SU1765489A1 - Ветроколесо - Google Patents

Abstract

Использование: преобразование энергии ветра в кинетическую энергию вращени  Сущность изобретени  установленные на обечайке между основными дополнительные радиальные лопасти выполнены поворотными и св заны с валом при помощи радиальных т г, турбулизирующих поток и устран ющих дисбаланс ветроколеса 2 ил

Description

Предлагаемое изобретение относитс  к ветроэнергетике, а именно к ветроколесам энергетических установок.

Известно ветроколесо, включающее в себ  охваченные обечайкой лопасти, установленные на валу, ориентированном ь направлении воздушного потока 1. Однако существенным недостатком представленного технического решени   вл етс  пониженное использование энергии ветра в пределах площади, ометаемой лопаст ми ветроколеса, обусловленное его конструкцией и взаимным расположением лопастей.

Известна также воздушна  турбина, имеюща  объединенные обечайкой два лопаточных устройства, первое из которых имеет положительный, а второе - фиксированный отрицательный коэффициент подъемной силы 2. Недостатком этого технического решени   вл етс  то, что второе лопаточное устройство по существу служит посто нно действующим тормозом дл  первого лопаточного устройства, а это снижает эффективность использовани  энергии ветрового потока.

Цель изобретени  заключаетс  в повышении эффективности преобразовани  энергии ветра.

На фиг.1 представлено упрощенное изображение ветроколеса; на фиг 2 - вариант его исполнени .

Ветроколесо содержит вал 1, св занные с ним основные радиальные лопасти 2, прикрепленную к их концам обечайку 3 и дополнительные радиальные лопасти 4, установленные на обечайке 3 Дополнительные лопасти 4 выполнены поворотными, установлены между основными лопаст ми 2 и св заны с валом 1 при помощи радиальных т г 5.

При работе ветроколеса обечайка 3 ликвидирует вихревые шнуры, срывающиес  с концов лопастей 2. Обечайка 3 в предлагаемом ветроколесе выполн ет функцию силового элемента с прочностью и несущей способностью, позвол ющей располагать на ней дополнительные лопасти 4 Длину дополнительных внутренних лопастей 4 принимают менее половины диаметра обечайки 3. Таким образом, дополнительные внутренние лопасти 4 вывод тс  из зоны

(Л

С

vji

;о

;СЛ

оо

:Ю

неэффективной работы (вблизи вала 1 вет- роколеса), Установка дополнительных лопастей 4 на обечайке 3 между основными лопаст ми 2 при работе ветроколеса должна вызвать центробежные силы, выгибающие обечайку 3 на дуге между концами двух смежных основных лопастей 2. Дл  исключени  такого нежелательного эффекта и разбалансировки ветроколеса дополнительные лопасти 2 соедин ютс  с валом 1 т гами 5.

Предусмотрена возможность изменени  угла атаки дополнительных лопастей 4 с повышенным положительным углом при пусковых режимах, когда ветроколесо рассматриваетс  как многолопастное с повышенным пусковым моментом, с положительным углом атаки, соответствующим флюгерному положению дополнительных лопастей 4, когда ветроколесо превращаетс  в быстроходное малолопастное; с отрицательными углами атаки дополнительных лопастей 4, когда они выполн ют роль аэро- динамического тормоза при очень сильных или ураганных ветрах.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Ветроколесо, содержащее вал, св зан- ные с ним основные радиальные лопасти, прикрепленную к их концам обечайку и дополнительные радиальные лопасти, уста- новленные на обечайке, отличающее- с   тем, что, с целью повышени  эффектив- ности преобразовани  энергии ветра, дополнительные лопасти выполнены поворотными, установлены между основными и св заны с валом при помощи радиальных т г.

   3

   Фиг.1

   (Й/2,2