SU1759682A1 - Транспортный рефрижератор - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : газожидкостна  система охлаждени  кузова 1 транспортного рефрижератора, содержаща  сосуд 3 со сжиженным газом, трубопровод 6 с распределителем , имеющими сопла 8, снабжена вентил тором 4, подающим атмосферный воздух по воздуховоду 5 в сосуд с жидким хладагентом, Распределительный трубопровод 6 сообщен с паровой полостью сосуда . 2 з.п.ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относится к транспортным средствам, предназначенным для перевозки скоропортящихся грузов, в частности пищевых продуктов.

Известны транспортные рефрижераторы с применением в системе охлаждения сжиженных газов [1 и 2],

Недостатком указанных технических решений является то. что в них при подаче жидкого хладагента (например, азота) в кузов рефрижератора не исключено попадание на перевозимый груз капель хладагента, что может привести к повреждению груза, т.е. к снижению его качества.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является транспортный рефрижератор, в котором вероятность попадания жидкого азота на перевозимый груз значительно снижена, но полностью не исключена [3]. Другим недостатком является то. что система подачи и распределения хладагента имеет достаточно сложную конструкцию.

Целью изобретения является повышение сохраннцсти и качества скоропортящихся продуктов при их перевозке, а также упрощение системы подачи азота в кузов рефрижератора.

Цель достигается тем. что испарение жидкого азота происходит не в распылителях в кузове рефрижератора, а в сосуде, где хранится жидкий,азот. Для этого в сосуд с жидким азотом вентилятором нагнетается теплый атмосферный воздух, который способствует интенсивному испарению азота. Охлажденная смесь паров азота с воздухом по распределительному трубопроводу, сообщенному с паровой полостью сосуда, подается в кузов рефрижератора.

На чертеже изображен транспортный рефрижератор. Он содержит теплоизолированный кузов 1, на передней стенке которого снаружи установлена рама 2, внутри которой размещен сосуд Дьюара 3 для хранения жидкого азота и вентилятор 4, сообщенный трубопроводом 5 с паровой полостью сосуда, которая в свою очередь сообщена трубопроводом 6 с расположенным в кузове распределителем 7 с соплами

8. На крыше кузова смонтирован обратный клапан 9 для выпуска излишков азотно-воздушной смеси.

Система охлаждения рефрижератора работает следующим образом.

При включении вентилятора 4 из кабины водителя теплый атмосферный воздух под напором по трубопроводу 5 поступает в сосуд Дьюара 3. где под воздействием пото) ка теплого воздуха происходит интенсивное испарение жидкого азота. Холодные пары азота вместе с воздухом по трубопроводу 6 поступают в распределитель 7 и через сопла 8 равномерно распределяются по объему i кузова 1. Интенсивность подачи азотно-воздушной смеси в кузов регулируется за счет включения и выключения вентилятора 4. Исключение попадания жидкого азота на скоропортящийся груз, поддержание в кузове > среды с пониженной температурой и повышенным содержанием азота, снижающей интенсивность реакции кислорода с углеводами, содержащимися в скоропортящихся продуктах, повышает степень сохранности > перевозимого груза.

Claims (3)

1. Формула изобретения

   1. Транспортный рефрижератор, содержащий теплоизолированный кузов, газожидкостную систему охлаждения.

   I включающую теплоизолированный сосуд со сжиженным газом и распределительный трубопровод с соплами, отличаю щийс я тем, что, с целью повышения качества хранения перевозимых скоропортящихся i грузов путем исключения попадания на них жидкого хладагента, система охлаждения снабжена вентилятором, всасывающая сторона которого сообщена с атмосферой, а напорная сообщена воздуховодом с пароI вой полостью сосуда со сжиженным газом, при этом последняя сообщена с распределительным трубопроводом.
2. 2. Рефрижератор по п.1, о т л и чающийся тем, что сосуд с жидким хладаген- • том и вентилятор размещены на раме, установленной на переднем торце кузова.
3. 3. Рефрижератор поп.1,отличающ и й с я тем, что кузов снабжен обратным клапаном, установленным на крыше.