SU1805246A1

SU1805246A1 - Reduction gear with inner engaging of teeth

Info

Publication number: SU1805246A1
Application number: SU904817406A
Authority: SU
Inventors: Aleksandr I Mityaev
Original assignee: Proizv Ob Edinenie Altajskij T
Priority date: 1990-03-15
Filing date: 1990-03-15
Publication date: 1993-03-30

Description

Изобретение относится к транспортному машиностроению.The invention relates to transport engineering.

Целью изобретения является усовершенствование конструкции редуктора с внутренним зацеплением зубьев за счет повышения надежности зубчатого колеса и уменьшения габаритов.The aim of the invention is to improve the design of the gearbox with internal gearing of the teeth by increasing the reliability of the gear wheel and reducing the size.

На фиг.1 изображен продольный разрез редуктора; на фиг.2 сечение А-А на фиг.1.Figure 1 shows a longitudinal section of the gearbox; figure 2 section aa in figure 1.

В корпусе 1 редуктора на подшипнике 2 установлен ведомый вал 3, на котором закреплен венец ведомой шестерни 4 с внутренними зубьями, опирающийся наружной поверхностью на ряд подшипников 5, которые расположены в зоне зацепления с ведущей. шестерней. Подшипники 5 установлены на осях 6, закрепленных в корпусе редуктора. В крышке 7 нё подшипниках 8, 9 установлен ведущий вал 10, на котором закреплена ведущая шестерня 11.In the housing 1 of the gearbox, the driven shaft 3 is mounted on the bearing 2, on which the crown of the driven gear 4 with internal teeth is fixed, resting the outer surface on a number of bearings 5, which are located in the engagement zone with the drive. gear. Bearings 5 are mounted on axles 6, mounted in the gear housing. In the cover 7, the bearings 8, 9 are equipped with a drive shaft 10, on which the drive gear 11 is fixed.

Конструкция крышки 7 позволяет разместить подшипники по разные стороны ведущей шестерни, закрепленной на валу, а в месте зацепления с зубчатым колесом предусмотрено в крышке окно. Ведущая 11 и ведомая 4 шестерни находятся в постоянном зацеплении. Количество и тип подшипников, взаимодействующих с ведомой шестерней, выбираются в зависимости от параметров нагружения.The design of the cover 7 allows you to place the bearings on opposite sides of the pinion gear mounted on the shaft, and a window is provided in the cover in the place of engagement with the gear. Leading 11 and driven 4 gears are constantly engaged. The number and type of bearings interacting with the driven gear are selected depending on the loading parameters.

Редуктор работает следующим образом.The gearbox operates as follows.

При передаче крутящего момента ведущей шестерней 11, ведомая шестерня 4 приходит во вращение. При этом вращение венца ведомой шестерни 4 происходит относительно собственной оси совместно с валом 3, установленным в подшипнике 2, а консольная ее часть опирается на несколько опор в виде отдельно закрепленных подSLL.., 1805246 А1 шипников 5. Эти подшипники воспринимают нагрузку от зацепления зубьев шестерен и 11 и тем самым разгружают вал и шестерню от изгибных напряжений.When transmitting torque drive gear 11, the driven gear 4 comes into rotation. In this case, the rotation of the crown of the driven gear 4 occurs relative to its own axis together with the shaft 3 installed in the bearing 2, and its cantilever part is supported by several bearings in the form of bearings 15, which are separately mounted under SLL .., 1805246 A1. These bearings absorb the load from the gear teeth and 11 and thereby unload the shaft and gear from bending stresses.

Применение предлагаемой конструкции по сравнению с прототипом позволит повысить надежность зубчатого колеса и уменьшить габариты конструкции.The application of the proposed design in comparison with the prototype will improve the reliability of the gear and reduce the dimensions of the structure.

ii

Claims

Claim

Gearbox with internal gearing of teeth, comprising a housing and a cover mounted on the bearings of the driven gear with internal teeth and interacting with the driven gear with external teeth mounted on the bearings in the cover, characterized in that, in order to increase reliability and reduce dimensions, the bearings of the pinion gear are installed in the cover on both sides of the pinion, the window has a window for engaging the pinion and pinion gears, and the gearbox is equipped with additional bearings ramie, mounted in the housing in the area of engagement of driving and driven gears to engage the latter.