SU1753967A1 - Мостовой агрегат - Google Patents

Abstract

Изобретение м.б. использовано в сельском хоз йстве в технических средствах дл  МОСТОЕОГО рисоводства Сущность изобретени : концевые балки агрегата соедин ютс  с фермой через механизм ее подъема корпус которого жестко соединен с концевой балкой, а штанга, вход ща  в корпус, жестко соединена с фермой Между фермой и концевой балкой помещены щарнирно св занные с последними гидроцилиндры. Колеса дл  бокового движени  агрегата выполнены выдвижными, а рабочие органы соединены с поворотной платформой при помощи механизма их подъема. 3 ил

Description

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к техническим средствам дл  мостового рисоводства .

Известен мостовой агрегат, содержащий установленную на рельсовых пут х посредством самоходных тележек с колесами ферму, причем ферма опираетс  на концевые поперечные балки,по концам которых установлены гидроцилиндры, штоки которых соединены с осью колес самоходных тележек, при этом ферма снабжена установ-  енными на концевых балках Дйпблйителъ- ными колесами, оси которых перпендикул рны ос м колес самоходных тележек, а рабочие органы смонтированы на ферме посредством поворотной платформы .

Недостатком прототипа  вл етс  соединение колес дл  фронтального движени  с фермой посредством гадроцмлиндров и жесткое соединение колес дл  бокового перемещени  с фермой. Это приводит к снижению производительности и нерациональному использованию земли, так как при боковом движении мостового

агрегата через несколько смежн Хчеков необходимо делать неоднократные остановки, подъемы и опускани  агрегата, перегоны сельскохоз йственной машины с одного конца агрегата на другой. Боковое движение агрегата в максимально опущенном положении фермы требует устройства между рельсами траншей дл  прохода сельскохоз йственных машин, прикрепленн ыУ к ферме , что не позволйет использовать эту площадь дл  движени  транспорта общего назначени  дли перевозки минеральных удобрений, сем н и урожа .

Цель изобретени  - повышение произ- водительности и эффективности использовани  земельных угодий.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в мостовом агрегате, содержащем ферму, смонтированную с возможностью перемещени  вдоль нее тележку с поворотной платформой и рабочими органами, концевые балки с колесами дл  фронтального и бокового перемещени , согласно изобретению , концевые балки выполнены с возможностью подъема и опускани , имеют замкнутый пр моугольный профиль с соедиСО

с

ы о

CN

XI

н ющимис  поперечными лазами в нижней и внутренней боковых гран х, снабжены каждые вилкой, несущей дополнительное колесо, кронштейном и гидроцилиндром, .причем вилка выполнена с возможностью перемещени  в поперечных пазах посредством шарнирной св зи со штоком гидроцилиндра и кронштейном, при этом кронштейн жестко св зан с верхней гранью профил , а корпус гидроцилиндра шарнир- но с наружной боковой гранью профил .

На фиг.1 изображен мостовой агрегат, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фйг.З - механизм выдвижени  колес дл  бокового движени  агрегата.

Мостовой агрегат содержит ферму 1, смонтированную с возможностью перемещени  вдоль нее тележку 2 с поворотной платформой 3 и рабочими органами 4, две концевые балки 5, опирающиес  при фронтальном движении на колеса 6, а при боковом движении на колеса 7. Концева  балка 5 соединена с фермой 1. Колесо 7 дл  бокового перемещени  агрегата закреплено в вилке 8, выполненной с возможностью перемещени  в поперечных пазах балки. Верхний конец вилки шарнирно соединен с кронштейном 9, жестко св занным с верхней гранью профил  концевой балки 5.

Выдвижение колеса 7 осуществл етс  гидроцилиндром 10, корпус и шток которого шарнирно св заны с наружной боковой гранью профил  концевой балки 5 и вилкой 8. Привод колес 6 и 7 осуществл етс  от электродвигателей. Рабочие органы 4 соединены с поворотной платформой 3. Привод рабочих органов 4 осуществл етс  от электродвигател . Мостовой агрегат опираетс  на поперечные 11 или продольные 12 пути.

Мостовой агрегат работает следующим образом.

При движении агрегата по поперечным пут м 11 ферма 1 и рабочие органы 4 подн ты в верхнее положение гидроцилиндрами 10. После остановки агрегата против продольных путей 12 чека, подлежащего обработке , гидроцилиндры 10, выдвига  свои штоки поворачивает вилки 8 относительно осей кронштейнов 9, При этом агрегат опускаетс , колеса 6 дл  фронтального перемещени  устанавливаютс  на продольные пути 12, а колеса 7 поднимаютс  выше поперечных путей 11. Агрегат, двига сь фронтально , устанавливаетс  в чеке в начальное положение. Рабоча  тележка 2 устанавливаетс  на ферме 1 так, чтобы рабочие органы 4 захватывали крайнюю полосу чека. С помощью поворотной платформы 3 рабочие органы 4 ориентируютс  в направлении рабочего хода. Включаетс  электродвигатель привода рабочих органов 4 и при движении агрегата или рабочей тележки 2 вдоль или поперек чека осуществл етс  заданна  технологическа  операци . После завершени 

работы в данном чеке переход агрегата в положение бокового перемещени  осуществл етс  следующим образом. Агрегат останавливаетс  на продольных пут х 12 так, что колеса 7 наход тс  напротив поперечных путей 11. Гидроцилиндры 10. вт гива  свои штоки, поворачивают вилки 8 относительно осей кронштейна 9. При этом за счет опоры колес 7 на поперечные пути 11 при повороте вилок 8 происходит подъем агрегата так, что колеса б оказываютс  выше продольных путей 12. Затем агрегат движетс  к следующему чеку или в ангар дл  замены рабочих органов.

Использование предлагаемого мостового агрегата обеспечивает повышение про- изводительности и эффективности использовани  земельных угодий, т.к. площадь между поперечными пут ми может быть использована дл  дви жени  транспортных средств общего пользовани .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Мостовой агрегат, содержащий ферму, смонтированную с возможностью перемещени  вдоль нее тележку с поворотной платформой и рабочими органами, концевые балки с колесами дл  фронтального и бокового перемещени , отличающий- с   тем, что, с целью повышени  производительности и эффективности использовани  земельных угодий, концевые балки выполнены с возможностью подъема и опускани , имеют замкнутый пр моугольный профиль с соедин ющимис  поперечными

   пазами в нижней и внутренней боковой гран х , снабжены кажда  вилкой, несущей дополнительное колесо, кронштейном и гидроцилиндром, причем вилка выполнена с возможностью перемещени  в поперечных пазах посредством шарнирной св зи со штоком гидроцилиндра и кронштейном, при этом кронштейн жестко св зан с верхней гранью профил , а корпус гидроцилиндра - шарнирное наружной боковой гранью профил .

   Фаг/

   Редактор Л.Пчолинска 

   Составитель В.Фортуна Техред М.Моргентал

   Фиг 2

   11

   Фаг Ъ

   Корректор В.Петраш