SU1738549A2 - Устройство дл контактной точечной сварки - Google Patents
Устройство дл контактной точечной сварки Download PDFInfo
- Publication number
- SU1738549A2 SU1738549A2 SU904867571A SU4867571A SU1738549A2 SU 1738549 A2 SU1738549 A2 SU 1738549A2 SU 904867571 A SU904867571 A SU 904867571A SU 4867571 A SU4867571 A SU 4867571A SU 1738549 A2 SU1738549 A2 SU 1738549A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- welding
- electrodes
- carriage
- welded
- stops
- Prior art date
Links
Landscapes
- Resistance Welding (AREA)
Abstract
Использование: дл приварки к листовым металлоконструкци м деталей крепежа , штуцеров, развальцованных труб и т. п. Сущность изобретени : привод 10 перемещает т гу 5 с упорами 8, 9 влево. Правые пружины 7 прижимаютс упорами 9 к поводкам 4 и сжимаютс . После прекращени перемещени т ги 5 провер ют расположение электродов 14-17 относительно привариваемых деталей. При необходимости производ т настройку электродов при помощи левых регулируемых упоров 11. 1 ил.
Description
утеу тахсадвамм мммюа амккдтемжакоюухтатеммоьчтедте22
1920
сл С
XI
СА) 00 СЛ
4 Ю
ГО
Изобретение относитс к сварке и может быть использовано в многоэлектродных сварочных машинах дл точечной сварки, так и дл приварки к листовым металлоконструкци м деталей крепежа, штуцеров, раз- вальцованных труб и т. п. рельефной сваркой и вл етс усовершенствованием устройства по авт. св. № 1248738.
Известен р д устройств дл точечной контактной сварки, в которых примен ютс механизмы шагового перемещени сварочного инструмента (клещей, пистолетов), например устройство, содержащее корпус с пазами, рейку .св занную с приводом перемещени , сварочные пистолеты;состо щие из приводов сжати и электродержателей с электродами, фиксатор,подпружиненный относительно одного из электродержателей с возможностью взаимодействи с пазами корпуса и рейки.
Это устройство дает возможность перемещать сварочный инструмент только на одинаковое рассто ние. Если же в много- электродной сварочной машине отдельные сварочные инструменты или их группы тре- буетс перемещать на неравные рассто ни , то дл каждого перемещени необходимо примен ть отдельное такое устройство , что ведет к усложнению машины, к ее удорожанию, к снижению надежности ее работы, к увеличению трудоемкости обслуживани и ремонта.
Наиболее близким к изобретению вл етс устройство дл контактной точечной сварки, содержащее корпус, в направл ю- щих которого установлены с возможностью перемещени каретки, снабженные поводками , которые свободно св заны с т гой и наход тс на ней между двух ограничителей каждый, привод перемещени .св занный с т гой, упоры.установленные на корпусе дл ограничени перемещени кареток по два на каждую, сварочные пистолеты,смонтиро- ванные на каретках. Это устройство позвол ет перемещать сварочные инструменты на неравные рассто ни от одного привода и вполне пригодно дл точечной сварки листовых металлоконструкций, при которой допуск на расположение сварных точек лежит в пределах нескольких миллиметров. При приварке же к листовым металлоконструкци м рельефной сваркой деталей крепежа , штуцеров развальцованных труб и т. п., посадочные места, под которые обычно получают штамповкой и которые имеют доволь- но жесткий допуск на расположение, требуетс точное расположение сварочных электродов относительно привариваемых деталей. Несоосность электродов и привариваемых деталей допускаетс не более
0,1-0,2 мм. При большей несоосности электродов и привариваемых деталей, например , гаек, болтов, винтов имеющих отдельные рельефы, сварочный ток неравномерно распределитс по рельефам, и часть их расплавитс и ос дет под усилием сварки, а часть останетс относительно холодными и изменит свои размеры незначительно . Это приведет к большому выплеску расплавленного металла и к перекосу привариваемых деталей, что сделает невозможным сборку сваренного издели с другими, т. е. изделие попадет в брак. При приварке деталей, имеющих кольцевой рельеф, например штуцеров, развальцованных труб и т. п., когда требуетс получение герметичного соединени , несоосное расположение электродов и привариваемых деталей приводит к неравномерному распределению сварочного тока по рельефу, т. е. к неравномерному его разогреву. Часть рельефа оплавитс , часть останетс относительно холодно, в результате герметичное соединение получить невозможно. Изделие идет в брак. Особенно высоки требовани к соосности электродов и привариваемых деталей в случае размещени привариваемой детали при сварке внутри кольцевого электрода, размещенного на перемещаемом сварочном инструменте. При нарушении соосности во врем сжати электрод упретс в привариваемую деталь, что приведет к поломке устройства и свариваемого издели . Изделие попадет в брак, а машину придетс остановить дл ремонта. Вышеописанное устройство не дает полной гарантии точной установки сварочных электродов относительно привариваемых деталей, так как конечные положени каждой каретки определ ютс четырьм базами - два регулируемых упора на корпусе и два ограничител на т ге. Необходимо точно выставить регулируемые упоры на корпусе, чтобы при переходе к ним кареток сварочные электроды точно располагались относительно привариваемых деталей. А дл того, чтобы каретки доходили до регулируемых упоров необходимо очень точно выдержать рассто ни между отрегулированным упором на корпусе и ограничителем на т ге (правым на корпусе и левым на т ге, и наоборот) дл каждой каретки. Необходимо точно выдержать рассто ние между правым и левым ограничител ми на т ге дл каждой каретки. Причем нужно это сделать после монтажа устройства на многоэлектродной сварочной машине по мастер-модели или по эталонно-, му свариваемому изделию, что практически невозможно, так как все равно кака -либо каретка первой достигнет своего упора на
корпусе. При этом прекрат т движение остальные каретки, хот они до упоров не дошли , т. е. сварочные электроды этих кареток не соосны привариваемым детал м.
Целью изобретени вл етс расширение технологических возможностей устройства за счет обеспечени строго фиксированной контактной сварки неравномерно расположенных изделий, а также упрощение наладки.
Дл достижени указанной цели в устройстве , содержащем корпус с направл ющими дл перемещени кареток со сварочным инструментом, поводки, жестко св занные с каретками и свободно установленные на т ге между двух ограничителей каждый, привод перемещени кареток,св - занный с т гой, упоры-установленные на корпусе по два на каждую каретку дл регулировани их крайних положений, т га снабжена пружинами сжати , установленными с левой и с правой стороны каждого поводка до левого и правого ограничител соответственно.
Сопоставительный анализ с известным показывает, что предлагаемое устройство дл контактной сварки отличаетс новыми элементами, а именно тем, что т га снабжена пружинами сжэти ,установленными с левой и правой стороны каждого поводка между двух его ограничителей.
Признаки, отличающие предлагаемое устройство от известного, не вы влены в других технических решени х при изучении данной области техники.
На чертеже приведена схема предлагаемого устройства, продольный разрез.
Устройство содержит корпус 1, по направл ющим 2 которого могут перемещатьс каретки 3, кажда из которых оснащена жестко св занным с ней поводком 4, которые свободно установлены на т ге 5. С каждым поводком 4 взаимодействуют левые 6 и правые 7 пружины сжати , установленные между поводками 4 и левыми 8 и правыми 9 упорами. Т га 5 св зана с приводом 10 перемещени кареток 3, На корпусе 1 установлены левые 11 и правые 12 регулируемые упоры, которые определ ют конечные положени кареток 3. На каретках 3 смонтированы приводы 13 сжати с электродами 14-17 дл приварки гаек 18, болтов 19, развальцованных труб 20, винтов 21 к листовой металлоконструкции 22. На чертеже устройство показано в исходном положении, когда к листовой металлоконструкции 22 будут привариватьс левые гайка 18, болт 19, развальцованна труба 20 и винт 21, над которыми наход тс электроды 14-17. Дл приварки правых гайки 18, болта 19, развальцованной
трубы 20 и винта 21 каретки 3 с приводами 13 и электродами 14-17 необходимо переместить вправо
h - рассто ние между гайками 18 и ве- 5 личина перемещени электрода 14;
2 - рассто ние между болтами 19 и величина перемещени электрода 15;
з рассто ние между развальцованными трубами 20 и,величина перемещени 0 электрода 16;
Ц - рассто ние между винтами 21 и величина перемещени электрода 17. Причем НгЧ2 1зчЧ4.
Если отсоединить т гу 5 от привода 10 5 перемещени кареток 3, то доводки 4 расположатс на т ге строго посередине между соответствующих каждому поводку 4 левым 8 и правым 9 упорами. При этом соответствующие им пружины лева 6 и права 7 0 будут иметь равную длину.
Н Но- Нпр,
где Н - длина пружины, расположенной между поводком и упором при отсоединенной от привода 10 т ге 5} 5 Но - длина пружины в свободном состо нии;
Нпр - величина предварительного сжати пружины, котора определ етс по формуле
0н F
ппр- -j ,
где F - минимальное усилие, под действием которого каретка 3 с поводком 4, приводом 13 сжати и электродами 14-17 будет пере- 5 мещатьс ;
Z - жесткость пружины.
xfTp,
где Р - вес каретки 3 с поводками 4, приводами 13 сжати и электродами 14-17; 0 frp - коэффициент трени каретки 3 и направл ющих 2.
Ход привода 10 перемещени кареток 3 выбираетс из расчета
1 1макс+10.„20,
5 где L - ход привода 10 перемещени кареток;
макс - максимальна величина перемещени кареток 3.
Присоединение т ги 5 к приводу 10 про0 изведем при следующих услови х: привод 10 должен находитьс в положении, при котором он способен перемещатьс на 1/2 L в любую сторону, поводки 4 расположены на т ге 5 посередине между соответствующи5 ми упорами b и 9, сварочные электроды 14- 17 расположены приблизительно посередине между привариваемыми этими электродами деталей 18-21. Затем настройка и работа устройства проходит следующим образом. При движении привода 10
влево устройство приходит в исходное положение . Т га 5 с упорами 8 и 9 пружинами 6 и 7 перемещаетс влево и, воздейству правыми пружинами 7 на поводки 4, перемещает влево каретки 3 с приводами 13 сжати и электродами 14-17. Каретка, имеюща наименьшее перемещение, первой достигает левого упора 11 и останавливаетс , но т га 5 и другие каретки продолжают движение. При этом правый упор 9 сжимает правую пружину 7 остановившейс каретки. Затем поочередно останавливаютс каретки, имеющие большие величины перемещений, и последней останавливаетс каретка с максимальной величиной перемещени . Т га 5 продолжает перемещение до конца хода привода 10. При этом правые упоры 9 сжимают правые пружины 7. После прекращени перемещени т ги 5 необходимо проверить расположени сварочных электродов 14-17 относительно левых привариваемых деталей 18-21. При неточном расположении при помощи левых регулируемых упоров 11 производитс настройка электродов 14-17 относительно деталей 18- 21. Затем упоры 11 стопор ге . Производитс сварка левых деталей 18-21 с листовой металлоконструкцией 22. После чего приводы 13 сжати поднимают электроды 14-17 и даетс команда на перемещение их вправо. Привод 10 перемещает т гу 5 с упорами 8 и 9 вправо. Левые упоры 8 прижимают левые пружины 6 к поводкам 4 и сжимают их, а правые упоры 9, удал сь от поводков 4, освобождают правые пружинн 7, при этом поводки 4 не двигаютс . Так продолжаетс до тех пор, пока поводок не расположитс посередине между соответствующими ему левым 8 и правым 9 упорами. Затем он начинает перемещатьс вправо. Первой начинает движение каретка с максимальным ходом, последней - с минимальным. Остановка кареток 3 происходит в той же последовательности , что и при перемещении их влево, при достижении ими правых регулируемых упоров 12. После проверки расположени и настройки при помощи регулируемых упоров 12 сварочных электродов 14-17 относительно правых привариваемых деталей 18- 21 происходит их приварка к листовой металлоконструкции 22. И так требуемый ход пружины б и 7 должен быть не менее
(максН )+1-д+5,
где Ьмин минимальный ход пружины;
НПр - величина предварительного сжати ;
1макс - максимальна величина перемещени кареток;
li - величина перемещени i-й каретки;
Lg - дополнительный ход привода 10, равный 5-10 мм;
5 мм - запас хода пружины. 5 Дл снижени номенклатуры пружин можно выбрать их дл каретки с минимальным перемещением, тогда
Ьмин-Нпр+Омакс- мин)+1-д+5,
где Мин - минимальна величина перемеще10 ни кареток.
Возможны модификации данного устройства: на каретку 3 с максимальным перемещением не ставить пружины, а жестко закрепить поводок 4 этой каретки на т ге 5.
15 Тогда ход пружины дл остальных кареток будет
Нмин-Нпр+ОмаксНО+Б ИЛИ
Пммн Нпр+Омаксг iMKri} 1 5;
0 если габариты устройства не позвол ют разместить пружины с обеих сторон поводков 4, то можно поставить пружины только с одной с -ороны справой или с левой дл всех поводков. Дл этого привод 10 ставит т гу 5
5 в какое-либо крайнее положение, например левое. Каретки 3 подвод тс к левым регулируемым упорам 11, электроды 14-17 точно устанавливаютс относительно левых привариваемых деталей 18-21. Затем
0 вплотную к поводкам 4 подвод тс правые упоры 9 и жестко креп тс на т ге. После этого с левой стороны к поводкам 4 подвод т пружины 6 и, предварительно сжав их, креп т на т ге 5 упорами 8. Это усложн ет
5 по сравнению с основной модификацией сборку и увеличивает трудоемкость наладки устройства, ноесли нет другого выхода, приходитс идти на это.
Преимущества предлагаемого устрой0 ств над известным следующие:
известное устройство пригодно только дл точечной сварки листовых металлоконструкций . Предлагаемое устройство пригодно как дл точечной, так и дл рельефной
5 сварки листовых металлоконст рукций, а также дл приварки к листовым металлоконструкци м деталей крепежа, штуцеров, развальцованных труб и т. п. рельефной сваркой, т. е. резко расширены технологиче0 ские возможности устройства; в предлагаемом устройстве значительно упрощена наладка и настройка сварочных электродов относительно привариваемых деталей, так как настройка каждого крайнего положени
5 каретки обеспечиваетс одним упором, расположенным на корпусе, причем каретку не нужно переводить в противоположное крайнее положение, что позвол ет наблюдать положение электрода относительно прива- решаемой детали непосредственно ьо врем
настройки. В базовом устройстве дл настройки каждого крайнего положени каретки необходимо действовать двум упорами - упором на корпусе и упором на т ге, причем имеетс больша веро тность перевода каретки в противоположное крайнее положение и после выдвижени регулируемого упора новый подвод ее к этому упору; в предлагаемом устройстве пружины играют также роль амортизаторов, т. е. устройство работает плавно без ударов, а это значительно уве0
личивает ресурс его работы и сокращает врем на ремонт и настройку.
Claims (1)
- Формула изобретени Устройство дл контактной точечной сварки по авт. св. № 1248738. отличающеес тем, что, с целью расширени технологических возможностей за счет обеспечени возможности более точной установки электродов , т га снабжена пружинами сжати , установленными по крайней мере с одной стороны от каждого поводка между поводком и упором.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904867571A SU1738549A2 (ru) | 1990-09-17 | 1990-09-17 | Устройство дл контактной точечной сварки |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904867571A SU1738549A2 (ru) | 1990-09-17 | 1990-09-17 | Устройство дл контактной точечной сварки |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1248738 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1738549A2 true SU1738549A2 (ru) | 1992-06-07 |
Family
ID=21536790
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904867571A SU1738549A2 (ru) | 1990-09-17 | 1990-09-17 | Устройство дл контактной точечной сварки |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1738549A2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2757657C2 (ru) * | 2017-08-17 | 2021-10-19 | Сёдзи АОЯМА | Электрод для контактной сварки и способ поддержания герметичности |
-
1990
- 1990-09-17 SU SU904867571A patent/SU1738549A2/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР №816721, кл. В 23 К 11/10, 1979. Авторское свидетельство СССР №1248738, кл. В 23 К 11/10, 1985. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2757657C2 (ru) * | 2017-08-17 | 2021-10-19 | Сёдзи АОЯМА | Электрод для контактной сварки и способ поддержания герметичности |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2012045763A1 (de) | Schweisskopf mit einem kraftsensor, einer feder und einem stellelement | |
DE102006025271B3 (de) | Zieheinrichtung mit hydrostatischer Spindellagerung | |
CN210388214U (zh) | 一种弹簧片自动装配机构 | |
US4311086A (en) | System for damping abrupt movement of a punch press ram | |
SU1738549A2 (ru) | Устройство дл контактной точечной сварки | |
US4098161A (en) | Apparatus for performing sequential fabricating operations on a workpiece | |
CN110640384B (zh) | 一种装载机构件焊接用固定夹具 | |
DE102008005294B3 (de) | Verstellbarer Federträger | |
CN114871720A (zh) | 一种汽车平衡轴自动化装配设备 | |
CN116973138B (zh) | 一种用于悬架的多元智能检测设备 | |
DE3438985A1 (de) | Vorrichtung fuer hebeeinrichtungen | |
EP2872283A1 (de) | Federpaket, maschine und schweisskopf | |
EP2872284A1 (de) | Schweisskopf zur aufnahme eines federpakets | |
CN111760969A (zh) | 一种多工位共压冲床 | |
DE19509931A1 (de) | Stoßbelastungssensor | |
CN107796343B (zh) | 一种高精度定位装置及高精度定位辅助方法 | |
EP1681188B1 (de) | Verfahren zum Betrieb eines Federträgers mit elektrischer Federkraftverstellung | |
CN211052969U (zh) | 一种装载机构件焊接用固定夹具 | |
JP6869073B2 (ja) | 架空線の張力変化低減装置 | |
EP3243645B1 (de) | Umformvorrichtung und verfahren zur steuerung einer umformvorrichtung | |
EP2611563A1 (de) | Schweisskopf mit einem eine vorspannung variabel einstellbaren elastischen element | |
EP2069104A1 (de) | Ruckentkoppelte antriebsachse | |
EP1380378A1 (en) | Impacting limiting device for resistance Spot, Projection or roller welding machines actuated by an electrical actuator | |
EP0528748B1 (en) | Folding table for press, with a security device to cause the immediate fall of the said table in the case of an overload | |
CN215881460U (zh) | 一种液压支架弹簧套筒组件装配装置 |