SU1766760A1 - Apparatus for suspending movable cabin on vehicle frame - Google Patents

Apparatus for suspending movable cabin on vehicle frame Download PDF

Info

Publication number
SU1766760A1
SU1766760A1 SU894795864A SU4795864A SU1766760A1 SU 1766760 A1 SU1766760 A1 SU 1766760A1 SU 894795864 A SU894795864 A SU 894795864A SU 4795864 A SU4795864 A SU 4795864A SU 1766760 A1 SU1766760 A1 SU 1766760A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
frame
guides
cab
elements
vehicle
Prior art date
Application number
SU894795864A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Васильевич Загорский
Олег Владимирович Демашкевич
Леонид Иванович Добрых
Original Assignee
Белорусский Автомобильный Завод
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Белорусский Автомобильный Завод filed Critical Белорусский Автомобильный Завод
Priority to SU894795864A priority Critical patent/SU1766760A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1766760A1 publication Critical patent/SU1766760A1/en

Links

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Abstract

Использование: в транспортном машиностроении , в частности, в сверхт желых карьерных самосвалах. Сущность изобретени : устройство содержит направл ющие Usage: in transport engineering, in particular, in super heavy mining dump trucks. The essence of the invention: the device contains guides

Description

ФигЗFigz

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности, к сверхт желым карьерным самосвалам.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a transport engineering, in particular, to super heavy mining dump trucks.

Известно устройство дл  навешивани  подвижной кабины транспортного средства на его раме.A device for hanging a mobile vehicle cab on its frame is known.

В этом устройстве пола  балка с прорезью не защищена от проникновени  посторонних предметов, гр зи и атмосферных осадков, что в процессе эксплуатации за- труднит перемещение кабины по роликам. При движении транспортного средства его кабина подвергаетс  воздействию вибрации от двигател  и неровностей дороги. В известном устройстве дл  навешивани  ка- бины на раму обеспечить жесткое соединение балки, опирающейс  на ролики, установленные консольно на ос х в брусе, нельз . Жесткость балки и стабильность размера прорези в ней нельз  обеспечить, так как это вызовет, под воздействием внешних нагрузок, увеличение люфта в соединени х ролик-балка и ось ролика-брус. Расположение амортизаторов между кабиной и балкой будет оказывать негативное вли ние при перемещении кабины, а их коса  деформаци  при фиксации не гарантирует одинаковых характеристик жесткости амортизаторов при воздействии внешних нагрузок . При эксплуатации вибронагружен- ность кабины возрастет и снизит эффективность работы устройства.In this device of the floor, the beam with a slot is not protected from the penetration of foreign objects, dirt and precipitation, which during the operation will make it difficult to move the cabin along the rollers. When the vehicle is moving, its cabin is subjected to vibration from the engine and road irregularities. In the known device for mounting the cabin on the frame, it is not possible to provide a rigid connection of the beam resting on the rollers mounted cantilever on the axes in the bar. The rigidity of the beam and the stability of the size of the slot in it cannot be ensured, since this will cause, under external loads, an increase in the play in the roller-beam joints and the axis of the roller-beam. The location of the shock absorbers between the cabin and the beam will have a negative effect when moving the cabin, and their braid deformation during fixation does not guarantee the same stiffness characteristics of the shock absorbers when exposed to external loads. During operation, the cab vibration load will increase and reduce the efficiency of the device.

Цель предложени  - упрощение и облегчение конструкции и повышение надежности в работе.The purpose of the proposal is to simplify and facilitate the construction and increase reliability in operation.

Дл  этого направл ющие кабины выполнены в виде швеллеров, обращенных своей открытой частью к направл ющим рамы, установленных с охватом этих направл ющих и п редставл ющих собой элементы каркаса ка- бины, антифрикционные элементы выполне- .ны в виде лент из антифрикционного материала, прикрепленных на верхних кромках направл ющих рамы транспортного средства, амортизаторы гашени  вибрации кабины установлены между направл ющими рамы и самой рамой, а элементы фиксации направл ющих друг относительно друга выполнены в виде стержневых элементов, установленных в отверсти х, выполненных поперечно в направл ющих рамы и кабины.For this purpose, the guide cabins are made in the form of channels, with their open part facing the frame guides, installed with the scope of these guides and representing the frame elements of the cab, the anti-friction elements are made in the form of tapes of anti-friction material attached on the upper edges of the vehicle's frame guides, the cab vibration damping shock absorbers are installed between the frame guides and the frame itself, and the fixing elements of the guides relative to each other are made in the form of rod rods ementov installed in openings made transversely in the guide frame and the cab.

За вителю не известно техническое решение с признаками, отличающими предложение от прототипа.There is no known technical solution to the vendor with features that distinguish the proposal from the prototype.

На фиг. 1 изображена подвеска подвиж- ной кабины на раме транспортного средства; на фиг.2 - местный вид 1 фиг. 1 (продольный разрез устройства дл  навешивани  подвижной кабины на раме транспортного средства); на фиг. 3 - сечение А-АFIG. 1 shows the suspension of the mobile cabin on the vehicle frame; FIG. 2 is a detail view 1 of FIG. 1 (longitudinal section of the device for hanging the mobile cab on the vehicle frame); in fig. 3 - section AA

фиг.2 (поперечный разрез по амортизатору устройства дл  навешивани  подвижной кабины на раме транспортного средства).Fig. 2 (cross-section along the shock absorber of the device for hanging the mobile cab on the vehicle frame).

Устройство дл  навешивани  подвижной кабины 1 на раме 2 транспортного средства содержит направл ющие 3 неподвижно закрепленные на кабине 1 и охватывающие направл ющие 4, установленные на раме 2. Амортизаторы 5 гашени  вибрации кабины установлены между направл ющими 4 и самой рамой 2. Антифри- акционные элементы 6 в виде лент закреплены на верхних кромках направл ющих 4. Направл ющие 3 имеют гнезда 7, а направл ющие 4 имеют резьбовые втулки 8.The device for hanging the mobile cabin 1 on the frame 2 of the vehicle contains guides 3 fixedly mounted on the cab 1 and covering the guides 4 mounted on the frame 2. Shock absorbers 5 for damping the vibration of the cab are installed between the guides 4 and the frame 2. Anti-friction elements 6, in the form of tapes, are fixed on the upper edges of the guides 4. The guides 3 have slots 7, and the guides 4 have threaded bushings 8.

В рабочем (среднем) и промежуточных положени х кабину 1 фиксируют путем вворачивани  стержневых элементов 9 в резьбовые втулки 8 через гнезда 7. При этом направл ющие 3 и направл ющие 4 стопор тс  между собой.In the working (middle) and intermediate positions, the cabin 1 is fixed by screwing the rod elements 9 into the threaded bushings 8 through the slots 7. At the same time, the guides 3 and the guides 4 are fixed between each other.

При необходимости смещени  кабины 1 устройство растормаживают выворачиванием стержневого элемента 9 из резьбовой втулки 8, кабину сдвигают в необходимую сторону.If it is necessary to move the cabin 1, the device is released by turning the core element 9 out of the threaded sleeve 8, the cabin is shifted in the necessary direction.

Claims (1)

Формула изобретени  Устройство дл  навешивани  подвижной кабины на раме транспортного средства , содержащее направл щие, закрепленные на кабине и раме транспортного средства, антифрикционные элементы, закрепленные на направл ющих рамы и установленные с возможностью взаимодействи  с направл ющими кабины дл  обеспечени  их взаимного продольного перемещени , элементы фиксации направл ющих друг относительно друга и амортизаторы гашени  вибрации кабины, расположенные между последней и рамой транспортного средства, отличающее- с   тем, что, с целью упрощени  и облегчени  конструкции и повышени  надежности в работе, направл ющие кабины выполнены в виде швеллеров, обращенных своей открытой частью к направл ющим рамы, установленных с охватом этих направл ющих и представл ющих собой элементы каркаса кабины, антифрикционные элементы в виде лент из антифрикционного материала, прикрепленных на верхних кромках направл ющих рамы транспортного средства, амортизаторы гашени  вибрации кабины установлены между направл ющими рамы, и самой рамой, а элементы фиксакции направл ющих друг относительно друга выполнены в виде стержневых элементов, установленных в отверсти х, выполненных Лтрперечно в направл ющих рамы и кабины.Apparatus of the Invention A device for hanging a movable cabin on a vehicle frame, comprising guides fixed on the cab and frame of the vehicle, anti-friction elements fixed on the guide frames and mounted with the ability to interact with the guide cabs to ensure their mutual longitudinal movement, fixing elements guides against each other and vibration damping of the cabin, located between the latter and the frame of the vehicle, differing from those That, in order to simplify and simplify the construction and increase reliability in operation, the guide cabins are made in the form of channels, with their open part facing the frame guides, installed with the coverage of these guides and representing the cab frame elements, antifriction elements in the form of tapes of antifriction material attached to the upper edges of the vehicle's frame guides, dampers for damping vibration of the cab are installed between the frame guides and the frame itself, and the fixation elements guides relative to each other are in the form of bar elements mounted in openings made in Ltrperechno guide frame and the cab. гg 17667601766760 1one // , jj i 1 u- -U -kI , jj i 1 u- -U -kI ffl/г/ffl / g /
SU894795864A 1989-12-07 1989-12-07 Apparatus for suspending movable cabin on vehicle frame SU1766760A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894795864A SU1766760A1 (en) 1989-12-07 1989-12-07 Apparatus for suspending movable cabin on vehicle frame

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894795864A SU1766760A1 (en) 1989-12-07 1989-12-07 Apparatus for suspending movable cabin on vehicle frame

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1766760A1 true SU1766760A1 (en) 1992-10-07

Family

ID=21498571

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894795864A SU1766760A1 (en) 1989-12-07 1989-12-07 Apparatus for suspending movable cabin on vehicle frame

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1766760A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР Ne 1676910, кл. В 62 D 33/063, 1989. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5368118A (en) Torsion bar suspension for operator's platform
RU2015100C1 (en) Lift cabin
CA1270865A (en) Spring assemblies
US4140333A (en) Rear-axle structure for automotive vehicles
KR101297854B1 (en) Low floor vehicle
ATE48806T1 (en) UNDERCARRIAGE SUSPENSION FOR RAIL VEHICLES.
EP1413462A2 (en) Shock absorber and spring assembly for vehicle cab
US4314512A (en) Damped suspension system for conveyors
US20170225721A1 (en) Suspension system for a cabin of a mining vehicle
SU1766760A1 (en) Apparatus for suspending movable cabin on vehicle frame
Lemerle et al. A simplified method to design suspended cabs for counterbalance trucks
HU186732B (en) Vibration-damped cat for self-propelled implements
KR100916678B1 (en) Bushing arrangement for a stabiliser, and forward suspension and springing arrangement having the bushing arrangement
CN210592220U (en) Robot with double-bridge suspension
JPH0598666A (en) Driver's cab for working machine
RU2023618C1 (en) Running gear of track-laying vehicle
DE4010323C2 (en)
CA2105029C (en) Suspension for operator's platform
US3643602A (en) Railway car hydraulically dampened roll stabilizer
JPH08324967A (en) Vibration damping structure for crane
SU1530522A1 (en) Running gear for tracked vehicle
KR19990022587U (en) Elevator guide shoe
SU985210A1 (en) Suspension of excavator control cab
SU1572836A1 (en) Truck axle suspension
RU2141420C1 (en) Cargo flat-car