SU1739137A1 - Vibration protection suspension - Google Patents
Vibration protection suspension Download PDFInfo
- Publication number
- SU1739137A1 SU1739137A1 SU894728205A SU4728205A SU1739137A1 SU 1739137 A1 SU1739137 A1 SU 1739137A1 SU 894728205 A SU894728205 A SU 894728205A SU 4728205 A SU4728205 A SU 4728205A SU 1739137 A1 SU1739137 A1 SU 1739137A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- carriage
- rod
- spring
- protected object
- suspension
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Использование: защита от вибрации, в частности судовых энергетических установок . Сущность изобретени : виброзащитна подвеска содержит шток 2, св зываемый с вибрирующим объектом 3, рессору 4, кон- сольно закрепл емую на защищаемом объекте 5, каретку 6, св занную со штоком 2 посредством тел 10 качени и жестко св занных с ними маховиков 11, призматический нож 8 дл взаимодействи с рессорой 4 через каретку 6. Использование тел 10 качени позвол ет исключить передачу сил трени на защищаемый объект 5 в процессе перестройки подвески на измен ющуюс нагрузку, что улучшает ее виброзащитные свойства. 1 ил.Use: protection from vibration, in particular, ship power plants. SUMMARY OF THE INVENTION: The vibroprotective suspension includes a rod 2 connected to a vibrating object 3, a spring 4 mounted on the protected object 5, a carriage 6 connected to the rod 2 by means of rolling bodies 10 and rigidly associated flywheels 11, prismatic knife 8 for interacting with spring 4 through carriage 6. The use of rolling bodies 10 eliminates the transfer of friction forces to the protected object 5 in the process of rebuilding the suspension for varying loads, which improves its vibration-proof properties. 1 il.
Description
Изобретение относится к судовым энергетическим установкам, в частности к их подвескам, и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства, где требуется защита от вибрации.The invention relates to ship power plants, in particular to their suspensions, and can be used in all sectors of the economy where vibration protection is required.
Известна виброзащитная подвеска, содержащая установленный между вибрирующим и защищаемым объектами упругий элемент и параллельный ему компенсатор жесткости, закрепленный одним концом на вибрирующем объекте, а вторым связанный со следящим механизмом, обеспечивающим удержание элементов компенсатора в зоне их рабочих перемещений и выполненным в виде зафиксированного силами трения на защищаемом объекте ползунка.A vibroprotective suspension is known comprising an elastic element installed between a vibrating and protected object and a stiffener parallel to it, fixed at one end to a vibrating object, and the second connected to a tracking mechanism that ensures that the compensator elements are held in the area of their working movements and made in the form of friction fixed by protected object slider.
Недостатком подвески являются большие динамические усилия, передаваемые на защищаемый объект при перестройке ее на изменяющуюся нагрузку.The disadvantage of the suspension is the large dynamic forces transmitted to the protected object when it is rebuilt to a changing load.
Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является виброзащитная подвеска, содержащая шток, связанный с вибрирующим объектом, рессору, консольно закрепленную на защищаемом объекте, каретку, связанную со штоком, зубчатое колесо, взаимодействующее со штоком и ограничителями, устанавливаемыми на защищаемом объекте, а также призматический нож для взаимодействия с рессорой через каретку,Closest to the invention in terms of technical nature and the achieved effect is a vibration protection suspension containing a rod connected to a vibrating object, a spring cantilever mounted on the protected object, a carriage connected to the rod, a gear wheel interacting with the rod and limiters installed on the protected object, as well as a prismatic knife for interacting with the spring through the carriage,
Недостатком известной подвески является то, что в процессе перестройки ее на изменяющуюся нагрузку на защищаемый объект передаются динамические силы, возникающие за счет сил сухого трения между штоком и кареткой.A disadvantage of the known suspension is that in the process of tuning it to a changing load on the protected object, dynamic forces are transmitted that arise due to the dry friction forces between the rod and the carriage.
Цель изобретения - улучшение виброзащитных свойств подвески.The purpose of the invention is the improvement of the vibration-proof properties of the suspension.
На чертеже приведена схема виброзащитной подвески.The drawing shows a diagram of vibration protection.
Виброзащитная подвеска содержит подпружиненный в осевом направлении с помощью упругого элемента 1 шток 2, связываемый с вибрирующим объектом 3, рессору 4, консольно закрепляемую на защищаемом объекте 5, каретку 6, связанную со штоком 2, устанавливаемые на защищаемом объекте 5 ограничители 7 и призматический нож 8 для взаимодействия с рессорой 4 через каретку 6.The vibroprotective suspension comprises an axially spring-loaded rod 2 using an elastic element 1, connected to a vibrating object 3, a spring 4, cantileverly mounted on the protected object 5, a carriage 6 connected to the rod 2, limiters 7 mounted on the protected object 5 and a prism knife 8 to interact with the spring 4 through the carriage 6.
Виброизолирующая подвеска содержит также дополнительный упругий элемент 9, устанавливаемый между кареткой 6 и защищаемым объектом 5 параллельно оси подвески, установленные на каретке 6 для связи со штоком 2 тела 10 качения и соосно расположенные и жестко связанные с ними маховики 11.The vibration-isolating suspension also contains an additional elastic element 9 installed between the carriage 6 and the protected object 5 parallel to the suspension axis, mounted on the carriage 6 for communication with the rod 2 of the rolling body 10 and coaxially located and rigidly connected to them by the flywheels 11.
Виброзащитная подвеска работает следующим образом.Vibration protection works as follows.
При колебаниях вибрирующего объекта 3 под действием возмущающей силы, среднее значение Р которой неизменно, призматический нож 8 совершает качательные движения вокруг линии его контакта с рессорой 4. Благодаря инерционности маховиков 11 и силам трения между штоком 2 и телами 10 качения каретка 6 при колебаниях призматического ножа 8 остается неподвижной относительно вибрирующего объекта 3. Вертикальные составляющие усилий, передаваемых от рессоры 4 через призматический нож 8 на каретку 6, будут также практически полностью передаваться на шток 2, чем обеспечивается корректирующее воздействие на жесткость подвески.When the vibrating object 3 vibrates under the action of a disturbing force, the average value of P which is constant, the prismatic knife 8 makes oscillating movements around its contact line with the spring 4. Due to the inertia of the flywheels 11 and the friction forces between the rod 2 and the rolling bodies 10, the carriage 6 during oscillations of the prismatic knife 8 remains stationary relative to the vibrating object 3. The vertical components of the forces transmitted from the spring 4 through the prismatic knife 8 to the carriage 6 will also be almost completely transmitted to to 2, which provides a corrective effect on the stiffness of the suspension.
При изменении, например при увеличении, Р и вибрациях вибрирующего объекта 3 последний со штоком 2 и связанными с ним кареткой 6, телами 10 качения и маховиками 11 перемещается вниз. При этом происходит сжатие дополнительного упругого элемента 9, который будет стремиться возвратить каретку 6 в первоначальное положение (относительно защищаемого объекта 5), преодолевая силы тяжести каретки 6, тел 10 качения и маховиков 11 и их моменты инерции. Таким образом, при изменении Р расстояние между защищаемым объектом 5 и кареткой 6 сохраняется, что обеспечивает удержание призматических ножей 8 в зоне их рабочих перемещений и эффективную коррекцию жесткости подвески при любых значениях Р.When changing, for example, when increasing, P and vibrations of the vibrating object 3, the latter with the rod 2 and the associated carriage 6, the rolling bodies 10 and the flywheels 11 moves down. In this case, the additional elastic element 9 is compressed, which will tend to return the carriage 6 to its original position (relative to the protected object 5), overcoming the gravity of the carriage 6, rolling bodies 10 and flywheels 11 and their moments of inertia. Thus, when P changes, the distance between the protected object 5 and the carriage 6 is maintained, which ensures the retention of prismatic knives 8 in the area of their working movements and effective correction of the suspension stiffness at any value of R.
При внезапном изменении Р каретка 6 упирается в один из ограничителей 7 и шток 2 проскальзывает относительно тел 10 качения. По окончании проскальзывания тела качения снова сцепляются силами трения со штоком 2.With a sudden change in P, the carriage 6 abuts against one of the stops 7 and the rod 2 slides relative to the rolling bodies 10. At the end of the slip, the rolling bodies are again engaged by friction forces with the rod 2.
Использование тел качения, установленных между штоком вибрирующего объекта и кареткой, позволяет исключить передачу сил трения на защищаемый объект в процессе перестройки подвески на изменяющуюся нагрузку, что улучшает виброзащитные свойства подвески.The use of rolling bodies installed between the rod of the vibrating object and the carriage eliminates the transfer of friction forces to the protected object during the adjustment of the suspension to a changing load, which improves the vibration-proof properties of the suspension.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894728205A SU1739137A1 (en) | 1989-08-09 | 1989-08-09 | Vibration protection suspension |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894728205A SU1739137A1 (en) | 1989-08-09 | 1989-08-09 | Vibration protection suspension |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1739137A1 true SU1739137A1 (en) | 1992-06-07 |
Family
ID=21465398
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894728205A SU1739137A1 (en) | 1989-08-09 | 1989-08-09 | Vibration protection suspension |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1739137A1 (en) |
-
1989
- 1989-08-09 SU SU894728205A patent/SU1739137A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 297771, кл. Е 21 С 3/00, 1971. Авторское свидетельство СССР № 1305471,кл.F 16 F15/02, 1985. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0871826B1 (en) | Tuned mass damper with tunable damping and antifriction rolling mass | |
GB1426819A (en) | Shock and vibration attenuating mounts | |
US2055279A (en) | Vibration absorbing support | |
US4941544A (en) | Bearing arrangement for a drive assembly of a motor vehicle | |
SU1739137A1 (en) | Vibration protection suspension | |
US4420134A (en) | Vibration isolator with crank driven inertia bar | |
US4641809A (en) | Motor vehicle engine mounting arrangement | |
SU1059321A1 (en) | Spring rate corrector | |
JPH06117485A (en) | Frequency coping type vibration damper | |
SU783510A1 (en) | Shock absorbing arrangement | |
SU1567821A1 (en) | Rigidity corrector | |
RU2042475C1 (en) | Lathe | |
GB1531874A (en) | Oscillation damping system for record players | |
SU1305471A1 (en) | Walking rigidity compensating device | |
SU1645677A1 (en) | Shock absorber | |
SU714073A1 (en) | Friction vibration-damper | |
SU1753098A2 (en) | Shock absorber | |
SU1215959A1 (en) | Arrangement for honing | |
SU1663268A1 (en) | Suspension | |
SU1730489A1 (en) | Shock-absorber | |
SU1427110A1 (en) | Vibration isolator | |
SU1665122A1 (en) | Shock absorber | |
SU384698A1 (en) | FRICTIONAL ABSORBER OF VIBRATIONS | |
SU1472720A1 (en) | Device for connecting movable discs of shock-absorber containing oscillating element | |
SU1008535A1 (en) | Vibration protected suspension assembly |