SU1737421A1 - Малошумный стабилизатор давлени пр мого действи - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области автоматического регулировани  и может быть использовано в системах водоснабжени  и вод ного отоплени . Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик за счет снижени  шума и упрощение стабилизатора за счет исключени  подвижных элементов. Малошумный стабилизатор давлени  пр мого действи  содержит корпус 1, входной 2 и выходной 3 патрубки, между которыми установлен многоступенчатый дроссель, состо щий из последовательно соединенных проточных камер 4, образованных цилиндрическими насадками 5 с осевым каналом 6. По периферии насадков 5 выполнены два продольных канала 7 и 8, первый из которых соединен с входным патрубком 2. Все цилиндрические насадки 5, кроме последнего, снабжены поперечными каналами 9, соединенными с обоими продольными каналами 7 и 8. Последний насадок снабжен поперечным каналом 10, соединенным с вторым каналом 8 низкого давлени . Цилиндрические насадки 5. расположенные в корпусе 1, прижимаютс  друг к другу гайкой 11. 1 ил. Ё

Description

Изобретение относитс  к автоматическому регулированию и может быть использовано , в системах водоснабжени  и вод ного отоплени .

Известны регул торы давлени  пр мо- го действи  дл  поддержани  в заданных пределах давлени  жидкостей или газа после себ , состо щее из регулировочного винта задагчика, пружины задатчика, чувствительного элемента (например, мембраны или сильфона), регулирующего органа регул тора (клапана), подвижной пружины затвора .

Известны стабилизаторы давлени  пр мого действи  дл  поэтажного регулирова- ни  давлений в здани х повышенной этажности, состо щие из конусного резинового клапана с золотником, разгрузочного сильфона, двух пружин, мембран и других деталей и узлов сложной конфигурации.

Однако известные устройства обладают повышенной сложностью, низкой надежностью в св зи с наличием большего числа подвижных элементов, а также не обеспечивают снижение шума до допустимых пред- елов при эксплуатации.

Известно также малошумное дроссельное устройство, отдельные элементы которого близки к предлагаемому устройству и содержащее входной и выходной патрубки, корпус, в котором расположен регулирующий орган с седлом, имеющим перфорированную внутреннюю стенку, образующую концентрическую канавку открытую со стороны входа потока.

Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик за счет снижени  шума и упрощение стабилизатора за счет исключени  подвижных элементов.

Цель достигаетс  тем, что в стабили- заторе, состо щем из цилиндрического корпуса с входным и выходным патрубками и установленного между ними дроссел , последний состоит из последовательно соединенных камер, образованных цилин- дрическими насадками, по периферии которых выполнены два продольных канала, первый из которых соединен с входным патрубком, причем все цилиндрические насадки , кроме последнего, снабжены сквозны- ми поперечными каналами, соединенными с обеими каналами, а последний насадок снабжен поперечным каналом, соединенным со вторым продольным каналом.

На чертеже изображен предлагаемый стабилизатор давлени , общий вид, разрез. Малошумный стабилизатор давлени  пр мого действи  содержит корпус 1, входной 2 и выходной 3 патрубки соответственно с площад ми поперечных сечений и

Шй . Между патрубками установлен многоступенчатый дроссель, состо щий из последовательно соединенных проточных камер 4 с площадью сечений й , образованных цилиндрическими насадками 5 с осевым каналом В, имеющим сечение con p .

По периферии насадков 5 выполнены два продольных канала 7 и 8, первый из которых высокого давлени  с площадью сечени  .в соединен с входным патрубком 2 Все цилиндрические насадки 5, кроме последнего , снабжены сквозными поперечными каналами 9 с площадью сечени  % , соединенными с обоими продольными каналами 7 и 9. Последний насадок снабжен поперечным каналом 10 с сечением Шп.п., соединенным со вторым каналом 8 низкого давлени  с площадью сечени  ah ..

Цилиндрические насадки 5, расположенные в корпусе 1, прижимаютс  друг к другу с помощью гайки 11.

Малошумный стабилизатор давлени  работает следующим образом.

При открытии запорного органа на выходе стабилизатора, благодар  разности давлений (РЛВх - Равых) А Р, происходит движение среды через насадки, при этом в осевых каналах 6 образуетс  кольцева  изолированна  полость с пониженным давлением Ре, достигающим при некоторых режимных параметрах движени  среды глубокого вакуума.

При увеличении общего перепада давлений А Р уменьшаетс  соответственно и давление Рс в сжатом потоке шс, что в свою очередь приводит к увеличению разности (Рк.в - Рк.н) А Рм к. между давлени ми среды в каналах 7 и 8, благодар  чему образуетс  поперечный поток среды, пересекающий основной поток, движущийс  по осевым каналам 6. Этот поперечный поток создает сопротивление движущемус  по осевым каналам 6 основному потоку.

При малых значени х перепада давлений АР поперечный поток слабо вли ет на движение основного потока, проход щего через осеЁые каналы в насадках, и значение стабилизируемого давлени  Ра практически не отличаетс  от его заданного расчетного значени .

С увеличением перепада А Р за счет увеличени  давлени  ДРчвх, давление Рс в кольцевой изолированной полости, а следовательно , и в канале 6, существенно уменьша сь , привод т также к значительному увеличению перепада давлений АРп.к между каналами 7 и 8, что в свою очередь увеличивает сопротивление поперечного потока движению основного потока по осевым каналам 6. При этом расход среды через регул тор давлени  измен етс  в небольших пределах, а следовательно также незначительно измен етс  значение стабилизируемого давлени  Pi.

Благодар  циркул ции поперечного потока через поперечные каналы 9 и каналы 7 и 8 и 10 происходит торможение движению основного потока, привод щее к поддержанию значени  стабилизируемого давлени  Р2 в заданных допустимых пределах.

Таким образом, с помощью простейших дросельных элементов, рассчитанных по предлагаемой ниже методике, возможно поддержание заданного значени  стабилизи- руемого Ра в допустимых дл  конкретных условий эксплуатации пределах, при изменении давлени  Pi8x в весьма широком диапазоне.

Использование многоступенчатого дросселировани  потока, проход щего че- рез устройство, позвол ет увеличить площади проходных сечений дроссельных элементов, что в свою очередь предотвращает засорение каналов. Кроме того, много- ступенчатое дросселирование и ввод поперечного потока в зону пониженного давлени  в осевые каналы 6 насадков 5 исключает  вление кавитации при движении жидкости и критическое течение газа в элементах стабилизатора давлени , что в сово-

купности приводит к ослаблению шума и вибраций при высоких параметрах (давление , расход, температур) движущейс  среды .

За счет предлагаемой совокупности признаков достигаетс  повышение надежности , упрощение конструкции, уменьшение габаритов и массы, а следовательно, материалоемкости устройства.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Малошумный стабилизатор давлени  пр мого действи , состо щий из цилиндрического корпуса с входным и выходным патрубками и установленного между ними дроссел , отличающийс  тем, что, с целью улучшени  эксплуатационных характеристик за счет снижени  шума и упрощени  стабилизатора за счет исключени  подвижных элементов, дроссель состоит из последовательно соединенных проточных камер, образованных цилиндрическими насадками , по периферии которых выполнены два продольных канала, первый из которых соединен с входным патрубком, причем все цилиндрические насадки, кроме последнего , снабжены сквозными поперечными каналами , соединенными с обоими продольными каналами, а последний насадок снабжен поперечным каналом, соединенным с вторым продольным каналом.