SU17360A1 - Устройство дл перевода стрелок с движущегос вагона - Google Patents

Description

Известны устройства дл  пёреврда стрелок с движущегос  вагона с црмощью спускного приспособлетни , зацепл ющегос  за путевой рычаг, сид щий на повррЬтном валу, снабженном крив6.рнейной канавкой. В подобном устройстве применен неподвижными палец, предн значенный #ходить в вышеупом нутую канавку при повороте вала и сообщать.- ему поступательное движение дЛ  отклонени  пера стрелки.

На чертеже фиг. 1 изображает перспе , ктивный вид путевого, устройства; фиг. 2- 4етг1ль устройства вагонного, опускного приспособлени  и приспособлени  дл  вращени  и поступательного перемещени  путевого вала.i

Устройство дл  перевода стрелок с Движущегос  вагона состоит из вагонного и путевого приспособлений. ВагОннЬе -приспособление состоит, из двух планок 9 по (1 сторонам вагона, из коих кажда  проходит своею узкою частью 11 сквозь по.,7 вагона ,и имеет на-верхнем конце педаль, -а на нижнем уп1ирёние дл  соприкосновени  с соответствующей частью путевого устройства. Между пеД9лью и полом 7 установлена пружина 10,

предназначенна  отжимать плавку 9 кверху. Путевое приспособление состоит из укрепленных на шпалах 1 опорных частей 2, на которые свободно опираютс  два вала 3, сочлененные зубчатыми колесами 4. На валах 3 с двух сторон по отношению к оси пути, насажены под разными углами к горизонту рычаги 5, предназначенные входить в соприкосновение с соответствующими ваГОнНыми опускными приспособлени ми 9. На каждом йалу 3 ч имеетс  криволинейна  канавка, по которой может скользить палец 8 неподвижно укрепленный в опорной часТи вала. Уширенный конец 6 каждого-ваЛа предназначен д.  упора в боковую стенку стрелочного остр ка.. Дл  перевЬда стрелкиво врем  движени  вагона соответствующа  планк опускаетс  нажатием ноги на верхнюю ее педаль, при чем нижнее ее уширение приходит в соприкосновение с рычагом 5 и поворачивают соответствующий вал 3. Одновременно с поворотом вала его ка-навка скользит по неподвижному паль-цу 8 и вызывает продольное перемещение вала, перемещающего, в свою очередь, стрелку давлением упора 6. При вращении одного

из валов, другой также получает вращение через передачу 4 и вместе с т:ем рычаг 5 этого вала принимает пологкение готовности, дл  перевода стрелок в обратную сторону.

Предмет njaTe.нта.

Устройство дл  перевода стрелок с движущегос  вагона помощью спускного приспособлени , зацепл ющегос  за путевой рычаг, сид щий на поворотном валу, который составлен из двух частей сочлененных зубчатыми колесами и снабженных кривЬлинейными канавками, хаг j ракте)изу щеес  тем, что палец 8, вхоI д щии Б криволинейную канавку, укреI плен неподвижно и служит дл  сОобщеI ни  при повороте вала 3 поступательного движени Этому же валу, конец 6 которого упираетс  в . боковую стенку стре лочного остр ка.

ФигЕ