SU1741916A1 - Вертикальна центрифуга - Google Patents

Description

упоров, жестко укрепленных на роторе и на приводном валу с возможностью их взаимного контакта дл  увеличени  жесткости упругой опоры при прохождении ротором критических скоростей

Наличие упоров на роторе и приводном валу позвол ет снизить амплитуду колебаний вращающейс  системы при прохождении критических скоростей в св зи с изменением величины крут щего момента в зонах резонансных областей за счет контакта упоров, привод щего к изменению жесткости опоры между ротором и приводным валом без какого-либо дополнитепьного приводного механизма, что значительно упрощает конструкцию центрифуги

На фиг 1 изображена предлагаема  вертикальна  центрифуга, упруга  опора, выполнена в виде вставленных один в другой трубчатых элементов, продольный разрез, на фиг 2 - сечение А-А на фиг. 1, на фиг 3 - центрифуга, упруга  опора выполнена в виде упругих в осевом и радиальном направлении элементов, продольный разрез на фи-г 4 - сечение Б-Б на фиг 3

На станине 1 установлен привод, выполненный в виде электродвигател  2, на вертикальном приводном валу 3 которого установлен ротор 4 на упругой опоре.

Средство изменени  жесткости упругой опоры при прохождении Критических скоростей состоит из упоров 5 и 6, жестко укрепленных соответственно на приводном валу 3 и роторе 4 с возможностью их взаимного контакта при прохождении критических скоростей

Ротор 4 установлен на приводном валу 3 на упругой опоре, выполненной в варианте трубчатых элементов 7-10 вставленных один в другой с зазором и последовательно соединенных между собой концами (фиг 1) Внутренний 7 и наружный 10 трубчатые элементы имеют по свободному концу, первый

из которых соединен с приводным валом 3 второй - с ротором 4.

Ротор 4 может быть установлен на приводном валу 3 на упругой опоре, выполненной в виде упругих в осевом и радиальном направлении элементов 11 и 12 (фиг. 3), На роторе 4 имеетс  обойма 13, в которой на упругих элементах 11 и 12 смонтирована цапфа 14, жестко св занна  с приводным

валом 3.

Центрифуга работает следующим образом ,

При прохождении критических скоростей во врем  разгона, в резонансных зонах

и при торможении происходит значительное изменение крут щего момента В результате этого в упругой опоре возникают перегрузки, что приводит к относительному повороту ротора 4 и приводного вала 3 до

контакта упоров 5 и 6, увеличивающего жесткость опоры между ротором 4 и приводным валом 3 и, соответственно, измен ющего частоту собственных колебаний вращающейс  системы ротор 4 - вал 3, что обеспечивает

прохождение критических скоростей без значительных увеличений амплитуды колебаний Таким образом, предлагаема  центрифуга позвол ет уменьшить металлоемкость конструкции и значительно сократить затраты на ее изготовление

Claims (1)

1. Формула изобретени  Вертикальна  центрифуга, содержаща  станину, ротор, установленный на приводном валу, упругую опору ротора и средство изменени  жесткости упругой опоры при прохождении критических скоростей, отличающа - с   тем, что, с целью упрощени  конструкции, средство изменени  жесткости упругой опоры состоит из упоров, жестко укрепленных на

   ооторе и на приводном валу с возможностью их взаимного контакта дл  увеличени  жесткости упругой опоры при прохождении ротором критических скоростей

   Фиг.1

   Фиг. 2

   Ю

   /////////////

   Фаг.З

   //////////