SU1759765A1

SU1759765A1 - Station for reloading bulk materials from dump trucks into dump cars

Info

Publication number: SU1759765A1
Application number: SU904814523A
Authority: SU
Inventors: Василий Иванович Прокопенко
Original assignee: Днепропетровский горный институт им.Артема
Priority date: 1990-04-16
Filing date: 1990-04-16
Publication date: 1992-09-07

Abstract

Использование: механизаци процесса перегрузки сыпучих пород из автосамосвалов в железнодорожные думпкары. Сущность изобретени перегрузочный пункт имеет рельсовый путь 2, который уложен на дне траншеи 1 На уровне верхних кромок траншеи 1 в виде моста установлена разгрузочна площадка Она снабжена повооот- ной в горизонтальной плоскости платформой 4 с приводом На стенках траншеи посредством оси перпендикул рно рельсовому пути свободно установлен бункер с центральным и боковым разгрузочными отверсти ми . Бункер выполнен так, что в порожнем состо нии его центр т жести смещен в сторону платформы 4, а в груже- ном - в противоположную. 2 илUsage: mechanization of the process of transshipment of loose rocks from dump trucks to railway dumpcars. SUMMARY OF THE INVENTION The transshipment point has a track 2 which is laid at the bottom of trench 1 At the level of the upper edges of trench 1 there is an unloading platform in the form of a bridge. It is equipped with a platform 4 with a drive horizontally. bunker with central and lateral discharge openings. The bunker is designed in such a way that in the empty state its center of gravity is shifted towards the platform 4, and in the loaded state to the opposite one. 2 yl

Description

Фиг. 2FIG. 2

Изобретение относитс к устройствам дл перегрузки горных пород из автосамосвалов в железнодорожные думпкары и может быть использовано в горнодобывающей, металлургической , химической, строительной отрасл х промышленности, а также в сельском хоз йстве.The invention relates to devices for transferring rocks from dump trucks to railway dumpcars and can be used in the mining, metallurgical, chemical, and construction industries, as well as in agriculture.

Широко известен и эффективно используетс эстакадный перегрузочный пункт (Ржевский В.В. Процессы открытых горных работ. - М.: Недра, 1978, с. 419-421, рис. 18.13). Пункт представл ет собой широкую перегрузочную площадку у откоса уступа или на полунасыпи, -укрепленной подпорной стенкой. Указанный пункт вызывает значительные капительные затраты на устройство эстакады, перенос его сложен, а чаще всего невозможен, на этом пункте трудно регулировать загрузку думпкары.The overpass transshipment point is widely known and effectively used (Rzhevsky V.V. Processes of open mining operations. - M .: Nedra, 1978, pp. 419-421, Fig. 18.13). The item is a wide transshipment site at the side of a scarp or on a half-raised, reinforced retaining wall. This item causes significant capital expenditures on the trestle device, its transfer is difficult, and most often impossible, at this point it is difficult to regulate the loading of the dumpcars.

Известно также устройство дл разгрузки автосамосвалов в бункер, содержащее надбункерный помост, в центре которого над бункером расположен проем , и тележку дл проезда самосвалов, смонтированную с возможностью перемещени поперек помоста (авт.св. СССР № 1090649, кл. В 65 G 67/24, 12.01.83). Недостатком этого устройства вл етс сложность конструкции и неприспособленность к периодическим переносам, большие расходы на перегрузку пород, низка надежность работы тележки, что будет значительно снижать производительность самосвалов.It is also known a device for unloading dump trucks into a bunker containing an over-bunker platform, in the center of which there is an opening above the bunker, and a truck for driving trucks mounted with the possibility of movement across the platform (auth. USSR № 1090649, cl. 65 G 67/24 , 12.01.83). The disadvantage of this device is the complexity of the design and the inability to carry out periodic transfers, high costs for rock overload, low reliability of the trolley, which will significantly reduce the performance of dump trucks.

Наиболее близки по технической сущности и достигаемому результату к изобретению вл етс устройство дл перегрузки сыпучих пород из автосамосвалов в железнодорожные думпкары, содержащее уложенный на дне траншеи рельсовый путь, бункер и разгрузочную площадку, выполненную в виде моста, установленного на уровне верхних кромок траншем.The closest in technical essence and the achieved result to the invention is a device for transferring loose rocks from dump trucks to railway dump trucks containing a rail track laid at the bottom of the trench, a bunker and a discharge platform made in the form of a bridge installed at the level of the upper edges of the trench.

Такой перегрузочный пункт обеспечивает небольшое врем разгрузки автосз- мосвалов и погрузки локомотивосоставов и позвол ет достичь высокой производительности транспортных средств. Однако пункт может быть применен дл перегрузки горных пород в думпкары, грузоподъемность которых многократно (в 3-4 раза и более) превышает грузоподъемность самосвалов.Such a transshipment point provides short time for unloading dump trucks and loading locomotives and allows to achieve high vehicle performance. However, the item can be used for transshipment of rocks into dumpcars, the carrying capacity of which repeatedly (by 3-4 times or more) exceeds the loading capacity of dump trucks.

Целью изобретени вл етс повышение производительности автосамосвалов и локомотивосостаов. Исключа майевриро- вание, самосвал устанавливают вдоль думпкара и разгружают в опрокидывающийс бункер, благодар чему происходит быстрое и равномерное заполнение думпкара породой . Перегрузочный пункт также пригоден вThe aim of the invention is to improve the performance of dump trucks and locomotive vehicles. Excluding mayevrirovanie, the dump truck is installed along the dump car and unloaded into the tipping bunker, so that the dump car is quickly and evenly filled with rock. The transshipment point is also suitable in

случае, когда самосвал и железнодорожные думпкары имеют одинаковую грузоподъемность , Пункт перегрузки горных пород возможно переносить вслед за подвиганиемIf the dump truck and railway dump trucks have the same load capacity, it is possible to transfer the rock overload point after the

экскаваторного забо . Он позвол ет принимать породу одновременное нескольких рабочих горизонтов. Это способствует увеличению производительности самосвалов и локомотивосоставов на 50-70%.excavator slag. It allows for simultaneous formation of several working horizons. This contributes to an increase in productivity of trucks and locomotives by 50-70%.

0 Предлагаемый перегрузочный пункт содержит уложенный на дне траншеи рельсовый путь, бункер с центральным разгрузочным отверстием и разгрузочную площадку , выполненную в виде моста,0 The proposed transshipment point contains a rail track laid at the bottom of the trench, a bunker with a central discharge opening and a unloading platform made in the form of a bridge,

5 установленного на уровне верхних кромок траншеи за бункером. Поставленна в изобретении цель достигаетс тем, что разгрузочна площадка снабжена поворотной в горизонтальной плоскости платформой с5 installed at the level of the upper edges of the trench behind the bunker. The aim of the invention is achieved by the fact that the unloading platform is equipped with a platform rotatable in a horizontal plane with

0 приводом, бункер свободно установлен на стенке Траншеи посредством оси перпендикул рно рельсовому пути и имеет в боковой стенке, противоположной поворотной платформе , разгрузочное окно, при этом бункер0 driven, the bunker is freely mounted on the wall of the Trench by means of an axis perpendicular to the track and has a discharge window in the side wall opposite to the turntable, while the bunker

5 выполнен так, что в порожнем состо нии его центр т жести смещен в сторону платформы , а в груженом - в противоположную.5 is designed in such a way that in the empty state its center of gravity is shifted towards the platform, and in the loaded state - to the opposite.

Анализ предлагаемого решени с точки зрени соответстви критерию существен0 ные отличи позвол ет сделать следующие выводы.Analysis of the proposed solution from the point of view of the criterion of significant differences allows us to draw the following conclusions.

Отличительный признак разгрузочна площадка снабжена поворотной в горизонтальной плоскости платформой с приводомDistinguishing feature of the unloading platform is equipped with a rotatable in the horizontal plane platform with a drive

5 при проведении поиска по патентной и научно-технической литературе применительно к перегрузочным пунктам не вы влен. Благодар этому признаку достигаетс установка автосамосвала по оси думпкара, что5 during the search for patent and scientific literature in relation to the transshipment points not identified. Thanks to this feature, the installation of the dump truck on the dump car axis is achieved,

0 делает возможным установку самосвала над самим думпкаром и разгрузку породы в думпкар с небольшой высоты.0 makes it possible to install a dump truck over the dumpcar itself and unload the rock into the dumpcar from a small height.

Исследование отличительного признака бункер свободно установлен на стенкеInvestigation of the hallmark of the bunker freely mounted on the wall

5 траншеи посредством оси перпендикул рно рельсовому пути показало, что аналогичные решени по созданию бункеров дл непосредственной (пр мой) разгрузки в них самосвалов в патентной и научно-техниче0 ской литературе отсутствуют. Предлагаема конструкци бункера позвол ет при его небольшой высоте вместить объем породы из самосвала и создать свободное пространство по габариту, необходимое дл проходаThe trench 5s through an axis perpendicular to the rail track showed that similar solutions for creating bunkers for direct (direct) unloading of dump trucks into them in the patent and scientific technical literature are absent. The proposed design of the bunker allows, at its small height, to accommodate the volume of rock from the dump truck and to create the free space of the size necessary for the passage

5 состава.5 composition.

Отличительный признак бункер имеет в боковой стенке, противоположной поворотной платформе, разгрузочное окно и выполнен так, что в порожнем состо нии его центр т жести смещен в сторону платформы , а в груженом - в противоположную при проведении поиска по патентной и научно технической литературе применительно к перегрузочным бункерам не вы влен. Предлагаема конструкци бункера позвол ет осуществить разгрузку породы с небольшой высоты и равномерно по всей длине думпкара . Часть автосамосвала находитс над бункером, что улучшает его загрузку.The distinctive feature of the bunker is in the side wall opposite to the turntable, the discharge window is designed so that in the empty state its center of gravity is shifted towards the platform, and in the loaded one in the opposite direction when conducting a search in the patent and scientific literature for reloading bunkers are not you impressed. The proposed hopper design allows the rock to be unloaded from a small height and evenly along the entire length of the dump car. A part of the dump truck is located above the bunker, which improves its loading.

Из вышеизложенного можно сделать вывод о том, что предлагаема совокупность признаков обладает всеми критери ми охраноспособности и, в частности, новизной, соответствует критерию существенные отличи по сравнению с известными в науке и технике решени ми и создает положительный эффект.From the above, it can be concluded that the proposed set of features has all the criteria for protectability and, in particular, novelty, meets the criterion of significant differences compared with solutions known in science and technology and creates a positive effect.

На фиг. 1 и 2 изображен предлагаемый пункт перегрузки сыпучих пород соответственно в продольном и поперечном сечени х траншеи ( штрихпунктирна лини показывает расположение кузова самосвала и бункера в конечный момент разгрузки)FIG. 1 and 2 depict the proposed transshipment point of loose rocks in the longitudinal and transverse sections of the trench, respectively (the dash-dotted line shows the location of the dump truck and bunker body at the final unloading moment)

Пункт перегрузки сыпучих пород из автосамосвалов в железнодорожные думпкары содержит уложенный на дне траншеи 1 рельсовый путь 2, бункер 3 с центральным разгрузочным отверстием и разгрузочную площадку. Последн выполнена в виде моста , усыновленного на уровне верхней площадки траншеи 1 за бункером 3. Разгрузочна площадка снабжена поворотной в горизонтальной плоскости платформой 4 с приводом Площадку поддерживают несущие балки 5 и стойки 4. Платформа име- етопорно-поворотное устройство 7 шарикового типа. Подвижное кольцо устройства 7 жестко соединено с платформой 4, а неподвижное посредством жесткой базы 8 прикреплено к балкам 5. Применение шарикового механизма поворота позвол ет обойтись без центральной цапфы, так как он хорошо центрирует поворотную платформу и воспринимает сдвигающие усилие, стрем щиес оторвать поворотную платформу от жесткой базы 8 при въезде самосвала на платформу (см. Кох П.И. Одноковшовые экскаваторы . - М.: Машиздат, 1963. с. 63). Механизм поворота имеет разделенный двухдвигательный привод с двигател ми вертикального исполнени , работающими на общий зубчатый венец внутреннего зацеплени . Платформа изготовлена такого диа метра, при котором кузов автосамосвала зависает над бункером, что улучшает его загрузку. Бункер 3 свободно установлен на стенке траншеи 1 посредством оси 9 перпендикул рно рельсовому пути 2 и имеет в боковой стенке, противоположной поворотнойThe point of transshipment of loose rocks from dump trucks to railway dumpcars contains 1 track 2 laid at the bottom of the trench, a bunker 3 with a central discharge opening and a discharge area. The latter is made in the form of a bridge, adopted at the level of the upper platform of trench 1 behind the bunker 3. The unloading platform is equipped with a horizontal rotatable platform 4 with a drive. The platform is supported by support beams 5 and pillars 4. The platform has a pivoting rotary device 7 of ball type. The movable ring of the device 7 is rigidly connected to the platform 4, and the fixed one by means of a rigid base 8 is attached to the beams 5. The use of a ball turning mechanism makes it possible to dispense with the central pin, since it centers the rotary platform well and perceives the shear forces that tend to tear the rotary platform from rigid base 8 at the entrance of the dump truck to the platform (see Koh PI, Odnokovshovye excavators. - M .: Mashizdat, 1963. p. 63). The pivot mechanism has a divided twin-engine drive with vertical motors that operate on a common internal gear ring. The platform is made of such a diameter at which the body of the dump truck hangs above the bunker, which improves its loading. The bunker 3 is freely mounted on the wall of the trench 1 by means of the axis 9 perpendicular to the track 2 and has in the side wall opposite to the rotary

платформе, разгрузочное окно 10 Он укреплен на высоте, обеспечивающей под бункером свободное пространство по габариту дл прохода состава. Стенки бункера изго- товлены по весу таким образом, что в порожнем состо нии центр т жести наклон ет бункер до упора в сторону платформы, а в груженом состо нии за счет смещени центра т жести бункер отклон етс до упора вthe platform, the discharge window 10 It is fixed at a height that provides free space for the passage of the train under the bunker. The walls of the bunker are made by weight in such a way that in the empty state the center of gravity tilts the bunker up to the stop towards the platform, and in the loaded state, due to the displacement of the center of gravity of the tin, the bunker deviates from the stop in

противоположную сторону. Вместимость бункера должна быть равна вместимости автосамосвала за вычетом объема породы, свободно размещающейс в думпкаре в период разгрузки самосвала. Дл въезда автосамосвалов на разгрузочную платформу 4 с обеих стенок траншеи устраиваютс ездовые площадки.the opposite side. The capacity of the bunker should be equal to the capacity of the dump truck minus the volume of rock that is freely placed in the dump truck during the period of unloading the dump truck. Driving platforms are arranged on both sides of the trench for entering dump trucks onto the unloading platform 4.

Горную породу из автосамосвалов в железнодорожные думпкары перегружаютRock from dump trucks to railway dump trucks overload

следующим образом.in the following way.

Автосамосвал по ездовым площадкам въезжает на поворотную платформу 4. Оператор включает электродвигатели, которые вращают ведущие шестерни зубчатой передачи механизма поворота платформы. Платформа поворачиваетс на угол 90°, кузовом к разгрузочному бункеру, который расположен в начале думпкара. Самосвал разгружают . Горна порода под действием силыThe dump truck on the driving platforms enters the turntable 4. The operator includes electric motors that rotate the pinion gears of the platform turning mechanism. The platform rotates at an angle of 90 °, body to the discharge hopper, which is located at the start of the dumpcar. Dump truck unload. Mountain under the action of force

т жести падает на дно бункера, при его на- клоне скользит по дну и перегружаетс в думпкар.The tin falls to the bottom of the bunker, at its inclination it slides along the bottom and is reloaded into a dumper.

При заполнении части бункера 3 горнойWhen filling part of the hopper 3 mountain

породой, достаточной дл смещени его центра т жести, бункер наклон етс , опуска сь в думпкар. Порода через разгрузочные отверсти в дне и боковой стенке бункера поступает в вагон, размеща сь вwith a rock sufficient to displace its center of gravity, the bunker is inclined, falling into the dumpcar. Breed through the discharge openings in the bottom and side wall of the bunker enters the carriage, placed in

начальной части его. Остальна порода, разгруженна самосвалом, размещаетс в бункере , Оператором платформа 4 с помощью механизма поворота возвращаетс в исходное положение либо поворачиваетс в сторону другой ездовой площадки. Самосвалthe initial part of it. The rest of the rock, unloaded by the dump truck, is placed in the bunker, by the Operator platform 4 is returned to its original position by means of a turning mechanism, or it is turned in the direction of another driving area. Dump truck

выезжает. Затем по команде оператораleaves. Then at the command of the operator

железнодорожный состав с небольшойtrain with a small

скоростью продвигаетс электровозом. Поspeed is driven by an electric locomotive. By

мере движени вагона бункер 3 разгружаетс , порода самотеком поступает в вагон, равномерно заполн его. Оператор одновременно наблюдает за выпуском горной породы из бункера и подвиганием думпкара . При полной разгрузке смещение центраAs the car moves, the hopper 3 is discharged, the rock flows by gravity into the car, filling it evenly. The operator simultaneously monitors the release of rock from the bunker and the movement of the dump car. When fully unloaded, the center offset

т жести бункера приводит к его подъему до исходного положени . Состав продвигают дальше и под загрузку устанавливают следующий думпкар. Перегрузку породы из автосамосвалов в думпкары повтор ют в вышеописанном пор дке.vThe weight of the bunker leads to its lifting to the initial position. The composition is advanced further and the next dumper is installed under the load. The overload of rock from dump trucks to dump trucks is repeated in the order described above.

Claims

Invention Formula

The point of transshipment of loose rocks from truck trucks to railway dumpcars, containing a rail track laid at the bottom of the trench, a bunker with a central discharge opening and a discharge platform made in the form of a bridge installed at the level of the upper edges of the trenches behind the bunker, characterized in that increase production

The unloading platform is equipped with a horizontally rotatable platform with a drive, the bunker is freely installed on the trench wall by means of an axis perpendicular to the track and has a discharge window in the side wall opposite to the rotary platform, while the hopper is The center of gravity is shifted towards the platform, and in the loaded one, to the opposite.

V // Y ////// y // y ////////// W

BUT/

FIG.

-V