SU1767069A1

SU1767069A1 - Устройство дл очистки поверхностей

Info

Publication number: SU1767069A1
Application number: SU904790027A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Алексеевич Попов; Виктор Егорович Нуянзин
Original assignee: Белокалитвинский металлургический завод
Priority date: 1990-02-12
Filing date: 1990-02-12
Publication date: 1992-10-07

Description

1

(21)4790027/11

(22) 12,02.90

(46) 07.10.92.Бюл.№ 37

(71)Белокалитвинский металлургический завод

(72)В.А.Попов и В.Е.Ну нзин

(56)Авторское свидетельство СССР № 417571, кл. Е 01 Н 5/09, 1972.

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ПОВЕРХНОСТЕЙ

(57)Использование: относитс к дорожным машинам и предназначено дл механизации процесса очистки поверхности покрытий дорог, спортивных площадок, аэродромов и т.д. от снежно-лед ных образований. Сущность изобретени - устройство состоит из приводного вала 1, несущего смонтированные с возможностью радиальных перемещений резцы 4, составл ющие винтовую лопасть со сплошной режущей кромкой . Резцы 4 выполнены в виде пластин с дугообразной режущей кромкой и расположены вплотную друг к другу на поверхности вала 1. 3 ил.

(Л

С

Шуг1

VJ ON

3

Os

чэ

Изобретение относитс к дорожным машинам и предназначено дл механизации процесса очистки поверхности покрытий дорог, спортивных площадок и т.д. от снежно-лед ных образований.

Известно устройство дл очистки дорог от снега и рыхлого льда, содержащее корпус с приемным патрубком, питатель, имеющий два вала со шнеком и лопаст ми (авт.св.1366579, кл. Е 01 Н 5/09, 1966).

Наиболее близким техническим решением к за вл емому вл етс устройство дл очистки поверхностей, содержащее рабочий орган, выполненный в виде расположенной на приводном валу винтовой лопасти в резцами (см. авт.св.№ 417571, кл. Е01 Н5/09, 1972).

Недостатком этого устройства вл етс разброс резцов по длине винтовой линии, что не обеспечивает сплошную обработку поверхности при пониженной скорости вращени вала или повышенной скорости базового транспорта. Кроме того гибкий элемент выполн ющий функцию зачистки мешает резцам заглубл етс в снежно-ле- д ное образование, так как материал гибкого элемента все-таки должен быть прочным и в определенной степени жестким, как конструктивный элемент дл креплени рабочих резцов,

Цель изобретени - обработка неровных поверхностей.

Поставленна цель достигаетс , общими признаками:

-рабочий орган, -орган выполнен в виде расположенной

на приводном валу винтовой лопасти с резцами , новыми признаками:

-резцы установлены с возможностью радиального перемещени , а их рабочими поверхност ми образована сплошна режуща кромка.

Это обеспечивает улучшение процесса скалывани и удалени снежно-лед ного образовани с неровных поверхностей.

Нафиг.1 изображено устройство, вид сзади (по ходу движени базового транспортного средства - автомашины или трактора, несущего устройства); на фиг. 2 - укрупнено, аксонометрически показан узел креплени резцов к ребру барабана, на фиг.З - разрез узла креплени резца к лопасти по линии болтов.

Устройство дл очистки поверхностей содержит рабочий орган, выполненный в виде расположенной на приводном валу 1 (в качестве привода может служить вал отбора мощности с цепной передачей с предохранительной муфтой -трещеткой по типу привода щетки подметальной машины) винтовой лопасти 2.

К лопасти 2 с помощью пальцев 3 подвижно в радиальном направлении прикреплены пластинчатые резцы 4. Каждый резец 4 прикреплен двум пальцами 3 и рабочие поверхности резцов образуют сплошную режущую кромку. Пальцы 3 проход т через паз 5 резца 4 и приварены к лопасти 2 вала 1. Головки пальцев 3, диаметр которых больше ширины паза 5, отсто щие от резца с небольшим зазором, обеспечивают подвижность креплени резцов на валу 1 в радиальном направлении. Лопасть 2 вала 1 может быть выполнена как с одним направлением навивки на всю длину вала, так и с двум противоположно направленными , при этом кажда навивка выполнена на половину длины вала. Преимущество разносторонней навивки в урав- новешивании двух противоположно направленных осевых усилий, действующих на подвеску вала, возникающих при взаимодействии резцов с левой и правой половины вала со снежно-лед ным образованием на поверхности дорожного покрыти , но при этом образуютс две дорожки очищенного снежно-лед ного образовани по обе стороны очищаемой полосы, вместо одной - при односторонней навивке.

Направление навивки лопасти вала и образующейс шнековой лопасти, состо щей из резцов, выполн етс так, чтобы при движении транспорта вперед (на фиг.1 - от нас), независимо, где находитс подвеска с устройством: сзади или спереди базового транспортера при направлении вращени вала с противоположном направлении движени транспортера (необходимо условие) смещение снежно-лед ного образовани происходили бы к кра м обрабатываемой полосы.

Работает устройство следующим образом .

Водитель опускает подвеску с валом 1 так, чтобы свисающие под собственным весом резцы 4 коснулись снежно-лед ного образовани и включает привод вращени вала 1. Враща сь, резцы 4 долб т снежно- лед ной пласт и одновременно сгон ют его в сторону от.очищаемой полосы на обочину. Водитель начинает движение транспорта вперед, наблюда за очисткой дороги и регулиру скорость транспорта так, чтобы очистка производилась на полную глубину. Скорость движени транспорта будет зависеть от толщины и твердости пласта снежно-лед ного образовани скорости вращени вала, веса резцов, качества их обтачки и твердости материала.

Изобретение позвол ет улучшить процесс скалывани льда или уплотненного

снега неровных поверхностей и очистки его от места скалывани одним рабочим органом .

Claims

Формула изобретени Устройство дл очистки поверхностей, содержащее рабочий орган, выполненный в

Ч

виде расположенной на приводном валу винтовой лопасти с резцами, отличающее- с тем, что, с целью улучшени обработки неровных поверхностей, резцы установлены с возможностью радиального перемещени , а их рабочими поверхност ми образована сплошна режуща кромка.