SU1761887A1 - Стыковое соединение железобетонных ригелей и колонны - Google Patents

Abstract

Использование: в узлах конструкций сборного жеолезобетонного рамного каркаса многоэтажных зданий. Сущность изобретени :стыковоесоединение железобетонных ригелей и колонны включает расположенные в верхней зоне соединенные между собой арматурные выпуски ригелей и арматурные выпуски колонн, а в нижней зоне - опертые на консоли колонны ригели и монолитный бетон. Поверх соединительных арматурных выпусков уложены в один слой сетки с удлиненными поперечными стержн ми. Удлиненные части поперечных стержней сеток отогнуты вертикально вниз по обе стороны крайних выпусков. Крайние к колонне отогнутые поперечные стержни сеток, расположенные по разные стороны колонны, объединены между собой соединительными стержн ми, петлевые загибы которыхохватываютих. Продольныестер- жни сеток оперты на боковые грани колонны. Длина каждой пары стержней, состо ща  из выпуска ригел  и колонны, находитс  в пределах 0,85 Нр вып. 1,15 Нр, где Нр - высота ригел , а величина отогнутой части поперечных стержней сетки не менее длины их анкеровки в монолитном бетоне. 2 ил. сл

Description

Изобретение относитс  к строительству и может быть применено в узлах конструкций сборного железобетонного рамного каркаса многоэтажных производственных зданий.

Наиболее близким техническим решением  вл етс  соединение железобетонных ригелей и колонны, включающее расположенные в верхней зоне, соединенные между собой встык арматурные выпуски ригел  и колонны, а в нижней зоне - опертые на консоль колонны ригели и монолитный бетон .

Недостатки данного технического решени  следующие. В верхней зоне стыка образуютс  недопустимо большие по раскрытию трещины, что приводит к коррозии

металла и бетона. Кроме того, применение дл  выпусков в соединении арматуры большего диаметра (меньший по расчете ставить нельз ) не допускает перераспределени  усилий в каркасе, что влечен за собой большую металлоемкость ригел  и колонны.

Целью изобретени   вл етс  снижение металлоемкости при повышении надежности соединени .

На фиг.1 изображен вид сбоку стыкового соединени  ригелей с колонной; на фиг.2 - сечение А-А на фиг. 1.

Стыковое соединение железобетонных ригелей 1 и колонны 2 включает в верхней части соедин емые между собой встык арматурные выпуски 3 ригелей и арматурные выпуски 4 колонны. В нижней части колонЫ о

со

00 l

ны с ригел ми могут обьедин тьс  любым известным конструктивным решением. Например , ригель подрезкой 5 оперт на консоль 6 колонны и закладные элементы ригел  приварены к закладным детал м 7 консоли. В верхней зоне соединени  поверх сваренных арматурных выпусков ригел  и колонны по всей длине и ширине в плане уложены сетки 8, отогнутые вертикально вниз по обе стороны крайних выпусков на величину, не менее длины их анкеровки в бетоне замоноличивани . Торцы стержневой сетки, расположенные вдоль ригел , вплотную прижаты к боковой грани колонны. Крайние у колонны отогнуты поперечные стержни двух смежных сеток, расположенных по разные стороны колонны, объединены между собой соединительными стержн ми 9 с петлевыми загибами 10 по концам, проход щими вдоль граней колонны. Длина каждой пары стержней, состо ща  из выпуска ригел  и выпуска колонны, находитс  в пределах 0,85 Нр 1Вып 1,15 Нр, где Нр - высоты ригел .

Увеличение этой величины приведет к снижению жесткости соединени  в монтажной стадии в виде значительного накоплени  деформаций в выпусках и возможной потере устойчивости каркаса на действие горизонтальных усилий. Произойдет слишком большое перераспределение усилий в каркасе, что приведет к изменению расчетной схемы, снижению надежности и увели- чению металлоемкости. Увеличитс  трудоемкость бетонировани .

Уменьшение этой величины приводит к тому, что не происходит перераспределени  усилий в ригел х и колонне.

Длина выпусков в указанных пределах обеспечивает накопление деформаций, позвол ющее осуществить оптимальный процент перераспределени  усилий в каркасе. При этом соединение ригелей с колонной, облада  необходимым требуемым запасом жесткости, обеспечивает устойчивость каркаса на действие горизонтальных усилий.

В известном решении соединени  железобетонных ригелей и колонны весьма затруднительным  вл етс  выполнение требований по ширине трещин acre /асге/, где асге - ширина раскрыти  трещин в данном соединении, /acre/ - допустима  ширина раскрыти  трещин. А часто, именно оно  вл етс  определ ющим при проектировании многоэтажных рам с жесткими узлами соединени  ригелей с колоннами, поскольку выпуски арматуры ригелей должны иметь большой диаметр (40, 36, 32 мм) дл  исключени  недопустимо большого раскрыти 

трещин в опорной зоне стыка. Применение арматуры большого диаметра ограничивает перераспределение усилий в каркасе. Дл  обеспечени  возможности достаточного перераспределени  усилий в каркасе выпуски арматуры должны иметь меньший диаметр (32, 28, 25 мм). Однако при этом в верхней части стыка образуютс  еще более значительные трещины, чем при применении арматуры большого диаметра, что приводит к коррозии металла и бетона. Дл  значительного уменьшени  величины раскрыти  трещин , а значит, исключени  коррозии бетона и металла, в верхней части поверх соединенных выпусков ригел  и колонны укладывают мелко чеистую сетку.

Сетка работает следующим образом. При образовании трещины ее раскрытие сдерживаетс  стержн ми сетки 8, расположенными вдоль ригел . Причем каждый из этих стержней по длине разбит на участки , равные рассто нию между стержн ми сетки, расположенными в поперечном направлении ригел  1, и заанкеренными в бетоне . При этом раскрытие трещины будет происходить только за счет удлинени  продольного стержн  на одном участке. Ввиду того, что длина этого участка не превышает 100 мм (размер  чейки мелко чеистой сетки

до 100x100 мм), раскрытие трещины будет значительно меньше минимально допустимого . Дл  предотвращени  раскрыти  трещины в наиболее опасной зоне: стыке ригелей и колонны 2 - торцы стержней сетки , расположенных вдоль ригел , вплотную прижимают к боковым гран м колонны путем ст гивани  сеток петлевыми загибами 10 соединительных стержней 9, лежащих вдоль граней колонны в направлении ригелей , и накинутыми на ближайшие к колонне поперечные стержни. В этом случае раскрытие трещины будет сдерживатьс  не только продольными стержн ми сетки, но и соединительными стержн ми.

Таким образом обеспечиваетс  возможность перераспределени  усилий в каркасе при одновременном повышении его надежности .

Снижение опорного момента и соответствующее увеличение пролетного момента позвол ет облегчить монтаж соединени , в том числе значительно упростить сварочные работы. При этом снижаетс  и расход металла в ригел х и колоннах каркаса, поскольку

перераспределенный в пролет момент воспринимаетс  там высокопрочной арматурой и, кроме того, из услови  равновеси  моментов в узлах сопр жени , ригелей с колоннами , снижение опорного момента приводит

соответственно к снижению момента в колонне .

Монтируют соединение следующим образом .

Соосно расположенные арматурные выпуски ригелей и колонны сваривают между собой. Затем по обе стороны крайних выпусков вертикально устанавливают две мелко чеистые сетки таким образом, чтобы торцы стержней, расположенные вдоль ригелей , при загибании сетки в проектное положение были вплотную прижаты к боковым гран м колонны. Дл  этого крайние у колонны поперечные стержни ст гивают петлевыми загибами соединительных стержней, проход щих вдоль граней колонны в направлении ригелей. Загибы выполн ют внутрь ригелей дл  того, чтобы все отогнутые стержни сетки были замоноличены в бетоне соединени .

Кроме того, сетки на врем  монтажа прикрепл ют к выпускам. После этого бетонируют стык до верха выпусков, загибают выступающие над бетоном части сетки и укладывают их на выпуски ригел  и колонны . Соедин ют загнутые части сетки в нескольких местах по длине и бетонируют стык до верха.

Соединение железобетонных ригелей и колонны позвол ет снизить их металлоемкость при повышении надежности соединени .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Стыковое соединение железобетонных

   ригелей и колонны, включающее расположенные в верхней части, соединенные между собой арматурные выпуски ригелей и колонны, а в нижней зоне - опертые на консоли колонны ригели и бетон замоноличивани , отличающеес  тем, что, с целью снижени  металлоемкости при повышении надежности соединени , оно снабжено соединительными стержн ми с петлевыми загибами и сетками, уложенными поверх арматурных выпусков ригелей и колонны, причем части сеток отогнуты вертикально вниз по обе стороны крайних выпусков , а крайние к колонне отогнутые поперечные стержни сеток, расположенных

   по разные стороны колонны, объединены между собой охватывающими их петлевыми загибами соединительных стержней, продольные стержни сеток уперты в боковые грани колонны, длина каждой пары выпусков ригел  и колонны находитс  в пределах 0,85 Нр 1Вып 1,15 Нр, где Нр - высота ригел , а величина отогнутой части сетки равна или больше длины ее анкеровки в бетоне замоноличивани .