vaporizer heated by exhaust gases, from where the mixture of vapors of both liquids is sucked in by KOixinpeccopoKi in which it is compressed to 40 atm. and is fed through a cooler, either directly to the jigger, or to a tank, from where the puller sucks the gaseous mixture.

При работе двигател по предлагаемому видоизмененному способу вместо горючей жидкости и воды примен ютс угольна пыль и перегретый пар.When the engine is operated in accordance with the proposed modified method, coal dust and superheated steam are used instead of the combustible liquid and water.

На схематическом чертеже изображена схема устройства дл получени горючей смеси дл двигател внутреннего горени .The schematic drawing shows a diagram of an apparatus for producing a combustible mixture for an internal combustion engine.

Подогреватель А вод ного пара помещаетс в кожухе В, снабженном трубо 1роводами а и Ь, через которые проход т отработавшие газы вь5сокой температуры . Угольна пыль из ковша Д :;неком С подаетс в трубу е, соеди 1 .;ощую подогреватель с компрессоуом Ь, откуда поступает в камеру т, ..мутри изолированную дурным проводником тепла, в которой окончательно газируетс угольна пыль.Water vapor heater A is placed in housing B, equipped with pipes 1 and a and b, through which the exhaust gases are passed at a high temperature. Coal dust from the bucket D:; some C is fed into the pipe e, connecting 1.; I feel the heater with the compressor B, from where it enters the chamber t, mistwire insulated by a bad heat conductor, in which the coal dust is finally carbonated.

Вод ной пар поступает в перегреватель А и по трубопроводу е засасываетс при температуре 400-500 компрессором Л; в это же врем, из ковша М шнек С подает угольную пыль в трубу е, где она, засасываемо, паром. увлекаетс в компрессор Н, в котором эта смесь (пар и угольна пы.) сжимаетс до давлени 20-30 атм., при чем от сжати температура поднимаетс , и угольна пыль вступает во взаимодействие с вод ным паром и образует вод ной газ.Water vapor enters the superheater A and is sucked through pipeline e at a temperature of 400-500 by compressor L; At the same time, from the bucket M the screw C feeds coal dust into the pipe e, where it is sucked in by steam. entrained in compressor H, in which this mixture (steam and coal) is compressed to a pressure of 20-30 atm. The temperature rises from compression and coal dust interacts with water vapor and forms water gas.

Из компрессора К эта смесь выталкиваетс в камеру л (давление 20-30 апм., температура свыше 1500), где пыле-, образное топливо должно окончательно перейти в газообразное.From the compressor K this mixture is pushed into the chamber l (pressure 20-30 apm., Temperature over 1500), where the dust-like fuel must finally turn into gaseous.

Из камеры ;г, в которой образуетс вод ной газ с большей теп/ютворной способностью, последний поступает или через вод ной фильтр, или непосредственно в цилиндры двигател внутреннего горени (фильтр на схеме не показан ).From the chamber; g, in which water gas is formed with a greater heat / yutting capacity, the latter enters either through a water filter or directly into the cylinders of the internal combustion engine (the filter is not shown in the diagram).

Этот способ газировани дает возможность газировать низкосортные .угли Б компактных установках. Предмет патента. Видоизменение способа действи дви-ател внутреннего горени , охарактеризозанкого 3 iiarefne Ке 5678. отли-пю1щегос тем, что вместо горючей жид;кости и воды, дл работы двигател :применены угольна пыль и перегретый ;пар.This method of carbonation makes it possible to carbonate low-grade coal-free compact installations. The subject of the patent. Modification of the mode of action of the internal combustion engine, characterized by a 3 iiarefne Ke 5678 tank, is indicated by the fact that instead of combustible liquid bones and water, for engine operation: coal dust and superheated steam are used;