SU1767086A1

SU1767086A1 - Морска ледостойка платформа

Info

Publication number: SU1767086A1
Application number: SU904832944A
Authority: SU
Inventors: Федор Михайлович Ковалев
Priority date: 1990-05-31
Filing date: 1990-05-31
Publication date: 1992-10-07

Description

1

(21)4832944/15

(22)31.05.90

(46) 07.10.92.Бюл.№ 37

(71)Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт нефте- газопромысловых сооружений на континентальном шельфе

(72)Ф.М.Ковалев

(56)Авторское свидетельство СССР №1312141, кл. Е 02 В 17/00, 1985. (54) МОРСКАЯ ЛЕДОСТОЙКАЯ ПЛАТФОРМА

(57)Изобретение относитс к строительству морских гидротехнический сооружений и, в частности, к изготовлению морских ледо- стойких платформ дл добычи нефти и газа

на стапел х судостроительных заводов и в закрытых акватори х. Морска ледостойка платформа содержит верхнее и опорное строение, крестообразное основание, состо щее из отдельных блоков с возможностью транспортировани их по водным пут м. Новым в платформе вл етс выполнение основани из двух сопр гаемых во взаимно перпендикул рном направлении понтонов. Опорное строение образовано посредством установки опорных колонн с подкосами на нижнем понтоне по обе стороны от его поперечной оси. Место соединени подкосов с опорными колоннами выполнено в виде составных частей конических секций. 3 ил.

Изобретение относитс к строительству морских гидротехнических сооружений, а именно к изготовлению морских ледостой- ких платформ дл добычи нефти и газа на стапел х судостроительных заводов и в закрытых акватори х.

Цель изобретени - повышение технологичности изготовлени платформы и сокращение сроков строительства.

На фиг.1 изображена ледостойка платформа, вид сбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - разрез на Б-Б на фиг.2.

Морска ледостойка платформа имеет крестообразное основание, сформированное из двух отдельных блоков, которые вы- полнены из нижнего 1 и верхнего 2 понтонов, имеющих вид продолговатых элементов переменного поперечного сечени . Понтоны 1 и 2 сопр жены между собой центральными част ми во взаимно перпендикул рных направлени х путем наложени одного на другой. Нижний понтон 1 опираетс по всей длине на морское дно 3 и имеет горизонтальную главную ось. Понтон 2, установленный на нижнем понтоне 1 и имеющий продольную ось поперечного сечени , ломанную в вертикальной плоскости, также плотно прилегает к морскому дну 3, огиба нижний понтон 1. В местах совмещени понтона 1 с понтоном 2 имеютс стыковочные узлы 4, выполненные в виде ступеньки глубиной, равной половине толщины понтона . На понтоне 1 по обе стороны от его поперечной оси установлены опорные колонны 5, укрепленные подкосами 6 и 7, которые жестко соедин ют колонны с понтонами 1 и 2. Причем подкосы 6, соедин ющие каждую опорную колонну 5 с ниж

О

VJ о

00

о

ним понтоном 1, изготавливаютс вместе с колонной и нижним понтоном единым блоком , а подкосы 7, соедин ющие колонны с верхним понтоном 2, изготавливаютс совместно с верхним понтоном и жестко совмещаютс с колонной при соединении обоих понтонов, а места соединени подкосов 6 и 7 с опорными колоннами 5 выполне- ны в виде ледокольных элементов, составл ющих при сборке сооружени конусные поверхности 8, обеспечивающие снижение ледовой нагрузки на опорное строение, так как точки пересечени осей колонн и подкосов лежат в плоскости действи ледовой нагрузки. На опорных колоннах 5 установлено верхнее строение 9.

Морска ледостойка платформа работает следующим образом.

Платформу изготавливают в береговых услови х, например в сухом доке или на стапеле, что осуществимо благодар удлиненным формам отдельных блоков-понтонов 1 и 2 основани , подобным по форме удлиненным корпусам судов. К месту установки платформа буксируетс отдельными блоками. Монтаж сооружени осуществл етс поэтажным опиранием частей основани с непараллельными главными ос ми, а установка верхнего строени 9 на опорные колонны 5 возможна как после укрупнитель- ной сборки, так и после установки сооружени на дно. Совмещение центральных частей понтонов основани во взаимно перпендикул рном направлении производитс на месте установки или в защищенной акватории достаточной-глубины. Нижний понтон 1 основани при этом притапливаетс . Над ним в проектное положение заводитс верхний понтон 2, после чего производитс дебалластировка понтона 1 и совмещение мест стыковки. После установки понтонов стыковочные узлы 4 преобразуютс в неразъемные соединени , например, с помощью сварки или бетонировани . Неразъемными выполн ютс также соединени в местах стыковки подкосов 7 с колоннами 5.

Нагрузки на опорное строение (как вертикальные , так и горизонтальные) передаютс через опорные колонны 5, а поскольку подкосы 6 и 7 соедин ют верхний 2 и нижний 1 понтоны с колоннами 5, то, следовательно , оба понтона участвуют в работе на

нагрузки произвольного направлени в пространстве . Причем длина понтонов 1 и 2 определ етс пропорционально величине нагрузки на опорное строение, действующей вдоль его главной оси, что позвол ет создать ра в неустойчивую конструкцию при асимметричных нагрузках.

Использование предлагаемой морской ледостойкой платформы позвол ет ускорить процесс изготовлени сооружени за счет простоты конструкции, возможности одновременного изготовлени отдельных частей платформы на разных площадках или предпри ти х ограниченного размера и

формировани в надводной части, а также возможности независимой транспортировки отдельных частей платформы через узкие участки водных путей. Кроме того, обеспечиваетс защита морской конструкции от

ледовых нагрузок за счет наличи в составе опорного строени ледокольных конусных поверхностей, размещенных на опорных колоннах .

Таким образом, рациональна схема

предлагаемой конструкции морских эксплуатационных Сооружений позвол ет изготавливать их на стапел х судостроительных заводов и в закрытых акватори х, а затем использовать на шельфе замерзающих морей .

Claims

Формула изобретени Морска ледостойка платформа, содержаща верхнее строение,соединенное с помощью опорной части с крестообразным

в плане основанием, состо щим из отдельных сопр женных между собой блоков, отличающа с тем, что, с целью повышени технологичности изготовлени платформы и сокращени сроков строительства,

основание образовано из верхнего и нижнего блоков, выполненных в виде понтонов, сопр женных между собой своими центральными част ми во взаимно перпендикул рных направлени х путем наложени

одного на другой, а опорна часть выполнена в виде опорных колонн с подкосами и конусными поверхност ми, образованными ледокольными элементами, расположенными в местах соединени подкосов с колоннами , при этом часть подкосов каждой колонны жестко соединена с верхним понтоном, а друга часть подкосов каждой колонны жестко соединена с нижним понтоном.

D CO О h- (O

ч

o /

4l

фцг.З