SU1735727A1 - Способ измерени момента сопротивлени вращению подшипниковых опор - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано при контроле прецезионных подшипниковых опор. Целью изобретени   вл етс  повышение точности измерени . Корпус испытуемой опоры вращают, а ее вал 5 через поводковую вилку 6 соедин ют с поводком 7 уравновешивающего измерител  крут щего момента. В процессе измерени  возбуждают колебани  поводка 7 измерител  с заданной частотой и с размахом в пределах люфта между вилкой 6 и поводком 7, чем устран етс  отрицательное вли ние люфта на точность измерени . 1 ил. Ё

Description

Изобретение относитс  к приборостроению и может быть использовано в аппаратуре контрол  приборов точной механики.

Известен способ измерени  момента сопротивлени  вращению подшипниковых опор, заключающийс  в создании компенсирующего момента с помощью уравновешивающего измерител  крут щего момента элементы магнитоэлектрической системы которого закреплены непосредственно на оси округ которой измер етс  момент сопротивлени  (см. книгу А.К.Явленского и К.Н.Явленского Теори  динамики и диагностики систем трени  качени , Л., издательство Ленинградского университета, 1978, с.172). Применение такого способа затруднено при измерении момента в составе приборов , т.к. в них негде крепить элементы магнитоэлектрической системы уравновешивающего измерител  крут щего момента , а кроме того,из-за погрешностей сборки

приборов возникают биени  между осью вращени  и осью, вокруг которой измер етс  момент сопротивлени .

Известен способ измерени  момента сопротивлени  вращению подшипниковых опор, заключающийс  в том, что корпус испытуемой опоры вращают, а ее вал через поводковую вилку соедин ют с поводком уравновешивающего измерител  крут щего момента (см. авторское свидетельство СССР № 1013807, кл. G 01 М 13/04, 1982 г.) - прототип. При применении этого способа вследствие наличи  люфта между поводком измерител  крут щего момента и поводковой вилкой возможно отсутствие касани  между поводком и вилкой и как следствие этого отсутствие передачи измер емого усили  на уравновешивающий измеритель или удары вилки по поводку при восстановлении касани  при изменении направлени  относительного перемещени  вилки и поVI СО

ел

VJ Ю VJ

водка. В результате возникает погрешность измерени  момента сопротивлени  вращению.

Целью изобретени   вл етс  повышение точности измерений.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в известном способе измерени  момента сопротивлени  вращению подшипниковых опор, заключающемс  в том, что корпус испытуемой опоры вращают, а ее вал через поводковую вилку соедин ют с поводком уравновешивающего измерител  крут щего момента, в процессе измерени  возбуждают колебани  поводка измерител  крут щего момента с заданной частотой и с размахом в пределах люфта между вилкой и поводком измерител  крут щего момента.

На чертеже изображена функциональна  схема устройства, реализующего предлагаемый способ,

Генератор 1 переменного тока электрически соединен с задатчиком момента 2, подвижна  часть которого закреплена на уравновешивающем измерителе крут щего момента 3. Датчик угла 4 уравновешивающего измерител  3 электрически св зан с входом усилител  обратной св зи 5, выход которого соединен с обмоткой датчика момента обратной св зи 6, подвижна  часть которого закреплена на уравновешивающем измерителе 3. Уравновешивающий измеритель 3 установлен в маломоментных опорах 7, которые обеспечивают возможность углового разворота уравновешивающего измерител  3. Поводок 8 уравновешивающего измерител  3 охватываетс  поводковой вилкой 9, закрепленной в оси 10 шарикоподшипниковых опор контролируемого прибора 11, установленного на вращающейс  платформе 12.

Реализаци  способа осуществл етс  следующим образом.

От генератора 1 синусоидальный ток частотой 15 Гц подаетс  в магнитоэлектрический задатчик момента 2 уравновешивающего измерител  3. Под действием указанного тока в задатчике момента 2 создаетс  гармонически измен ющийс  момент, приложенный к уравновешивающему измерителю 3 и вызывающий его колебани  с частотой 15 Гц. Указанные колебани  накладываютс  на угловые перемещени  уравновешивающего измерител  3, которые происход т под действием измер емого момента, передаваемого на уравновешивающий измеритель 3 через поводок 8 и поводковую вилку 9. Вследствие угловых перемещений уравновешивающего измерител  3 в датчике угла 4 индукционного типа возникает сигнал в виде переменного напр жени , поступающего на вход усилител  обратной св зи 5, выходной ток которого поступает в датчик

момента обратной св зи 6, создающий момент , компенсирующий внешний момент, приложенный к уравновешивающему измерителю 3. При этом низкочастотна  составл юща  тока в цепи магнитоэлектрического

датчика момента б пропорциональна измер емому моменту. Размах колебаний устанавливаетс  (0,1...0,2) м в пределах люфта между рабочими поверхност ми поводковой вилки 9 и поводка 8 уравновешивающего измерител  3 с помощью регулировки амплитуды тока, задаваемого от генератора 1. Частота этого тока устанавливаетс  равной 15 Гц, при этом равна  ей частота колебаний уравновешивающего измерител  3 не менее чем на пор док превышает верхний предел частоты колебаний поводковой вилки 9, равный 1,3 Гц. Колебани  поводковой вилки 9 возникают при увеличении последней измер емым моментом

сопротивлени  при вращении платформы 12 с закрепленным за ней прибором 11.

Применение предлагаемого способа по сравнению с существующим позвол ет снизить погрешность измерени  момента сопротивлени  в шарикоподшипниковых опорах приборов точной механики и тем самым повысить точность контролируемых приборов.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ измерени  момента сопротивлени  вращению подшипниковых опор, заключающийс  в том, что корпус испытуемой опоры вращают, а ее вал через поводковую

   вилку соедин ют с поводком уравновешивающего измерител  крут щего момента, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности измерений, в процессе измерени  возбуждают колебани  поводка

   измерител  крут щего момента с заданной частотой и с размахом в пределах люфта между вилкой и поводком измерител  крут щего момента.

   К