SU1749063A1

SU1749063A1 - Gearbox of vehicle

Info

Publication number: SU1749063A1
Application number: SU894667534A
Authority: SU
Inventors: Олег Казимирович Довнар; Михаил Иванович Трофимович; Александр Адамович Черкас; Олег Николаевич Протасеня
Original assignee: Белорусский Политехнический Институт
Priority date: 1989-03-27
Filing date: 1989-03-27
Publication date: 1992-07-23

Abstract

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к коробкам передач, используемым на самоходных машинах типа тракторов, бульдозеров и аналогичных транспортных средствах. Цель изобретени - расширение технологических и эксплуатационных возможностей путем обеспечени дополнительной низшей пр мой скорости движени транспортного средства. В коробке передач транспортного средства во второй позиции переключающего устройства 14 выходной вал 3 св зан с Солнечной шестерней 8 с большим числом зубьев, а второй тормоз 12 установлен несо- осно планетарному механизму 5 и снабжен св занной с переключающим устройством 14 муфтой 17 дл его выборочной св зи в первой позиции переключающего устройства 14 с солнечной шестерней 8 с большим числом зубьев, и во второй позиции - с во- дилом 9. 1 ил. U АСThe invention relates to transport engineering, in particular to gearboxes used on self-propelled machines such as tractors, bulldozers and similar vehicles. The purpose of the invention is to expand the technological and operational capabilities by providing additional lower forward vehicle speed. In the vehicle's gearbox, in the second position of the switching device 14, the output shaft 3 is connected to the Sun gear 8 with a large number of teeth, and the second brake 12 is set non-connected to the planetary mechanism 5 and provided with a coupling 17 connected to the switching device 14 for selectively zi in the first position of the switching device 14 with a sun gear 8 with a large number of teeth, and in the second position with a power of 9. 1 Il. U AC

Description

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к коробкам передач, используемым на самоходных машинах типа тракторов, бульдозеров и аналогичных транспортных средствах.The invention relates to transport engineering, in particular to gearboxes used on self-propelled machines such as tractors, bulldozers and similar vehicles.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения дополнительной низшей прямой скорости движения транспортного средства.The purpose of the invention is the expansion of operational capabilities by providing additional lower direct forward speed of the vehicle.

На чертеже показана схема коробки передач.The drawing shows a diagram of the gearbox.

Коробка передач транспортного средства содержит входной вал 1, связанный с двигателем 2, выходной вал 3, связанный с движителем 4, планетарный механизм 5 с коронной шестерней 6, связанной С входным валом 1, двумя солнечными шестернями?, 8 и водилом 9, муфту 10 для блокировки планетарного механизма 5, два тормоза 11 ! и 12, один из которых 11 установлен между корпусом 13 и солнечной шестерней 7 с меньшим числом зубьев, и двухпозиционное переключающее устройство 14 с управляющим механизмом 15 для связи в его : первой позиции выходного вала 3 с водилом 9. Во второй позиции переключающего устройства 14 выходной вал 3 связан с солнечной шестерней 8 с большим числом зубьев, а второй тормоз 12 установлен несоосно планетарному механизму 5 на валу 16 и снабжен связанной с управляющим механизмом 15 переключающего устройства 14 муфтой 17. В первой позиции переключаю- . щего устройства 14 муфта 17 связана с венцом 18 солнечной шестерни 8. а во второй позиции - с венцом 19 водила 9,The vehicle gearbox contains an input shaft 1 connected to the engine 2, an output shaft 3 connected to the propulsion 4, a planetary gear 5 with a ring gear 6 connected to the input shaft 1, two sun gears ?, 8 and a carrier 9, a coupling 10 for planetary gear locks 5, two brakes 11! and 12, one of which 11 is installed between the housing 13 and the sun gear 7 with fewer teeth, and a two-position switching device 14 with a control mechanism 15 for communication in it: the first position of the output shaft 3 with the carrier 9. In the second position of the switching device 14 output the shaft 3 is connected to the sun gear 8 with a large number of teeth, and the second brake 12 is mounted misaligned with the planetary gear 5 on the shaft 16 and is equipped with a clutch 17 connected to the control mechanism 15 of the switching device 14. the clutch device 17, the coupling 17 is connected with the crown 18 of the sun gear 8. and in the second position, with the crown 19 of the carrier 9,

Работает предлагаемая коробка передач транспортного средства в двух режимах.The proposed vehicle gearbox operates in two modes.

Первый режим прямого движения транспортного средства обеспечивается при связи выходного вала 3 с водилом 9 и солнечной шестерни 8 - с тормозом 12 (показано на схеме).The first mode of direct movement of the vehicle is provided when the output shaft 3 is connected with the carrier 9 and the sun gear 8 - with the brake 12 (shown in the diagram).

Первая пониженная передача обеспечивается при связи с корпусом 13 посредст15The first downshift is provided in communication with the housing 13 via 15

Редактор М, Янкович вом тормоза 12 солнечной шестерни 8, вторая средняя передача обеспечивается при связи с корпусом 13 посредством тормоза 11 солнечной шестерни 7, и третья повышенная передача обеспечивается при блокировании планетарного механизма 5 посредством муфты 10.The editor M, Jankovic, brakes 12 of the sun gear 8, the second middle gear is provided in communication with the housing 13 via the brake 11 of the sun gear 7, and the third overdrive is provided when the planetary gear 5 is locked by the clutch 10.

Второй режим реверсирования направления движения транспортного средства обеспечивается при связи выходного вала 3 с солнечной шестерней 8 и водила 9 - с тормозом 12, .The second mode of reversing the direction of movement of the vehicle is provided when the output shaft 3 is connected with the sun gear 8 and the carrier 9 - with the brake 12,.

Реверсная передача обеспечивается . при связи с корпусом 13 посредством тормоза 12 водила 9, прямая низшая передача обеспечивается при связи с корпусом 13 посредством тормоза 11 солнечной шестерни 7, и прямая повышенная передача обеспечивается при блокировании планетарного механизма 5 посредством муфты 10.Reverse gear is provided. when communicating with the housing 13 via the brake 12 of the carrier 9, a direct lower gear is provided when communicating with the housing 13 by the brake 11 of the sun gear 7, and a direct overdrive is provided when the planetary gear 5 is locked by the clutch 10.

Claims

Claim

A vehicle gearbox containing input and output shafts, a planetary gear with a ring gear connected to the input shaft, two sun gears and a carrier, a clutch for locking the planetary gear, two brakes, one of which is installed between the housing and the sun gear with fewer teeth , and a two-position switching device, characterized in that, with the aim of expanding the operational capabilities by providing. additional lower direct speed of the vehicle, in the second position of the switching device, the output shaft is connected to the sun I gear with a large number of teeth, and the second brake is mounted out of alignment with the planetary mechanism and equipped with a clutch connected to the switching device for its selective connection in the first position of the switching device with a sun gear with a large number of teeth and in the second position - with a carrier.