SU1760193A2 - Гидравлическа система - Google Patents

Abstract

Изобретение может быть использовано в качестве средства предотвращени  выброса гидрожидкости из гидросистемы при ее внезапной разгерметизации. Цель изобретени  заключаетс  в упрощении структуры гидросистемы за счет гидросв зи насоса и распределител  по кольцевой канавке на образующей подвижного центрирующего поршн  датчика контрол  герметичности гидросистемы, котора  сообщаетс  по радиальным каналам с дополнительной полостью управлени , предохранительный клапан которой соединен с силовым механизмом осевого перемещени  подвижных элементов датчика, например с поворотным рычагом, причем эти подвижные элем., нты фиксированы от поворота в поперечной плоскости. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

СП

С

Изобретение позвол ет усовершенствовать основное изобретение по авт.свид. СССР Nfc 1460440, кл. F 15 В 20/00 относитс  к области гидроавтоматики и может быть использовано в качестве гидросистемы строительных, дорожных и лесозаготовительных машин.

Гидросистема по основному изобретению содержит более сложную структуру, что снижает ее надежность и повышает веро тность разгерметизации, а также наличие гидравлического пуска датчика контрол  герметичности, что также усложн ет пусковой режим.

Дополнительное изобретение позвол ет устранить указанные недостатки.

Цель изобретени  - упрощение конструкции (структуры гидросистемы) и повышение эффективности процесса пуска датчика контрол  герметичности.

Цель достигаетс  за счет того, что св зь насоса с распределителем через датчик контрол  герметичности выполнена в виде

кольцевой канавки на наружной образующей центрирующего поршн , при этом кольцева  канавка сообщена с дополнительной полостью управлени  радиальными канавками в центрирующем поршне, а корпус предохранительного клапана кинематически св зан через т гу с силовым механизмом осевого перемещени , причем подвижный поршень полости управлени  снабжен фиксатором, установленным с возможностью исключени  поворота подвижного пори-н  относительно втулки с центрирующим поршнем.

Новизной дополнительного изобретени   вл ютс  следующие отличительные (от прототипа) признаки:

- выполнение круговой кольцевой канавки на наружной образующей центрирующего поршн , котора  радиальными канавками сообщена с дополнительной гид- роуправл ющей полостью датчика контрол  герметичности(данна  конструкци  позвоVJ

О

о

ю

со

N)

л ет перекрыть напорную линию насоса в случае разгерметизации гидросистемы);

-наличие кинематической св зи корпуса предохранительного клапана дополнительной гидроуправл ющей полости с механизмом осевого перемещени  (позвол ет упростить систему пуска датчика);

-наличие фиксаторов между подвижными элементами датчика (поршн ми) позвол ет обеспечить соосность проходных каналов гидросв зи участков напорной линии насоса.

К существенным отличи м гидросистемы по дополнительному изобретению можно отнести следующие;

-возможность обеспечени  пускового режима датчика контрол  герметичности гидросистемы как при работающем, так и неработающем насосе гидросистемы;

-возможность вручную корректировать режим работы датчика контрол  герметичности , например, при режимах работы гидросистемы с малым расходом гидрожидкости через полость управлени  в сливной линии гидросистемы, дл  исключени  открыти  аварийной линии слива дл  избежани  ложного срабатывани  датчика;

-повышение чувствительности срабатывани  датчика контрол  герметичности за счет упрощени  структуры гидросистемы.

На фиг. изображена гидросистема с датчиком контрол  герметичности гидросистемы (статическое положение подвижных элементов датчика перед пуском гидросистемы ).

Гидросистема содержит насос 1, напорна  лини  которого присоединена к входному штуцеру 2, размещенному на корпусе датчика контрол  герметичности 3 гидросистемы , на котором также установлен выходной штуцер 4, соедин ющий датчик 3 с распределителем 5, управл ющим работой гидроагрегата 6 и соединенный основной линией слива 7 со штуцером 8 на корпусе датчика 3,  вл ющимс  входным в гидроуп- равл ющую полость 9 датчика 3, имеющей выходной штуцер 10 дл  гидросв зи с гидробаком гидросистемы.

Гидрополость 9 датчика 3 ограничена с одной стороны крышкой 11, в центре которой установлена направл юща  втулка 12, относительно которой в осевом направлении перемещаетс  подвижна  втулка 13 (между ними может быть шлицевое или шпоночное соединение, преп тствующее их взаимному повороту), относительно которой в соевом направлении перемещаетс  поршень 14 с направл ющей, ограничивающий с другой стороны полость 9 и зафиксированный от поворота относительно втулки

13 шпонкой 15. На втулке 13 жестко закреплен центрирующий поршень 16, между которым и поршень 14 установлена дистанционна  втулка 17, преп тствующа 

их предельному сближению (кинематическое требование) и пружина 18.

На центрирующем поршне 16 выполнена кольцева  канавка 19, котора  со стороны входного штуцера 2 имеет продольный

0 паз 20, причем в дне канавки 19 к центру поршн  16 насверлены радиальные отверсти  21 дл  гидросв зи с внутренней полостью втулки 13, дл  этого в направл ющей поршн  14 и во втулке 13 выполнены соос5 ные проходные отверсти  22 и 23 (размещены по большей части их образующих, но не сверху), а сверху указанных элементов выполнены соосные отверсти  другого назначени .

0 - в направл ющей поршн  14 - отверстие 24, а в центрирующем поршне 16 - Т-образный проход 25, которые могут разобщатьс  направл ющей поршн  14.

На центрирующем поршне 16 установ5 лено центрирующее кольцо 26 дл  уменьшени  радиального биени  поршн , а с торца этого поршн  16 жестко закреплены торцева  втулка 27 с кольцевыми проходами 28 по образующей и упорна  втулка 29 также с

0 кольцевыми проходами 30, между ними размещена направл юща  неподвижна  втулка 31, имеюща  кольцевые проходы 32 с возможностью сообщени  между собой проходов 28 и 30,(как показано на фигуре).

5 Втулка 31 жестко закреплена на крышке 33, закрепленной на корпусе датчика 3, между которой и буртами втулки 29 установлена пружина срабатывани  34. На торце торцевой втулки 27 установлен корпус предохра0 нительного клапана 35 дл  сообщени  при перегрузке гидросистемы полость 36 внутри втулки 13 и втулки 27 (дополнительна  гидрополость датчика 3) с аварийной линией слива, на крышке которого закреплен шток

5 37, проход щий через крышку 38, закрепленную на торце втулки 31, конец которого шарнирно закреплен на пусковом рычаге 39, ось поворота которого зафиксирована относительно корпуса датчика 3.

0

Ход поршн  14 на гидрополость 9 ограничен дистанционной втулкой 40, кроме того , на поршне 14 укреплен пластинчатый дроссель 41, перекрывающий выходное от5 верстие штуцера 10 из гидрополости 9 в зависимости от хода поршн  14. Полость датчика 3 дл  сбора и отвода гидрожидкости при сбросе через предохранительный клапан 35 и проходы 28, 30, 32 при аварийном отводе гидрожидкости от насоса соедин етс  через штуцер 42 с гидробаком гидросв зью .

Вместо пускового рычага 39 может быть применен любой другой исполнительный силовой механизм. На различных режимах гидросистема работает следующим образом .

Пусковой режим необходим дл  приведени  гидросистемы в функциональное состо ние . Дл  этого необходимо разобщить насос 1 с аварийной линией слива, образованной проходами 28, 30, 32 при смещении поршней 14 и 16 влево под действием пружины 34 за счет поворота пускового рычага 39 вправо, преодолева  усилие пружины 34. При этом поршень 16 смещаетс  вправо (его т нет т га 37 и помогает пружина 18). При этом разобщаютс  отверсти  38 и 30 (перекрываетс  аварийна  сливна  лини  датчика 3) и сообщаютс  проходы штуцеров 2 и 4 кольцевой канавкой 19 на центрирующем поршне 16, т.е. обеспечиваетс  гидросв зь между насосом 1 и распределителем 5 гидросистемы, при этом гидрожидкость по различным каналам 21 поступает в полость 36.

В гидрополости 9 за счет перекрыти  выходного прохода штуцера 10 пластинчатым дросселем 41 создаетс  подпор гидрожидкости , сдвигающий поршень 14 вправо. При этом направл юща  поршн  14 разобщает отверстие 24 и Т-образный канал 25 и гидросистема приводитс  в функциональный режим.

Конструкци  датчика контрол  герметичности гидросистемы позвол ет реализовать двухфакторный контроль за герметичность гидросистемы - по величине рабочего давлени  в гидроуправл ющем дополнительной полости 36 и по расходу гидрожидкости через основную линию слива гидросистемы, реализуемой в виде подпора гидрожидкости перед дросселем 41 в полости 9, действующего на поршень 14. Оба осевых усили  от подпора гидрожидкости в гидроуправл ющих полост х 9 и 36 при нормальной работе превышают осевое усилие пружины срабатывани  34.

Аварийный режим гидросистемы (ее разгерметизаци ) определ ет следующие программы срабатывани  датчика 3: .

- при разрыве или утечке гидрожидкости сверх нормы в рабочих магистрал х гидросистемы в напорной линии насоса 1, а

следовательно.и в дополнительной полостги 36 датчика падает давление (уменьшаетс  расход гидрожидкости через гидроулравл - ющую полость 9. При этом (в случае разрыва

магистралей) центрирующий поршень 1бот- брасываетс  пружиной 34 влево до частичного сообщени  отверсти  28, 30, 32 (поршень 14 под действием пружины 18 также смещаетс  влево на полость 9, не преп тству  движению поршн  16 влево). Смещение поршн  16 влево вызывает разрыв гидросв зи напорной линии насоса 1 с распределителем 5 (кольцевой канал 19 не сообщает штуцера 2 и 4) и весь поток гидрожидкости от насоса 1 сбрасываетс  в зза- рийную сливную линию через отверсти  38, 30, 32, т.е. поврежденна  гидросистема отключаетс  от насоса 1.

- при разгерметизации основной слианой линии 7 расход гидрожидкости через полость 9 датчика 3 прекращаетс , пружина 18 отбрасывает поршень 14 влево направл юща  поршн  14, смеща сь вместе с поршнем 14, обеспечивает гидросв зь

отверстий 24 и Т-образного канала 25, по которым осуществл етс  сброс давлени  из дополнительной полости 36 уменьшаетс  и она смещает поршень 16 влево, разрыва  напорную линию насоса 1 и сообща  отверсти  28, 30, 32, через которые гидрожидкость отводитс  в аварийную линию слива.

Claims (2)

1.Гидравлическа  система по авт.св. iMe 1460440, отличающа с  тем, что, с

целью упрощени  конструкции и повышени  эффективности процесса пуска датчика контрол  герметичности, св зь насоса с распределителем через датчик контрол  герметичности выполнена в виде кольцевой канавки на наружной образующей центрирующего поршн , при это кольцева  канавка сообщена с дополнительной полостью управлени  радиальными каналами в центрирующем поршне, а корпус предохранительного клапана кинематически св зан через т гу с силовым механизмом осевого перемещени .

2.Система по п.1,отличающа с  тем, что подвижный поршень полости управлени  снабжен фиксатором, установленным с возможностью исключени  поворота подвижного поршн  относительно втулки с центрирующим поршнем.

r4