SU1751531A1

SU1751531A1 - Ручной привод

Info

Publication number: SU1751531A1
Application number: SU904810056A
Authority: SU
Inventors: Евгений Михайлович Воробьев
Original assignee: Всесоюзный научно-исследовательский институт "Градиент"
Priority date: 1990-04-04
Filing date: 1990-04-04
Publication date: 1992-07-30

Abstract

Использование: в подъемных механизмах , устройствах поворота, где необходимо совмещение двух видов приводов. Сущность изобретени : ручной привод содержит ведомую полумуфту 1, укрепленную на валу 2, зубчатый венец 3, жестко св занный с корпусом 4, маховичок 5 и руко тку 11 управлени . В маховичке-расположен подпружиненный шток 6 с выступом 8, взаимоfZ ел С ел таги СП СО

Description

действующий попеременно с зубчатым венцом 3 и ведомой полумуфтой, На боковой поверхности штока 6 расположен упор 9, взаимодействующий с упором 10, выполненным в корпусе руко тки 11 управлени , котора шарниром 12 закреплена на маховичке 5. В нерабочем положении обеспечиваетс автоматическое перемещение

руко тки внутрь маховичка, что исключает случайное включение ручного привода при работающем электроприводе. В рабочем положении руко тка управлени обеспечивает устойчивое соединение ведущей и ведомой полумуфт, не требующее приложени оператором осевого усили при вращении ручного привода, 1 ил.

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в различных област х техники, где необходимо совмещение двух видов привода - электромеханического и ручного, например в подъемных механизмах, устройствах поворота .

Известен ручной привод, содержащий корпус, в котором размещены ведома полумуфта с торцовыми зубь ми, ведуща полумуфта , подпружиненна относительно ведомой, дополнительна полумуфта, св занна с руко ткой управлени и размещенна между ведущей полумуфтой и руко ткой управлени .

Недостатком этого привода вл етс низка надежность, так как в нерабочем положении ручного привода случайное осевое нажатие на руко тку или случайный поворот руко тки привод т к опасному дл опе- „ратора соединению ведущей и ведомой полумуфт и, следовательно, к вращению ручного привода при работе от электропривода .

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс ручной привод, содержащий корпус, в котором размещены ведуща и ведома полумуфты с торцовыми зубь ми, руко тка управлени , св занна с ведущей полумуфтой, и подпружиненный палец.

Недостатком такого привода вл етс низка надежность, так как в нерабочем положении ручного привода случайное осевое, нажатие на руко тку управлени при онов- ременном повороте ее угол 180° приводит к соединению ведущей и ведомой полумуфт и, следовательно, к опасному дл оператора вращению ручного привода при работе от электропривода. Кроме того, ручной привод неудобен в эксплуатации, так как при работе от оператора требуетс приложение посто нного усили дл поддержани соединени ведущей и ведомой полумуфт.

Цель изобретени - повышение надежности и удобства эксплуатации.

Поставленна цель достигаетс тем, что в ручном приводе содержащем ведомую

полумуфту с зубь ми, установленную на размещенном в корпусе валу, ведущую полумуфту со средством сцеплени , соединенную с руко ткой управлени , и средство

фиксации в расцепленном состо нии ведущей полумуфты относительно корпуса, ведуща полумуфта выполнена в виде установленного на корпусе с возможностью вращени маховичка с радиально расположенным в нем подпружиненным штоком с упором, средство сцеплени размещено на торце штока, руко тка управлени шар- нирно закреплена на маховичке с возможностью поворота в плоскости, совпадающей

с осью вала, и взаимодействи с упором на штоке, средство фиксации выполнено в виде зубчатого венца на корпусе, охватывающего ведомую полумуфту, и выступа, расположенного на штоке с возможностью

зацеплени с зубчатыг венцом.

На чертеже изображен предлагаемый ручной привод.

Ручной привод содержит ведомую полумуфту 1 с наружными радиальными зубь ми , укрепленную на ведомом валу 2, зубчатый венец 3, жестко св занный с корпусом 4, маховичок 5, установленный на корпусе 4 с возможностью вращени , в котором радиально расположен шток 6, подпружиненный пружиной 7, на торце которого выполнен выступ 8, взаимодействующий попеременно с зубь ми венца 3 и полумуфты 1.

На боковой поверхности штока 6 перпендикул рно его оси со стороны подпружиненного торца расположен упор 9, взаимодействующий с упором 10, расположенным в корпусе руко тки 11 управлени , закрепленной на маховичке 5 шарниром 12.

Ручной привод работает следующим образом .

Ведомый вал 2 может вращатьс от электромеханического или ручного привода . При работе от электромеханического

привода ручной привод находитс в нерабочем положении, ручка 11 управлени сложена и находитс внутри маховичка 5. Дл включени ручного привода при отключенном электромеханическом приводе ручку 11 управлени перевод т в рабочее положение поворотом на 90°. При этом упор 10 ручки 11 управлени нажимает на упор 9, жестко св занный со штоком 6. Последний, преодолева сопротивление пружины 7, перемещаетс к валу 2, выступ 8 на штоке выходит из зацеплени с зубчатым венцом 3 и входит в зацепление с зубь ми полумуфты 1. Таким образом вращение от руко тки 11 управлени передаетс на ведомый вал 2. По окончании работы с ручным приводом оператор отпускает ручку 11 управлени , котора автоматически возвращаетс внутрь маховичка 5 за счет взаимодействи упоров 9 и 10 под действием пружины 7, перемещающей шток б, Одновременно выступ 8 выходит из зацеплени с зубь ми полумуфты 1 и Б.ХОДИТ в зацепление с зубчатым венцом 3. Маховичок 5 фиксируетс от- носительно корпуса.

Изобретение обеспечивает повышение надежности, так как исключаетс случайное включение ручного привода при работающем электроприводе, а также удобство в эксплуатации, так как при работе с ручным

Claims

приводом от оператора не требуетс приложени осевого усили при вращении. Формула изобретени Ручной привод, содержащий ведомую полумуфту с зубь ми, установленную на размещенном в корпусе валу, ведущую полумуфту со средством сцеплени , соединенную с руко ткой управлени , и средство фиксации в расцепленном состо нии ведущей полумуфты относительно корпуса, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности и удобства эксплуатации , ведуща полумуфта выполнена в виде установленного на корпусе с возможностью вращени маховичка с радиаль- но расположенным в нем подпружиненным штоком с упором, средство сцеплени размещено на торце штока, руко тка управлени шарнирно закреплена на маховичке с возможностью поворота в плоскости, совпадающей с осью вала, и взаимодействи с упором на штоке, средство фиксации выполнено в виде зубчатого венца на корпусе, охватывающего ведомую полумуфту, и выступа , расположенного на штоке с возможностью зацеплени с зубчатым венцом.