SU1761851A1

SU1761851A1 - Многопролетный вантовый трубопроводный переход

Info

Publication number: SU1761851A1
Application number: SU894727930A
Authority: SU
Inventors: Леван Амберкович Элиава; Юлон Давидович Габричидзе
Priority date: 1989-08-09
Filing date: 1989-08-09
Publication date: 1992-09-15

Abstract

Изобретение относитс к строительству и может быть использовано при пересечении трубопроводами преп тствий. Целью изобретени вл етс повышение надежности трубопроводного перехода Многопролетный вантовый трубопроводный переход включает береговые и имеющие П-образные пилоны промежуточные 1 опоры,трубопровод 2 с компенсаторами 3, размещенными в серединах пролетов парные ванты 4 и дополнительные парные кокосимметричные ванты 5. Трубопровод 2 шарнирно опираетс на промежуточные опоры 1 и имеет четные пролеты трубопровода 2 на 15-25% короче нечетных. Ванты 4 пропущены через ролики 7 на пилонах промежуточных опор 1 и закреплены на трубопроводе кососиммет- рично относительно компенсаторов 3 в смежных пролетах Дополнительные ванты 5 размещены под трубопроводом 2 Один конец каждой дополнительной ванты 5 закреплен на пилоне промежуточной опоры 1 а второй - на трубопроводе 2 в нечетном пролете 1 з.п ф-лы 2 ил Ё

Description

Изобретение относитс к строительству и может быть использовано при пересечении трубопроводами преп тствий.

Целью изобретени вл етс повышение надежности трубопроводного перехода .

На фиг 1 изображен фрагмент фасада трубопроводного перехода на фиг 2 - разрез А-А на фиг.1

Многопролетный вантовый трубопроводный переход включает береговые и имеющие П-образные пилоны промежуточные 1 опоры, трубопровод 2 с компенсаторами 3, размещенными в серединах пролетов, парные ванты 4 и дополнительные парные кокосимметричные ванты 5

Трубопровод 2 опираетс на промежуточные опоры 1 посредством продольно неподвижных шарниров 6 при этом четные пролеты трубопровода 2 выполнены на 15- 20% короче нечетных

Ванты 4 пропущены через ролики 7 на пилонах промежуточных опор 1 и закреплены на трубопроводе кососимметрично относительно компенсаторов 3 в смежных пролетах, причем в нечетных пролетах ванты 4 закреплены неподвижно, а в четных с помощью блоков 8 обеспечивающих возможность продольной подвижки

Дополнительные ванты 5 размещены под трубопроводом 2 Один конец каждой дополнительной ванты 5 закреплен на пилоч о

ь

00

ел

те промежуточной опоры 1, а второй - на трубопроводе 2 в нечетном пролете. На участках своей длины дополнительна ванта 5 присоединена с возможностью продольной подвижки с помощью роликов 9 к смежному пилону и блока 10 и трубопроводу 2 в четном пролете на рассто нии от смежного пилона, равном рассто нию от этого пилона до закреплени конца дополнительной ванты 5 в нечетном пролете.

Компенсаторы 3 в четных пролетах в своей средней части подвешены тросами 11 к вантам 4 в месте их пересечени друг с другом.

Головы пилонов промежуточных опор 1 в четных пролетах могут быть соединены друг с другом гибкими св з ми 12.

Многопролетный вантовый трубопроводный переход работает следующим образом .

При изменении температуры воздуха или продукта транспортируемого по трубопроводу 2 изменени длин вант 4 и 5 и трубопровода 2 могут быть не равны. В этом случае трубопровод 2)поворачива сь вокруг шарниров 6.примет ломаное очертание с переломами в местах размещени компенсаторов 3. При этом ванты 4 и 5, имеющие возможность продольной подвижки по роликам 7 и 9 и блокам 8 и 10, обеспечивают пр молинейное очертание трубопровода 2 на участках между компенсаторами 3, чем достигаетс оптимальное напр женное состо ние трубопровода 2.

Claims

1.Многопролетный вантовый трубопро водный переход, включающий береговые .

имеющие П-образные пилоны промежуточ ные опоры, опирающийс шарнирно-непод- вижно на промежуточные onopi трубопровод с компенсаторами, размещен

ными в серединах пролетов, и пропущенные через ролики на пилонах парные ванты, за крепленные на трубопроводе кососиммет рично относительно компенсаторов смежных пролетах, отличающийс , с целью повышени надежности тру бопроводного перехода, четные пролегь трубопровода выполнены на 15-25% короче нечетных, а ванты в четных пролетах за креплены на трубопроводе с возможностью

продольной подвижки, при этом трубопро вод снабжен дополнительными парт IMH « сосимметричными вантами размещ&Ипыг4 под трубопроводом, причем один коне каждой дополнительной ванты закреплен

на пилоне, а второй - на трубопроводе L нечетном пролете, при этом на участках своей длины дополнительна ваша присг/с динена с возможностью продольной пс движки к смежному пилону и k

трубопроводу в четном пролете на расе го нии от смежного пилона равное рассто/ нию от этого пилона до места прикреплени конца дополнительной панты к трубопроводу , причем средн часть компенсатора

четных пролетах подвешена тросами к ва.ч там в месте их взаимного пересечени .

2.Трубопроводный переход по п i, с i

ЛИЧЭЮЩИЙСЯ Тем, ЧТО ГОЛОВЫ ПИЛОпОВ

в четных пролетах соединены друг с другом гибкими св з ми.

Фаг. 1

4 А

6