SU178332A1

SU178332A1 -

Info

Publication number: SU178332A1
Application number: SU881573A
Authority: SU

Description

Вагонетки дл переЕЮЗки людей ио наклонным аьфаботкам, снабженные контактным амортизирующим механизмом, известны.Trolleys for transferring people with inclined backfrills, equipped with a contact damping mechanism, are known.

Предлагаема вагонетка отличаетс от известных тем, что тормозна тележка парашютного устройства телескопически укреплена на раме вагонетки вне ходовой части. Указанные конструктивные отличи позвол ют увеличить длину тормозного пути и придать больнлую устойчивость вагонетке при торможении.The proposed trolley differs from those known in that the parachute brake truck is telescopically mounted on the frame of the trolley outside the chassis. These design differences allow you to increase the stopping distance and give the patient stability to the car when braking.

1.стройст; о и принцин действи описываемой вагонетки показаны на чертенке; на фиг. 1 - вагонетка в лТ.вилсеиии; на фиг. 2 --в MONseHT аварийного торможени . На раме /. оиираюи 1.ейс на скаты 2 и 3, слюитировано нараниотное устройство, включающеес при обрыве т гового каната 4 срабатыванием ограничител скорости 5 или вручную рычагом 6. То1)мозна каретка 7 жестко укреплена на двух трубах 8, которые свободно телескопически вдвинуты в трубы ЯЗакрепленные иа раме /. На каретке 7 закреплены канаты W, прот нутые через валкн амортизирующего механизма //, укрепленного па раме вагонетки .1. construction; The principle and effect of the described trolley is shown in the imp; in fig. 1 - trolley in lt.vilseiii; in fig. 2 --in MONseHT emergency braking. On the frame /. Oiyirayu 1.aye on slopes 2 and 3, slander the device, which is turned on when the haul rope 4 is broken, by speed limiter 5 or manually lever 6. To1) carriage 7 is rigidly fixed on two pipes 8 that are freely telescopically pushed into the pipes frame /. On the carriage 7, the ropes W are fastened through the rolls of the cushioning mechanism //, fixed to the trolley frame.

При срабатывании привода парашютного устройства упоры 12 тормозной каретки освобождаютс и внедр ютс в полотно иути. Каретка вместе с трубами 8 останавливаетс и выт гиваетс из труб 9, продолжающих движение вместе с вагонеткой вниз по уклону, плавно затормажива сь силой сопротивлени ,When the parachute drive is activated, the stops of the brake carriage 12 are released and inserted into the canvas. The carriage, together with the pipes 8, stops and is pulled out of the pipes 9, which continue to move along with the trolley down the slope, smoothly slowing down the resistance force,

оказываемого прот гиваемыми через валки амортизирующего механизма У/ канатами 10. Амортизирующее воздействие канатов зависит от установленного положени валков в механизме //и поэтому тормозной путь вагометки при остановке может быть заранее задан и отрегулирован в зависимости от прин той скорости движени вагонетки.applied by rolls of cushioning mechanism Y / ropes 10. The damping effect of the ropes depends on the set position of the rolls in the mechanism // and therefore the stopping distance of the roll can be preset and adjusted depending on the accepted speed of the trolley.

При тормол енпи устойчивость вагонетки увеличиваетс благодар увеличению общейWith brake EPI, the stability of the trolley increases due to an increase in the total

длины вагонеткн за счет контакта упоров 12 с верхним строением пути.the length of the car due to the contact of the lugs 12 with the topside.

Предмет изобретени Subject invention

Вагонетка дл перевозки людей по наклонlibiM выработкам, (юорудованна встроенным парашютным устройством, св занным с ней капатно-виптовым амортизатором, отличаюш .а с тем, что, с целью увеличени длины тормозного пути и повышени устойчивости вагонетки при торможении, тормозна каретка парашютного устройства телескопически укреплена на раме вагонетки вне ходовой части .A trolley for transporting people along inclined mills, (equipped with a built-in parachute device connected with a kapatno-Viptovyi shock absorber, is different from the fact that, in order to increase the braking distance and increase the stability of the trolley when braking, the parachute brake carriage telescopically strengthened on a trolley frame out of a running gear.

iswirf iswirf

ч.„ , - h „, -

/, ,х/, x

// А. с . ;// A. p. ;

S;Ei:r;( / S; Ei: r; (/

,хx

V-.4:-.m. ЛV-.4: -. M. L

i/feN j S- 7 ; i / УхйЙ-й . .л NJy;V-: v ;---.. .- .i / feN j S- 7; i / woooo. .l NJy; V-: v; ---. .-.

/ . Л .-- V- /. L .-- V-

.;sva«i,;. .„- .; sva “i,;. . „-

--.-.r --.-. r

СЭSE

I,,-, ) й I ,, -,)

Ху- у-чЧ Huuu-hh

.-,/1/ . 4.-,/one/ . four

..

/2/ 2

..