SU1768785A1 - Cпocoб зaпуcka гaзotуpбиhhoгo дbигateля - Google Patents
Cпocoб зaпуcka гaзotуpбиhhoгo дbигateля Download PDFInfo
- Publication number
- SU1768785A1 SU1768785A1 SU904866835A SU4866835A SU1768785A1 SU 1768785 A1 SU1768785 A1 SU 1768785A1 SU 904866835 A SU904866835 A SU 904866835A SU 4866835 A SU4866835 A SU 4866835A SU 1768785 A1 SU1768785 A1 SU 1768785A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gas
- temperature
- fuel
- starting
- turbine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Turbines (AREA)
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению и может быть использовано в системах запуска гтд.
Известен способ запуска газотурбинного двигателя путем подачи высокотемпературного газа с температурой не ниже 1200°С от твердотопливного газогенератора (ТТГГ) для раскрутки турбины, подачи воздуха и топлива в камеру сгорания, распыла последнего посредством форсунки и воспламенения топливовоздушной смеси.
Недостатком известного способа является низкая надежность запуска из-за вытеснения газом ТТГГ, идущим на воспламенение, воздушного заряда из околофорсуночного пространства и ухудшения кислородного баланса камеры сгорания ГТД.
Другим недостатком известного решения является необходимость подачи дополнительного расхода газа, идущего на воспламенение, а также необходимость подачи газа от ТТГГ с температурой не ниже 1200°С в течение всего процесса запуска, что отрицательно сказывается на условиях и ресурсе работы турбины и приводит к срабатыванию сигнальных термопар аварийной остановки запуска ГТД.
Целью изобретения является повышение надежности запуска посредством стабилизации внутрикамерных процессов двигателя и экономии твердого топлива за счет улучшения использования его массовоэнергетических возможностей.
Поставленная цель достигается тем, что в способе запуска ГТД путем подачи высокотемпературного газа с температурой не ниже 1200°С от твердотопливного газогене
1768785 А1 ратора для раскрутки турбины, подачи воздуха и топлива в камеру сгорания, распыла последнего посредством форсунки и воспламенения топливовоздушной смеси дополнительно после подачи высокотемпературного газа осуществляют подачу газа из твердотопливного газогенератора с температурой 900°С-1200°С, причем подачу высокотемпературного газа осуществляют с температурой не выше 1700°С в течение 0,5-2 с, а воспламенение топливовоздушной смеси осуществляют посредством бесконтактного тепломассообмена истекающего из форсунки топлива с находящимся в зоне распыла форсунки высокотемпературным газом турбины.
На фиг.1 изображена принципиальная схема устройства для запуска ГТД, а на фиг.2,3,4 представлен примерный характер изменения параметров процесса запуска.
Устройство содержит ТТГГ 1, соединенный трубопроводом 2 с пусковым соплом 3 турбины 4. Часть трубопровода 2 расположена в камере сгорания ГТД в зоне распыла топлива, поступающего на форсунку 5 из системы топливопитания через топливный клапан 6.
На фиг.2 показан характер раскрутки (скорости вращения)турбины в процессе запуска ГТД. На фиг.З кривая 7 соответствует характеру изменения температуры газа, подаваемого из ТТГГ, а кривая 8 - из пускового сопла 3, причем штриховой линией обозначены кривые, соответствующие запуску ГТД по известному решению (прототипу), когда газ подается из ТТГГ с температурой не ниже 1200°С в течение всего процесса запуска. На фиг.4 приведена кривая температуры стенки трубопровода 2, расположенной' в зоне распыла топлива.
Запуск осуществляется следующим образом.
После подачи сигнала и начала горения твердого топлива газ из ТТГГ 1 в течение 0,5...2 с генерируется с температурой 12001700°С и подается по трубопроводу 2 в пусковое сопло 3 на раскрутку турбины 4. За это время турбина раскручивается до оборотов открытия топливного клапана бп кл (фиг.З), а участок трубопровода 2, расположенный в зоне распыла, разогревается до температуры 700-800°С (фиг.4), достаточной для воспламенения начинающего поступать с форсунки 5 топлива. В то же время температура газа, истекающего из сопла 3 на турбину 4, с учетом начальных теплопотерь в трубопроводе 2 еще не достигает значений предельно допустимой температуры ТВт, при которой срабатывают сигнальные термопары аварийной остановки двигателя (фиг.З, кривая 8).
В дальнейшем газ из ТТГГ генерируется с температурой 900-1200°С (фиг.З, кривая 7), что обеспечивает поддержание температуры стенки трубопровода 2 на уровне, достаточном для воспламенения топлива (фиг.4), и в то же время не позволяет температуре газа, поступающего из сопла 3 на турбину 4 превысить предельное значение Твт (фиг.З, кривая 8). При этом весь газ ТТГГ отводится на раскрутку турбины, не попадая в камеру сгорания ГТД и не ухудшая ее кислородного баланса. Благодаря этому, поступающее с форсунки 5 топливо, контактируя с раскаленной поверхности трубопровода 2, надежно воспламеняется и стабильно горит в кислородной среде камеры сгорания ГТД,
Применение данного способа позволяет стабилизировать процессы воспламенения и горения топлива, исключить опасность аварийной остановки двигателя и повысить надежность запуска ГТД. Кроме этого более полное использование газов ТТГГ для раскрутки турбины обеспечивает экономию твердого топлива ТТГГ.
Claims (1)
- ФормулаизобретенияСпособ запуска газотурбинного двигателя путем подачи высокотемпературного газа с температурой не ниже 1200°С от твердотопливного газогенератора для раскрутки турбины, подачи воздуха и топлива в камеру сгорания, распыла последнего посредством форсунки, воспламенения топливовоздушной смеси, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности запуска посредством стабилизации внутрикамерных процессов двигателя и экономии твердого топлива за счет улучшения использования его массово-энергетических возможностей, дополнительно после подачи высокотемпературного газа осуществляют подачу газа из твердотопливного газогенератора с температурой 900-1200°С, причем подачу высокотемпературного газа осуществляют с температурой не выше 1700°С в течение 0,5-2,0 ч, а воспламенение топливно-воздушной смеси осуществляют посредством бесконтактного тепломассообмена, истекающего из форсунки топлива с находящимся в зоне распыла форсунки высокотемпературным газом турбины,V ιρ~
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904866835A SU1768785A1 (ru) | 1990-09-17 | 1990-09-17 | Cпocoб зaпуcka гaзotуpбиhhoгo дbигateля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904866835A SU1768785A1 (ru) | 1990-09-17 | 1990-09-17 | Cпocoб зaпуcka гaзotуpбиhhoгo дbигateля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1768785A1 true SU1768785A1 (ru) | 1992-10-15 |
Family
ID=21536388
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904866835A SU1768785A1 (ru) | 1990-09-17 | 1990-09-17 | Cпocoб зaпуcka гaзotуpбиhhoгo дbигateля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1768785A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2682224C1 (ru) * | 2017-12-22 | 2019-03-15 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Газотурбинный двигатель твердого топлива |
RU2688612C1 (ru) * | 2017-12-22 | 2019-05-21 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Многорежимный газотурбинный двигатель твердого топлива |
-
1990
- 1990-09-17 SU SU904866835A patent/SU1768785A1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2682224C1 (ru) * | 2017-12-22 | 2019-03-15 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Газотурбинный двигатель твердого топлива |
RU2688612C1 (ru) * | 2017-12-22 | 2019-05-21 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Многорежимный газотурбинный двигатель твердого топлива |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4112676A (en) | Hybrid combustor with staged injection of pre-mixed fuel | |
KR880001431B1 (ko) | 수소개스 터어빈엔진 | |
US6311471B1 (en) | Steam cooled fuel injector for gas turbine | |
US4984424A (en) | Fuel injection system for a turbine engine | |
JP6326429B2 (ja) | 改良型燃料供給回路を備えるターボ機械燃焼アセンブリ | |
US20090205310A1 (en) | Power generation system having an exhaust gas attemperating device and system for controlling a temperature of exhaust gases | |
KR970706452A (ko) | 불꽃 점화식 디젤연료 피스톤엔진의 한냉시동의 용이성 및 운전을 위한 차지조절 시스템(charge conditioning system for enabling cold starting and running of spark-ignited, diesel fueled piston engines) | |
KR960706049A (ko) | 방사튜브버너 및 방사튜브버너의 연소방법 | |
US5197276A (en) | Method for preparing the working gas in a gas turbine installation | |
JPH0131089B2 (ru) | ||
SU1768785A1 (ru) | Cпocoб зaпуcka гaзotуpбиhhoгo дbигateля | |
US5163287A (en) | Stored energy combustor with fuel injector containing igniter means for accommodating thermal expansion | |
RU2096644C1 (ru) | Комбинированный прямоточный воздушно-реактивный двигатель | |
US2657745A (en) | Process of and apparatus for combustion of liquid fuel, vaporization of liquids, and mixing of gaseous fluids | |
US3267676A (en) | Fuel burner structure | |
JP2788698B2 (ja) | 低NOx燃焼法及びそのバーナ | |
JP2837787B2 (ja) | 蓄熱型低NOxバーナ | |
JPH0633754B2 (ja) | エンジンの暖気装置 | |
RU2079684C1 (ru) | Парогенератор | |
US5115637A (en) | External cartridge gas combustor ignitor | |
US3837814A (en) | Exhaust gas cleaning device | |
JPS63205424A (ja) | ガスタ−ビン蒸気噴射装置 | |
RU2227247C2 (ru) | Устройство для сжигания топлива | |
SU1709077A1 (ru) | Нагревательное устройство | |
RU201875U1 (ru) | Газогенератор |