SU1748099A1

SU1748099A1 - Electric power supply apparatus

Info

Publication number: SU1748099A1
Application number: SU904787753A
Authority: SU
Inventors: Николай Ильич Джус
Original assignee: Н.И.Джус
Priority date: 1990-02-01
Filing date: 1990-02-01
Publication date: 1992-07-15

Abstract

Использование: в контрольно-измерительной технике дл обнаружени замыкани полюсов источника питани на корпус. Сущность изобретени : устройство содержит батарею 1 источников посто нного тока , источник 10 переменного тока, конденсатор 11, датчик 12 контрольного тока . 1 - 10- 11 - 12.1 ил.Usage: in measurement and measurement technology for detecting the closure of a power supply pole on a housing. The essence of the invention: the device comprises a battery 1 of direct current sources, an alternating current source 10, a capacitor 11, a test current sensor 12. 1 - 10-11 - 12.1 Il.

Description

Изобретение относится к импульсной технике.The invention relates to a pulse technique.

Аналогом изобретения является устройство электропитания, содержащее батарею источников постоянного тока, выводы кото- 5 рой соединены с одной изолированной от земли и второй заземленной шинами, Недостаток подобного устройства состоит в недостаточной надежности, так как при касании первой шиной земли возникает 10 короткое замыкание.An analogue of the invention is a power supply device containing a battery of direct current sources, the terminals of which are connected to one busbar, which is isolated from the ground and the second, grounded. The disadvantage of such a device is its lack of reliability, since a short circuit occurs when the first busbar touches the ground.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сути является устройство, содержащее батарею источников постоянного тока, первый и второй выводы которой со- 15 единены соответственно с клеммами для подключения изолированной от общего провода нагрузки.Closest to the proposed technical essence is a device containing a battery of direct current sources, the first and second conclusions of which are connected respectively 15 to the terminals for connecting a load isolated from the common wire.

Недостатком устройства является относительно низкая надежность, проявляюща- 20 яся в том, что возможно длительное замыкание одной из шин на землю. Это обстоятельство при касании второй шиной земли приводит к короткому замыканию, что вредно для источников. 25A disadvantage of the device is the relatively low reliability, which is manifested in the fact that one of the tires may last for a long time to ground. This circumstance, when the second busbar touches the ground, leads to a short circuit, which is harmful to sources. 25

Цель изобретения - повышение надежности.The purpose of the invention is to increase reliability.

Цель достигается за счет того, что в устройство введены источник переменного тока, конденсатор, датчик контрольного то- 30 ка, первый вывод конденсатора через датчик контрольного тока соединен с цепью заземления устройства, а второй вывод соединен с первым выводом источника переменного тока, второй вывод которого 35 соединен со средним выводом батареи источников постоянного тока.The goal is achieved due to the fact that an alternating current source, a capacitor, a control current sensor are introduced into the device, the first output of the capacitor through the control current sensor is connected to the device ground circuit, and the second output is connected to the first output of the alternating current source, the second output of which 35 is connected to the middle terminal of the battery of direct current sources.

. Существенные отличия предлагаемого устройства состоят в том, что оно оборудуется контрольной цепью, фиксирующей 40 пробой изоляции одной из шин на землю. При этом такая контрольная цепь выполнена простым и надежным образом, Соединение цепи контроля со средней точкой батареи исключает возможность шунтиро- 45 вания цепи контроля этой батареи. Это обстоятельство к тому же позволяет повысить чувствительность устройства.. Significant differences of the proposed device are that it is equipped with a control circuit, fixing 40 breakdown of insulation of one of the tires to the ground. Moreover, such a control circuit is made in a simple and reliable manner. The connection of the control circuit to the midpoint of the battery eliminates the possibility of bypassing the control circuit of this battery. This fact also improves the sensitivity of the device.

На черетеже изображена схема устройства. 50 >9 4The drawing shows a diagram of the device. 50> 9 4

Батарея 1 источников постоянного тока выводами 2 и 3 связана с клеммами 4 и 5 шин, к которым подключены нагрузки 6 через выключатели 7. Между средним выводом 8 батареи 1 и заземлением 9 включена цепь, состоящая из источника 10 переменного тока, конденсатора 11 и датчика 12 контрольного тока.The battery 1 of the direct current sources with terminals 2 and 3 is connected to the terminals 4 and 5 of the bus, to which the loads 6 are connected via switches 7. Between the middle terminal 8 of the battery 1 and ground 9, a circuit consisting of an alternating current source 10, a capacitor 11 and a sensor 12 is connected control current.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Батарея 1 источников питания постоянного тока через выводы 2 и 3 подает ток на клеммы 4 и 5 шин, от которых питаются нагрузки 6 через выключатели 7. В нормальном состоянии клеммы 4 и 5 отсоединены от земли. В цепи датчика 12 ток не протекает. При повреждении изоляции одной из шин на землю создается цепь для протекания тока от источника 10 переменного тока. Величина этого тока ограничивается сопротивлением конденсатора 11. Датчик 12 фиксирует наличие этого тока, что является сигналом эксплуатационному персоналу для устранения повреждения изоляции. Для поиска места повреждения целесообразно датчик 12 выполнить по типу разъемного трансформатора тока, нагруженного на показывающий прибор. В этом случае, перемещая такой датчик по шинам 4 и 5, отыскивают место повреждения изоляции и устраняют его.Battery 1 of DC power supplies through terminals 2 and 3 supplies current to terminals 4 and 5 of the bus, from which loads 6 are fed through switches 7. In normal condition, terminals 4 and 5 are disconnected from the ground. No current flows in the sensor circuit 12. If the insulation of one of the tires to the ground is damaged, a circuit is created for the current to flow from the alternating current source 10. The magnitude of this current is limited by the resistance of the capacitor 11. The sensor 12 detects the presence of this current, which is a signal to operating personnel to eliminate insulation damage. To search for the place of damage, it is advisable to perform the sensor 12 as a detachable current transformer loaded on the indicating device. In this case, moving such a sensor on the tires 4 and 5, look for the place of damage to the insulation and eliminate it.

Claims

Claim

A power supply device containing a battery of DC sources, the first and second terminals of which are connected respectively to terminals for connecting a load isolated from the common wire, characterized in that, in order to increase reliability, an AC source, a capacitor, a control current sensor, are introduced into it, the first the capacitor’s output through the control current sensor is connected to the ground circuit of the device, and the second output is connected to the first output of the AC source, the second output of which is connected to the middle they output a battery of direct current sources.