SU1754494A1

SU1754494A1 - Борт кузова транспортного средства

Info

Publication number: SU1754494A1
Application number: SU904873781A
Authority: SU
Inventors: Вадим Павлович Козлов
Original assignee: Луцкий Автомобильный Завод
Priority date: 1990-10-15
Filing date: 1990-10-15
Publication date: 1992-08-15

Abstract

Использование: в автомобилестроении, а именно к конструкци х бортов кузов грузопассажирских автомобилей и автомобильных прицепов. Сущность изобретени : борт кузова содержит основную панель (1), котора в продольном направлении имеет р д чередующихс выступов (2) и впадин (3). Они разделены между собой вертикальными стенками (4). Концевые части выступов 70 панели выполнены с отбортовками (5), которыми она скрепл етс с полками (6) верхнего и нижнего элементов обв зки (7) выполнены П-образными в поперечном сечении и имеют горизонтальные (6) и вертикальные полки (8). Стенки выступов и впадин панели по концам соединены с вертикальными стенками (9). Внешние торцовые стенки крайних выступов панели выполнены с отбортовками (10), которые обращены наружу и образуют посадочные места под уплотнители борта. Крайние поперечные элементы обв зки оборудованы Z-образными в поперечном сечении усилительными элементами (11), которые соединены со стенками крайних впадин панели и отбортовками (10). образу коробчатые элементы жесткости. 2 ил. 77 9 СО с 8 VI ел N N Ю . Фиг. 7

Description

Изобретение относитс к автомобилестроению , а именно к бортам кузовов грузопассажирских автомобилей и автомобильных прицепов.

Цель изобретени - снижение трудоемкости изготовлени и облегчение конструкции при обеспечении достаточной жесткости,

Цель достигаетс тем, что верхние и нижние элементы обв зки борта выполнены П-образными в поперечном сечении, концевые части выступов основной панели выполнены с отбортовками, посредством которых панель скреплена с полками верхнего и нижнего элементов обв зки, стенки выступов итзпадйн основной панели параллельны продольной ее оси и по концам соединены со стенками верхнего и нижнего элементов обв зки, внешние торцовые стенки крайних выступов панели выполнены с отбортовками, обращенными наружу и образующими посадочные места под уплотнители борта, крайние поперечные элементы обв зки оборудованы Z-образными в поперечном сечении усилительными элементами , соединенными своими полками со стенками крайних впадин панели и упом нутыми отбортовками крайних выступов с образованием с ними коробчатых элементов жесткости.

На фиг.1 изображен задний борт автомобил или автомобильного прицепа, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Борт кузова транспортного средства содержит основную панель 1, котора в продольном направлении имеет р д чередующихс выступов 2 и впадин 3, разделенных между собой вертикальными стенками 4. Концевые части выступов панели выполнены с отбортовками 5, посредством которых панель скреплена с полками 6 верхнего и нижнего элементов 7 обв зки. Верхние и нижние элементы 7 обв зки выполнены П-образными в поперечном сечении и имеют горизонтальные полки 6 и вертикальные полки 8. Стенки выступов и впадин, параллельные продольной оси панели , по концам соединены с вертикальными стенками 9, а внешние торцовые стенки крайних выступов панели выполнены с отбортовками 10, которые обращены наружу и образуют посадочные места под уплотнители борта.

Крайние поперечные элементы обв зки

оборудованы Z-образными в поперечном сечении усилительными элементами 11, которые своими полками соединены со стенками крайних впадин панели и упом нутыми отбортовками крайних выступов , образу коробчатые элементы 12 жесткости .

Така конструкци борта кузова транспортного средства позволит значительно уменьшить трудоемкость, упростить технологию изготовлени и облегчить конструкцию при обеспечении достаточной жесткости.

Claims

Формула изобретени Борт кузова транспортного средства,

содержащий листовую панель, выполненную рельефной вдоль ее длины с образованием чередующихс поперечных выступов и впадин, и обв зку из продольных верхнего и нижнего элементов и крайних поперечных

элементов, прикрепленных к панели, отличающийс тем что, с целью снижени трудоемкости изготовлени и облегчени конструкции при обеспечении достаточной жесткости, верхние и нижние элементы обв зки выполнены П-образными в поперечном сечении, концевые части выступов панели выполнены с отбортовками их поперечных продольной оси панели стенок, посредством которых панель скреплена с

полками верхнего и нижнего элементов обв зки , а стенки выступов и впадин, параллельные продольной оси панели, по концам соединены со стенками верхнего и нижнего элементов обв зки, при этом внешние торцовые стенки крайних выступов панели выполнены с отбортовками, обращенными наружу и образующими посадочные места под уплотнители борта, а крайние поперечные элементы обв зки оборудованы Z-образными в поперечном сечении усилительными элементами, соединенными своими полками со стенками крайних впадин панели и упом нутыми отбортовками крайних выступов с образованием с ними

коробчатых элементов жесткости

I