SU1742929A1 - Устройство дл защиты электродвигателей от аномальных режимов - Google Patents

Abstract

Использование: в релейной защите электродвигателей посто нного и переменного тока. Сущность изобретени : в устройстве дл  защиты электродвигател  от аномальных режимов, содержащем магнитный пускатель, цепь управлени  магнитным пускателем, датчик скорости вращени  электродвигател , выполненный в виде тахогенера- тора, врем задающую цепь и выходное реле с исполнительным контактом, цепь управлени  выполнена в виде последовательно соединенных контактов-кнопок Стоп и Пуск. Врем задающа  цепь выполнена на последовательно соединенных конденсаторе и резисторе, а исполнительный контакт выходного реле - в виде переключающего контакта. Выходной вывод датчика скорости вращени  электродвигател  через подстро- ечный резистор соединен с выводом обмотки выходного реле, что позвол ет повысить чувствительность к снижению скорости вращени  электродвигател . 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение используетс  дл  защиты электродвигателей посто нного и переменного тока, одно- или многофазных , с любым напр жением питани , любой мощности.

Цель изобретени  - создание устройства с высокой надежностью защиты , минимальным количеством рабочих элементов, универсальное по использованию , предназначенное дл  массового производства на заводах электромеханического профил .

На чертеже показана схема предла- . гаемого устройства.

Устройство не содержит элементов электроники (транзисторов, микросхем) и может изготавливатьс  в комплекте

с электродвигателем на любом электромеханическом предпри тии. Устройство защищает электродвигатели от снижени  оборотов ротора (перекоса фаз, обрыва фазы, чрезмерной нагрузки), вибрации нагрузки, перегрева обмоток двигател .

Устройство подключаетс  к стандартной системе запуска двигател , со- состо щей (фиг. Ч) из магнитного пускател  с обмоткой 7, контактами 1-3 подключающими электродвигатель 8 к сети , блок-контакта , шунтирующего при запуске кнопку 6 Пуск и кнопку 5 Стоп, разрывающую цепь питани  обмотки 7 магнитного пускател .

4 1C СО IsD

со

31742929

валом электродвигател  соединен

л  пр ка за ро

вал тахогенератора 9, который выполн етс  в виде насадки на вал электродвигател  или любую муфту, передающую вращение ротора к нагрузке, а в случае массового выпуска тахогене- ратор выполн етс  в корпусе электродвигател .

Параллельно обмотке 7 магнитного пускател  включена цепь запуска, состо ща  из конденсато0а 10, соеди- ненного через диод 11 и добавочное сопротивление 15 с обмоткой выходного реле И. Наличие диода 11 ограничивает врем  прохождени  тока через указанную цепь до полного зар да конденсатора 10, после чего цепь запуска не вли ет на работу устройства. Врем  запуска, определ емое параметрами этой цепи, равно 3 с, что вполне достаточно дл  достижени  ротором электродвигател  номинальных оборотов . Сопротивление 12 при отключении двигател  разр жает конденсатор 10, что обеспечивает возможность мгновенного повторного включени . Конденсатор 16, включенный параллельно обмотке выходного реле , устран ет вибрацию  кор  реле при питании пульсирующим током цепи запуска.

Ко.нтакты 13 реле 14 включены последовательно с блок-контактом 4 магнитного пускател , и питание обмотки 7 возможно в случае замыкани  нормально открытой группы контактов 13.

Напр жение тахогенератора 9 выпр мл етс  мостовым выпр мителем 18 и через подстроечное сопротивление 17 регулирующее ток удержани   кор  реле 14, подключено к катушке реле , что при нормальной работе электродвигател  удержит  корь реле 14 в прит нутом состо нии при отключении (за счет зар да конденсатора 10) цепи запуска.

Параллельно обмотке реле 14 включены цепи термозащиты 19, 20 и виброзащиты 21, 22, снижающие ток удержани  до тока отпускани  при перегреве обмоток и механических вибраци х нагрузки . Термосопротивление 20 размещаетс  между обмоток двигател , а вибродатчик 21 (или система вибродатчиков ) расположен на корпусе механической -нагрузки. Обе цепи соединены с корпусом (нулевым проводом) и не нарушают требований техники без- юпасности.

5

5

Добавочное сопротивление 15 позвол ет установить ток сработки реле 14 при любом напр жении питани , так как напр жение на обмотке реле 14 при запуске до 15 В, а при работе устройства в режиме защиты 4-5 В.

При защите двигателей посто нного тока наличие диода 11 не нужно. Если тахогенератор 9 вырабатывает посто нный ток, наличие выпр мител  18 не нужно.

Устройство работает следующим образом .

При нажатии кнопки 6 Пуск срабатывает магнитный пускатель, подаетс  напр жение на электродвигатель 8 и цепь 10, 11, 15 запуска. Реле 14 срабатывает и его нормально открытые контакты 13 замыкают цепь шунтировани  блок-контактом 4 кнопки 6 Пуск. Если электродвигатель нормально работает , то напр жение тахогенератора 9 обеспечивает ток удержани  выходного реле 14 после отключени  цепи запуска (зар д конденсатора 10).

Если ротор электродвигател  не набрал номинальные обороты, что возможно только в аномальном режиме, то при отключении цепи запуска  корь реле возвращаетс  в исходное состо ние, нормально открытые контакты разрывают цепь блок-контакта 4 и магнитный пускатель отключает электродвигатель от питающей сети.

То же происходит, если при работе двигател  снижаютс  обороты ротора, перегреваютс  обмотки или по вл етс  вибраци  нагрузки. Ток .удержани   ко- 0 р  реле 14 снижаетс  до уровн  тока отпускани , и  корь возвращаетс  в исходное состо ние.

Высока  чувствительность к снижению оборотов ротора достигаетс  тем, что выходное реле 14 срабатывает по силовой цепи, а удерживаетс  в сработанном состо нии током тахогенератора .

Разница между током удержани  и отпускани  меньше, чем между током

0

5

S

0

срабатывани  и отпускани . Формула

изо

р е т е н и  

Claims (3)

1. Устройство дл  защиты электродвигателей от аномальных режимов, содержащее магнитный пускатель, силовые замыкающие контакты которого снабжены выводами дл  включени  в ли5

нии питани  фаз электродвигател  от питающей сети, цепь управлени  магнитным пускателем, датчик скорости вращени  электродвигател , выполнен в виде тахогенератора, врем задающу цепь и выходное реле с исполнительным контактом, к выходу цепи управлени  через врем задающую цепь подкл чена обмотка выходного реле, отлчающеес  тем, что, с целью повышени  чувствительности к снижению скорости вращени  электродвигател , цепь управлени  выполнена в вде последовательно соединенных размыкающего контакта кнопки Стоп и

замыкающего контакта кнопки Пуск, второй вывод обмотки магнитного пускател  соединен с выводом дл  под-; ключени  к нулевому токопроводу питающей сети, врем задающа  цепь выполнена на последовательно соединенных конденсаторе и первом резисторе, причем врем задающа  цепь своим первым концевым выводом, в качестве которого служит первый вывод конденсатора, соединена с выводом замыкающего контакта кнопки Пуск со стороны обмотки магнитного пускател , а вторым концевым выводом - с первым выводом обмотки выходного реле, второй вывод которой соединен с вторым выводом обмотки магнитного пускател , исполнительный контакт выходного реле выполнен в виде переключающего контакта , вывод подвижной контакт-детали которого соединен с первым выводом конденсатора врем задающей цепи, вывод неподвижной контакт-детали замыкающей группы контакт-деталей это0

5

го переключающего контакта через замыкающей блок-контакт магнитного пускател  соединен с другим выводом замыкающего контакта кнопки Пуск, а вывод неподвижной контакт-детали размыкающей группы контакт-деталей этого переключающего контакта через вновь введенный второй резистор соединен с вторым выводом конденсатора врем задающей цепи, при этом первый выходной вывод датчика скорости вращени  электродвигател  через вновь введенный подстроечный резистор соединен с первым выводом обмотки выходного реле, а второй выходной вывод этого датчика - с вторым выводом обмотки выходного реле, при этом выходное реле выполнено таким образом,

0 что ток удержани  этого реле, при котором начинаетс  отход прит нутого  кор  от сердечника, равен току отпускани .

2. Устройство по п. 1, отли 5 чающеес  тем, что, с целью обеспечени  защиты электродвигател  от вибрационных перегрузок, параллельно обмотке выходного реле включен датчик вибрации электродвигател , выполненный в виде замыкающего контакта .

1

3. Устройство по л. 1, о т л и- ч ающеес  тем, что, с целью обеспечени  защиты электродвигател  от перегрева, параллельно обмотке выходного реле включен датчик температуры электродвигател , выполненный в виде терморезистора с отрицательным температурным коэффициентам сопротивлени .

0

5

i

г ,--

Ј5Ц

V&

1ЈЭ

i

Cvj

45

Ч

а

LT

-э

jrki

&Э

чь

ESI

Ч

04

о

-M Ј,

гэй

П