SU1756668A1 - Соединение деталей - Google Patents
Соединение деталей Download PDFInfo
- Publication number
- SU1756668A1 SU1756668A1 SU904853775A SU4853775A SU1756668A1 SU 1756668 A1 SU1756668 A1 SU 1756668A1 SU 904853775 A SU904853775 A SU 904853775A SU 4853775 A SU4853775 A SU 4853775A SU 1756668 A1 SU1756668 A1 SU 1756668A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- shell
- brackets
- rod
- core
- joint
- Prior art date
Links
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
Использование1 дл неразъемного соединени неметаллических деталей. Сущность изобретени : соединение деталей, содержащее стержень, тонкостенную оболочку из композиционного мадермзла и поперечные скрепл ющие их элемента в виде шипов, св занных со стержнем и размещенных в теле оболочки, снабжено скобами из композиционного материала, в которых размещен стержень, и двум ребрами жесткости , расположенными вдо ль стержн на стыках перекладин и полок скоб, причем полки скоб выполнены за одно целое с ши Яами. Использование изобретени позвол ет получить неразъемное соединение с высокой несущей способностью 13 ил
Description
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано дл получе- ни неразъемного соединени неметаллических деталей, например пр молинейного силового стержн с тонкостенной оболочкой.
Анализ технических характеристик тонкостенных оболочек из композиционных материалов (КМ), нагруженных осевыми сжимающими нагрузками, показал, что наибольшей несущей способностью при наименьшей массе обладают оболочки, подкрепленные силовым набором, в том числе пр молинейными силовыми стержн ми , закрепленными на внутренней поверхности оболочки в продольном направлении.
Известна конструкци соединени деталей - подкрепл ющего шпангоута с оболочкой из КМ (стеклопластика). Прочность соединени скрепл емых деталей обеспечиваетс не только адгезионной св зью, а также поперечными скрепл ющими элементами (шипами), выполненными в виде свободных концов металлических волокЬн, образованных путем крацевани поверхности шпангоута и орие нтйрТэванньТх в радиальном направлении.
К недостаткам известного соединени следует отнести ограниченную прочность конструкции, обусловленную низкой прочностью закреплени обрезков металлических волокон в кольцевом шпангоуте при малом шаге осевых пазов; недостаточным количеством свободных концов металлических волокон, внедренных в оболочку, при большом шаге осевых пазов; низкой адгезией металлических волокон, внедренных в стенку оболочки, с полимерным материалом оболочки; нарушением целостности и снижением кольцевой прочности подкрепл ющего шпангоута при образовании в нем осевых пазов; при малой глубине осевых пазов недостаточна высота свободных концов металлических волокон не обеспечивает поперечного армировани по всей толщине оболочки.
Увеличение прочности соединени подкрепл ющего набора с оболочкой способствует .повышению несущей способности конструкции. Этому же содействует сниже (Л
С
х| с о о о со
ние дефектности в оболочке. В то же врем опыт отработки нагруженных оболочек из КМ обнаружил значительные сложности в обеспечении монолитности оболочек, обусловленные производственными несовершенствами процесса изготовлени : отклонени ми от оптимальных темперзтур- но-временных и силовых параметров режима отверждени , разбросом содержани смолы в препреге и т.д. Образующиес в оболочке в процессе отверждени макродефекты в виде межслоевых расслоений в значительной степени (в 1,5-2,0 раза) снижают несущую способность подключенной оболочки,
Цель изобретени - разработка конструкции соединени , котора позволила бы повысить прочность и несущую способность соединени .
Поставленна цель достигаетс тем, что соединение снабжено скобами из композиционного материала, в которых размещен стержень, и двум ребрами жесткости, расположенными вдоль стержн на стыках перекладин и полок скоб, при этом полки скоб выполнены за одно целое с шипами
На фиг. 1 представлена тонкостенна подкрепленна оболочка из КМ, общий вид; на фиг. 2 - соединение пр молинейного силового стержн с оболочкой; на фиг. 3 и 4 - пр молинейный силовой стержень; на фиг. 5 - вид А на фиг. 4; на фиг. 6 - вид Б на фиг. 4; на фиг. 7-13 - схемы основных этапов изготовлени .
Пр молинейный силовой стержень 1 вл етс элементом продольного подкрепл ющего набора тонкостенной оболочки 2 из углепластика, нагруженной в процессе эксплуатации осевыми сжимающими силами. Соединение образуетс путем скреплени одной стороной 3 (контактной) стержн 1 с оболочкой 2 в процессе изготовлени подкрепленного корпуса. Соединение снабжено скобами 4, выполненными из предварительно пропитанного углеродного жгута. Свободные концы полок скоб 4, вы- 1 полненные за одно целое с шипами, выступают над контактной поверхностью 3 стержн на величину А, не превышающую толщины стенки д отвержденной оболочки. Соединение также снабжено двум ребра- ми 5 жесткости, расположенными вдоль стержн на стыке перекладин и полок скоб. При изготовлении соединени образование заготовки 2 осуществл етс с прокалыванием слоев препрега заготовки выступающими полками скоб 4 до набора Толщины заготовки. При формовании и отверждении заготовки образуетс стенка оболочки 2
толщиной д, слои которой армированы в поперечном направлении выступающими концами полок скоб 4. При этом осуществл етс не только адгезионное соединение
стержн 1 с оболочкой 2, но и механическое, значительно повышающее прочность св зи. Последовательность этапов изготовлени неразъемного соединени пр молинейного силового стержн с тонкостенной
оболочкой. На технологическую оправку 6 производитс выкладка - намотка высокомодульного углеродного препрега, образующего заготовку 7 стержн 1 (фиг.1), После фиксации и нат жени заготовок 7 посредством стекложгутов 8, намотанных в канавки 9, производ т обрезку технологических концов заготовки и вворачивают полуоси 10 в торцы оправки (фиг.8). Затем производ т намотку поперечных слоев жгутового препрега 11, образующего заготовку скоб 4. При этом на рабочих поверхност х оправки укладку жгута 11 ведут под углом а (фиг. 9 и 10), а на боковых поверхност х оправки вертикально (дл чего на боковых поверхност х
оправки выполнены полуцилиндрические канавки глубиной 0,60-0,80 мм с шагом h, определ ющим шаг расположени скоб 4). После установки на оправку ограничивающей рамки 12 осуществл ют укладку препрега-заготовки 13 боковых ребер 5 (фиг. 11). После формовани и отверждени (фиг. 12) образованной заготовки осуществл ют разрезку жгутового препрега 11 по осевой линии OiOi (фиг,13) и образование таким
образом двух пр молинейных силовых стержней (фиг.6). Набор изготовленных стержней укладываетс в продольные канавки, образованные в гипсовом подслое металло- гипсовой оправки, таким образом, что контактна сторона 3 каждого стержн располагаетс заподлицо с формообразующей поверхностью оправки, а свободные концы полок скоб 4 выступают над контактной поверхностью стержн . После этого образуетс заготовка оболочки 2 путем последовательного нанесени слоев углеродного наполнител , пропитанного полимерным св зующим.
Экспериментально-технологические
проработки, проведенные на стадии технических предложений, позвол ют сформулировать последовательность этапов отработки технологических параметров изготовлени , при этом произведена количественна оценка р да основных параметров. Шаг h расположени скоб 4 находитс в пределах 15-25 мм, при этом меньшее значение шага не увеличивает эффективность армировани , в то же врем
приводит к излишней травмируемости заго- тонки оболочек; большее значение приводит к снижению эффективности поперечного армировани . Диаметр жгута, образующего скобу 4, должен находитьс в пределах 0,60-0,80 мм, при этом уменьшение значени ниже 0,6 мм снижает прочность выступающих полок скоб, а увеличение свыше 0,8 мм приводит к значительной раз- ориентации углеродного наполнител заго- товки оболочки. Давление формовани оболочки 2 должно быть на 25-35% выше обычного, что необходимо дл эффективной опрессоеки наполнител в зоне соединени стержн с оболочкой, т,е. в зоне трансвер- сального армировани .
Проведенные на образцах экспериментальные исследовани прочностных и упругих характеристик материала соединени стержн 1 с оболочкой 2, армированного арматурой с приведенными параметрами, показывают увеличение сдвиговых характеристик на 55-65%; прочности на отрыв в поперечном направлении на 25-30%.
Армирование оболочки с такими пара- метрами соединени позвол ет исключить дефекты в виде межслоевых расслоений при измерении их методами неразрушающего контрол (ультразвуковой дефектоскоп УД- 22УМ с разрешающей способностью на пло- щади 20x20 мм2, по глубине раскрыти не менее 0,08 мм).
Таким образом, использование предложенной конструкции соединени пр молинейного силового етержн с тонкостенной оболочкой из КМ позвол ет исключить дефекты подкрепленной оболочки в виде межслоевых расслоений, за счет поперечного армировани стенки оболочки выступающими концами полок скоб, выполненных за
одно целое с шипамигувеличить прочность соединени пр молинейного силового стержн с оболочкой, за счетиспользовани кроме адгезионной св зи механического скреплени стержн с оболочкой, а также за счет использовани в Качестве материала поперечных скреплййЫцТ х элементов композиционного материла; повысить прочностные характеристики материала оболочки, за счет механического скреплени смежных слоев слоистого коШ0зйцй{Шнбго мэтериа- ла; повысить несущукРспособность подкрепленной оболочки, за счет снижени дефектности и увеличени прочности соединени , а также за счет повышени продольной жесткости силовых стержней обеспечиваемого дополнительными боковыми ребрами жесткости каждого стержн В насто щее врем разработана программа конструкторско-технологической отработки подкрепленных оболочек из КМ с целью повышени их массовой эффективности и несущей способности. Использование предложенной конструкции соединени деталей вл етс одним из этапов программы.
Claims (1)
- Формула изобретени Соединение деталей, содержащее стержень , тонкостенную оболочку из композиционного материала и поперечные скрепл ющие их элементы в виде шипов, св занных со стержнем и размещенных в теле оболочки, отличающеес тем, что, с целью повышени несущей способности соединени оно снабжено скобами из композиционного материала, в которых размещен стержень, и двум ребрами жесткости, расположенными вдоль стержн на стыках перекладин и полок скоб, при этом полки скоб выполнены за одно целое с шипами.Фиг.1756668Фиг.ЗТГГЩН1111II111IIтУ..ФигЛВиёА//ZZZ7ZФие.5 ВидБФиг. 6SI&Фиг.7sriIФие.ЗФиг ЮС 1Фиг. 12О,
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904853775A SU1756668A1 (ru) | 1990-07-24 | 1990-07-24 | Соединение деталей |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904853775A SU1756668A1 (ru) | 1990-07-24 | 1990-07-24 | Соединение деталей |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1756668A1 true SU1756668A1 (ru) | 1992-08-23 |
Family
ID=21529056
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904853775A SU1756668A1 (ru) | 1990-07-24 | 1990-07-24 | Соединение деталей |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1756668A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2495786C1 (ru) * | 2012-04-02 | 2013-10-20 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Стыковочное соединение панелей из полимерного композиционного материала |
-
1990
- 1990-07-24 SU SU904853775A patent/SU1756668A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 742244, кл. В 63 В 5/24, 1978 * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2495786C1 (ru) * | 2012-04-02 | 2013-10-20 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Стыковочное соединение панелей из полимерного композиционного материала |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5785162B2 (ja) | 複合連結棒を製造する方法及びその方法により製造された連結棒 | |
US3851786A (en) | Composite structure | |
GB2096530A (en) | A tubular hollow member and a method for its manufacture and a device for carrying out the method | |
CN110315774B (zh) | 复合材料拉杆的成型方法及复合材料拉杆 | |
IL27800A (en) | Composite reinforced plastic pipe and method for fabricating this pipe | |
JP2008068626A (ja) | 複合材角部及び複合材角部の製造方法 | |
FI78333B (fi) | Sandwichelement. | |
US6557201B1 (en) | Stressed-skin modular fiber reinforced plastic bridge | |
US3915776A (en) | Method for making composite structures | |
SE448282B (sv) | Forfarande for framstellning av ror eller axlar samt ror framstellt enligt forfarandet | |
US3957416A (en) | Apparatus for making composite structures | |
US11965334B1 (en) | Multi-layer wedge anchorage for fiber-reinforced polymer (FRP) plates and tendons | |
US12054947B1 (en) | Multi-layer wedge anchorage for FRP plates and FRP tendons | |
SU1756668A1 (ru) | Соединение деталей | |
CN212400409U (zh) | 一种变截面纤维增强复合材料管 | |
CN112009001A (zh) | 一种变截面纤维增强复合材料管以及管-模一体化成型方法 | |
CN212642223U (zh) | 一种cfrp布和混凝土组件装配式加固钢管混凝土柱 | |
Green et al. | Crimp-bonded end fittings for use on pultruded composite sections | |
CN1803699A (zh) | 混杂纤维增强树脂复合材料混凝土复合结构及其制造方法 | |
RU111560U1 (ru) | Арматурный элемент | |
CN113858649A (zh) | 一种承载用车载轻质复合材料框架及其制备方法 | |
JP2555987Y2 (ja) | 建築用補強竹材 | |
JP3510356B2 (ja) | 高強力繊維複合緊張材の端末定着部形成方法 | |
JPH06257607A (ja) | 繊維強化樹脂製管体の接合方法 | |
JPH0422996Y2 (ru) |