SU1748762A1 - Мобильна емкость М.М.Гоголева с приспособлением дл закрывани транспортного проема - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к сельскому хо- з йству. Цель изобретени  - повышение эффективности работы. Мобильна  емкость в виде вагонетки 1 установлена на рельсовых направл ющих 3. Вагонетка снабжена заглушками 2 и 7, и устройством-8 дл  поворота ее на 180°. При въезде в помещени  4 заглушка 2 закрывает транспортный проем, а при выезде заглушка 7 не позвол ет охладить помещени  путем закрыти  проема. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

. Изобретение относится к универсальным транспортным средствам, используемым для перевоза груза с одного места на другое, и может быть использовано для внутрифермской транспортной работы, например для перевоза кормосмеси и кормов в скотопомещение и раздачи их, преимущественно зимой.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому изобретению является устройство для подачи материалов, включающее монтированный на роликах коробчатый элемент (бункер), систему транспортеров, направляющие , съемную заглушку, элементы герметизации и привод,

Известное устройство имеет ограниченные эксплуатационные возможности и низкую эффективность ввиду передвижения его в пределах'помещения.

Цель изобретения - повышение эффективности работы мобильной емкости, в частности'для транспортировки кормосмеси и кормов между животноводческими помещениями. ·

Указанная цель достигается тем, что мобильная емкость с приспособлением для закрывания транспортного проёма, включающая монтированную на колесах вагонетку с закрытыми загрузочными и выгрузными отверстиями, систему транспортеров, рельсовый путь,, наружную съемную заглушку, элементы герметизации и реверсивный привод, имеет внутренниесъемныё заглушки для каждого помещения, которыми плотно закрываются проемыв стенах кормоцеха и скотопомещений при движении мобильной емкости из них. Рельсовый путь имеет тупиковый конец для поворота транспортного средства на 180°. С этого места торцовая стенка, с которой соединяется внутренняя заглушка, становится передней частью мобильной емкости.

На чертеже показана схема предлагаемой мобильной емкости. . '

Мобильная ёмкость включает вагонетку 1 на колесах и с приводом, наружную заглушку 2, рельсовые пути 3, ограждающие .стены кормоцеха 4 и скотопомещений 5, проемы 6 с элементами герметизации, внутренние заглушки 7 и тупиковый конец 8 рельсовых путей. Внутренние заглушки Ί плотно входят в проемы 6 в ограждающих стенах и закрывают их. Они имеют возможность соединяться с торцовой стенкой мобильной емкости во время въезда в помещение. Тупиковый конец 8 служит ме- ‘ стом схождения рельсовых путей 3, идущих от помещений, между которыми производится транспортировка грузов.

Рабочий процесс происходит следующим образом.

В кормоцехе мобильная ёмкость загружается кормосмесью (кормами) и посредст5 вом привода ходовой части начинает движение в сторону выхода. Во время выезда мобильной емкости из помещения наружная заглушка 2, которая закрывает проем, соединяется с передней торцовой 10 частью вагонетки и удаляется из проема 6. Однако в ходе перемещения вагонетки через проем все закрытые боковые и торцовые стенки, днище и верхнее покрытие, а также уплотнительные элементы проема исключа15 ют проникновение холодного воздуха в помещение. В конце выезда внутренняя заглушка 7, которая соединена с задней торцовой стенкой, входит в проем, герметично закрывает его и отсоединяется от вагонёт2Q ки. Затем мобильная емкость подъезжает к тупиковому концу'8 рельсового пути торцовой стенкой, с которой соединена наружная заглушка, заезжает на него и останавливается. Дальше мобильная емкость едет в об25 ратную сторону, только по другому ^: рельсовому пути к месту разгрузки. В этом случае свободная торцовая.стенка становится передней частью мобильной емкости, а торцовая стенка с наружной заглушкой30 задней. Мобильная емкость подъезжает к скотопомещению и начинает въезжать в него. В ходе въезда мобильной емкости в скотопомещение внутренняя заглушка 7 соединяется с передней торцовой стенкой, 35 а наружная заглушка 2 закрывает проем и отсоединяется от задней торцовой стенки. В скотопомещений мобильная емкость подъезжает к месту разгрузки и начинает .

. выгружать кормосмесь (корм) в кормораз40 датчикили раздавать непосредственно в кормушки. После окончания выгрузки или раздачи кормосмеси (корма) емкость начинает движение задним ходом в обратном направлении. При выезде мобильной емко45 сти из скотопомещения наружная заглушка соединяется с ним. а внутренняя заглушка закрывает проём и отсоединяется от него. На тупиковом участке мобильная емкость останавливается. Затем емкость изменяет 5Q свое движение и едет к кормоцеху. При . . въезде в кормоцех внутренняя заглушка соединяется с вагонеткой, а проем закрывается наружной заглушкой. Далее рабочий . процесс повторяется.

Предлагаемая мобильная емкость может быть использована для транспортировки кормов от места их хранения и механической обработки в помещение. Для этого рельсовый путь прокладывается от помещения до хранилища кормов. В этом слу5 чае мобильная емкость будет двигаться от хранилища кормов до помещения и обратно также передним и задним ходом. Проем в помещении будет закрываться поочередно наружной и внутренней заглушками при въезде или выезде мобильной емкости из помещения. .

Ориентировочный расчет экономической эффективности выполнен для животноводческой фермы на 600 коров с кормоцехом, хранилищем для кормов и тремя скотопомещениями на 200 коров каждое. Предлагаемая мобильная емкость может выполнять работы по транспортировке кормов от места их хранения в кормоцехах, а кормосмеси из кормоцеха в скотопомещения и осуществлять раздачу их во всех скотопомещениях. В базовом варианте для выполнения этих работ требуются трактор с прицепом и три устройства для подачи кормов. Следовательно, предлагаемая мобильная емкость по сравнению с известной, сохраняя преимущества по экономии тепла и сохранению,оптимального теплового режима в. помещениях животноводческой фермы, исключает из технологической линии приготовления и раздачи кормов одну единицу транспортного средства и два устройства для подачи кормов. Поэтому эффективность применения предлагаемой емкости проявляется в снижении стоимости основных средств производства.

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Мобильная емкость с приспособлением для закрывания транспортного проема, преимущественно животноводческого помещения, содержащая установленную на проходящих снаружи внутрь помещения рельсовых направляющих вагонетку и приспособление для закрывания проема, выполненное в виде установленной на одном из ее торцов съемной заглушки с рабочей поверхностью, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности ее работы, вагонетка снабжена дополнительной съемной Заглушкой с рабочей поверхностью, установленной на другом её торце, причем вагонетка установлена на рельсовых направляющих с возможностью поворота ее на 180°.
2. 2. Емкость по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что рабочие поверхности заглушек снабжены запорными элементами.