SU1740183A1 - Дорн дл изготовлени покрышек пневматических шин - Google Patents
Дорн дл изготовлени покрышек пневматических шин Download PDFInfo
- Publication number
- SU1740183A1 SU1740183A1 SU884473373A SU4473373A SU1740183A1 SU 1740183 A1 SU1740183 A1 SU 1740183A1 SU 884473373 A SU884473373 A SU 884473373A SU 4473373 A SU4473373 A SU 4473373A SU 1740183 A1 SU1740183 A1 SU 1740183A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- tires
- locking
- sectors
- mandrel
- possibility
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к оборудованию дл изготовлени шин транспортных средств и предназначено дл использовани при изготовлении покрышек пневматических шин литьем под давлением, в частности , с навивкой каркаса из одиночной нити. Цель изобретени - повышение качества покрышек. Дл этого средство дл запирани дорна выполнено в виде ползуна и смонтированных на его торце подпружиненных защелок. Удержание защелок в рабочем положении обеспечиваетс упором стойки. Ползун установлен на свободном конце стойки с возможностью аксиального перемещени . Между ползуном и ближайшим к нему диском размещена пружина. В фиксирующих дисках с возможностью возвратно-поступательного перемещени смонтированы иглы дл фиксации армирующих деталей покрышки, снабженные приводом . В предлагаемом дорне обеспечиваетс посто нное усилие ст гивани секторов, благодар чему предотвращаетс возможность смещени секторов в процессе лить покрышки. 3 ил. (Л С
Description
Изобретение относитс к оборудованию дл изготовлени шин транспортных средств и предназначено дл использовани при изготовлении покрышек пневматических шин литьем под давлением, в частности, с навивкой каркаса из одиночной нити.
Цель изобретени - повышение качества покрышек за счет запирани дорна с посто нным усилием независимо от степени износа запорных элементов секторов и фиксирующих дисков.
На фиг.1 изображен предлагаемый дорн: на фиг.2 - то же, (слева - в открытом положении, справа - в закрытом); на фиг.З вариант выполнени привода иглы-фиксатора .
Дорн дл изготовлени покрышек пневматических шин содержит образованный жесткими секторами 1 разъемный тороидальный сердечник и расположенные по его торцам фиксирующие диски 2 и 3, контактирующие кольцевыми выступами 4 и 5 с запорными элементами секторов 1 в виде профильных пазов 6.
На фиксирующем диске 3 посредством резьбового соединени 7 закреплена центральна стойка 8 с упором 9 на свободном торце.
Фиксирующий диск 2 установлен на стойке 8 с возможностью аксиального перех|
Ьь
о
00 СО
мещени и имеет жестко св занную с ним гильзу 10, в опорной части которой имеетс гайка 11 со стопором.
Гильза 10 посредством штифтов 12 св зана со втулкой 13, установленной на стойке 8.
Средство дл запирани дорна выполнено в виде ползуна 14, концентрично установленного на свободном конце стойки 8 с возможностью аксиального перемещени , и шарнирно смонтированных на его торце защелок 15, удерживаемых в закрытом положении упором 9. Защелки 15 подпружинены относительно ползуна 14 посредством кольцевой пружины 16.
Ползун 14 подпружинен относительно диска 2 при помощи тарельчатой пружины 17, установленной концентрично втулке 13 в полости гильзы 10 между нижним торцом ползуна 14 и гайкой 11. Дл прохода штифтов 12 в ползуне 14 выполнены сквозные пазы 18.
Дл надежной фиксации бортовых колец покрышки в фиксирующих дисках 2 и 3 в зоне бортов во втулках 19 установлены с возможностью возвратно-поступательного перемещени вдоль своей оси иглы 20 дл фиксации армирующих деталей покрышки, имеющие переменное сечение. Их концы снабжены ос ми 21, которыми они опираютс на конические фланцы 22 колец23. Концы игл 20 обработаны на лыски и вход т в пазы 24 конических фланцев 22. В последних выполнены отверсти 25. Кольца 23 установлены на дисках 2 и 3 с возможностью аксиального перемещени . Во втулки 19 вставлены уплотнители 26.
Привод возвратно-поступательного перемещени игл 20 может быть выполнен в виде св занных шарнирами 27 рычагов 28 и 29, из которых рычаги 28 шарнирно св заны с иглами-фиксаторами 20, а рычаги 29 - с гильзой 10 фиксирующего диска 2. Шарниры 27 смонтированы в стойках 30, которые закреплены на аксиально-подвижных кольцах 23.
В устройстве дл обслуживани дорна (на фигурах не показано) имеютс пуансон 31 и пуансон 32 с толкател ми 33 дл воздействи на ползун 14 с защелками 15.
Дорн работает следующим образом.
Вращением гайки 11 устанавливаетс заданное усилие зат жки дисков 2 и 3. В исходном положении иглы 20 вт нуты во втулки 19.
На фиксирующий диск 3 укладываютс секторы 1, а затем на стойку 8 надеваетс диск 2 с гильзой 10. Выступы 4 и 5 дисков вход т в пазы 6 секторов 1.
На ползун 14 воздействуют пуансоном 31. При этом защелки 15 раздвигаютс , скольз своими нижними наклонными поверхност ми по упору 9 и раст гива пружи- ну 16, и перемещаютс вместе с ползуном
14к основанию гильзы 10, тарельчата пружина 17 сжимаетс . Затем защелки 15 заход т за упор 9 и тарельчатой пружиной 17 поджимаютс к упору 9. Дорн заперт. На
нем можно отличить внутренний элемент каркаса 34 и навить армирующую нить 35 (см.фиг.З).
Дл фиксации бортовых колец 36 на до- рне иглы 20 выдвигаютс в рабочее положение путем перемещени колец 23 навстречу друг другу. Затем отливают наружную часть покрышки (на черт, не показано).
Послеокончани процесса иглы 20отво- д тс в исходное положение. На защелки 15 воздействуют толкатели 33 пуансона 32, которые раздвигают их, вывод из-за упора 9. После чего пуансон 32 отводитс , а ползун
15тарельчатой пружиной 17 выталкиваетс . Фиксирующие диски 2 и 3 снимаютс , освобожда секторы, которые затем вынимаютс из покрышки.
В предлагаемом дорне обеспечиваетс посто нное усилие ст гивани секторов,
благодар чему исключаетс возможность смещени секторов относительно друг - друга, образовани зазоров между ними и следовательно повышаетс качество покрышек за счет отсутстви на их внутренней
поверхности ступенек и выпрессовок.
Claims (1)
- Формула изобретени Дорн дл изготовлени покрышек пневматических шин, содержащий образованный жесткими секторами разъемный тороидальный сердечник, расположенные по его торцам фиксирующие диски, контактирующие с запорными элементами секторов , закрепленную на одном из дисковцентральную стойку с упором на свободном торце, концентрично которой с возможностью аксиального перемещени установлен второй диск, и средство дл запирани дорна , отличающийс тем, что, с цельюповышени качества покрышек, средство дл запирани дорна выполнено в виде концентрично установленного на свободном конце стойки с возможностью аксиального перемещени ползуна, подпружиненного ваксиальном направлении относительно ближайшего к нему диска, и шарнирно смонтированных на торце ползуна подпружиненных защелок, удерживаемых в закрытом положении упором стойки, а в фиксирующих дисках с возможностью возвратно-постунательного перемещени смонтированы иглы дл фиксации армирующих деталей покрышки, снабженные приводом .10362520фиг.11924фиг 2
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884473373A SU1740183A1 (ru) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | Дорн дл изготовлени покрышек пневматических шин |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884473373A SU1740183A1 (ru) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | Дорн дл изготовлени покрышек пневматических шин |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1740183A1 true SU1740183A1 (ru) | 1992-06-15 |
Family
ID=21395247
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU884473373A SU1740183A1 (ru) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | Дорн дл изготовлени покрышек пневматических шин |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1740183A1 (ru) |
-
1988
- 1988-08-11 SU SU884473373A patent/SU1740183A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Патент JP №61-24172, кл. В 29 D 30/12, опублик. 1986. За вка FR №2306071, кл. В29Н 17/00, опублик. 1976. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5562007A (en) | Wheel mounting fixture for double bead seat machining | |
| US4979891A (en) | Mold for molding optical disk base | |
| US4872822A (en) | Tire curing press mechanism | |
| CN109501342B (zh) | 轮胎模具的内模组件及轮胎模具 | |
| US4374636A (en) | Apparatus for producing centrally apertured record discs | |
| CN216968524U (zh) | 一种用于汽车结构件的孔径成型组件 | |
| CN114055734B (zh) | 一种用于汽车结构件的注塑模具 | |
| SU1740183A1 (ru) | Дорн дл изготовлени покрышек пневматических шин | |
| CN109317547B (zh) | 环形件外侧环形凹槽的加工设备及加工方法 | |
| US20030051817A1 (en) | Carcass band forming drum and carcass band forming apparatus comprising the same | |
| US3645818A (en) | Tire building method | |
| JPH02269511A (ja) | 工具クランプ装置 | |
| US4174940A (en) | Apparatus for automatically handling a mold for tires with a rigid segmented core | |
| GB1592207A (en) | Collapsible cores for the manufacture of moulded components | |
| EP4026687A1 (en) | Tire forming mold | |
| GB1592208A (en) | Collapsible cores for the manufacture of moulded components | |
| JPH08309754A (ja) | タイヤ加硫金型の締付け装置 | |
| JP4138162B2 (ja) | タイヤ加硫用の割金型装置 | |
| US2917087A (en) | Apparatus for winding tire beads | |
| SU1578446A1 (ru) | Устройство дл измерени радиальных и осевых биений подшипников | |
| JPS60112413A (ja) | 開きコア | |
| CN1118363C (zh) | 注射成型用组合式模具和用该模具制造旋转件的方法 | |
| SU1720881A1 (ru) | Универсальна блок-форма дл изготовлени изделий из полимерных материалов | |
| CN106142405B (zh) | 一种两半活络模 | |
| SU1291426A1 (ru) | Устройство дл изготовлени литых покрышек пневматических шин |