SU1733831A1 - Устройство дл гашени обратной волны в топливопроводе высокого давлени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности дл  регулировки и испытани  топливной аппаратуры дизелей. Цель повышение эффективности гашени  обратной волны в топливопроводе высокого давлени . Устройство снабжено пористым демпфирующим элементом, перегородкой, ниппелем, обтекателем и стаканом, при этом камера демпфирующего элемента разделена перегородкой, закрепленной на корпусе, и заполнена пористым демпфирующим элементом , ниппель неподвижно установлен на выходе канала подачи топлива основного корпуса , запорный орган подпружинен относительно ниппел , выполнен с полостью и коническим запирающим седлом, внутри полости установлены стакан и обтекатель, а дополнительный корпус выполнен в виде штуцера, дополнительные каналы которого выполнены под углом к каналу подачи топлива и сообщены с последним со смещением по длине. 4 ил. (Л

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности дл  регулировки и испытани  топливной аппаратуры дизелей.

Известен гаситель колебаний, содержащий перфорированную трубу, соосно уста- новленную в корпусе, разделенном перегородками на центральную и боковые камеры, сильфоны, закрепленные на перегородках , полости которых сообщены с боковыми камерами, и демпфирующие элементы, установленные соосно с сильфо- нами и закрепленные на их свободных концах , при этом сильфоны и демпфирующие элементы размещены между перегородками , а в основных перегородках выполнены дроссельные отверсти .

Однако дополнительный демпфирующий объем значительно больше объема топливопровода высокого давлени , величина которого находитс  в пределе 1,35...3 см3, поэтому размещение такого устройства на линии высокого давлени  вносит искажени  в процесс топливоподачи, кроме того, гаситс  как обратна  волна давлени , так и пр ма , что недопустимо, поскольку это значительно снижает уровень внутрицикло- вого давлени , что отражаетс  на уменьшение чувствительности секции к изменению эффективного проходного сечени  распылителей форсунок.

Известен демпфер дл  гашени  колебаний , содержащий корпус и установленный в

xj СО

|Сл)

оо

СО

нем с возможностью продольных перемещений подпружиненный с двух сторон поршень в виде втулки с установленными на ее концах дисками со сквозными отверсти ми, причем полость между дисками и втулкой заполнена грузиками, поперечный размер которых больше поперечного размера отверстий в дисках, а внутри поршн  выполнено дросселирующее отверстие.

К недостаткам устройства относитс  значительный объем демпфера, где гашение производитс  как пр мой, так и обрат- ной волны, что также отрицательно сказываетс  на чувствительности секции высокого давлени .

Известно также устройство дл  гашени  гидравлического удара, содержащее корпус с входным и выходным патрубками, в котором расположен подпружиненный поршень, а полости корпуса до и после поршн  сообщены между собой переливными отверсти ми под углом к оси корпуса. Устройство также снабжено демпфирующей камерой, обводн ыми трубопроводами с предохранительными клапанами и дроссельными шайбами, а поршень размещен с возможностью перекрыти  переливных отверстий .

К недостаткам устройства также относитс  значительный объем демпфера, обводных трубопроводов, где гашение производитс  как пр мой, так и обратной волны, что отрицательно сказываетс  на чувствительности секции высокого давлени , а наличие дроссельных шайб уменьшает величину пр мой волны. Кроме того , торцева  поверхность подпружиненного поршн  отражает обратную волну, что сразу же вызывает подвпрыск топлива в системе высокого давлени .

Цель изобретени  - повышение эффективности гашени  обратной волны в топливопроводе высокого давлени .

Это достигаетс  тем, что устройство снабжено пористым демпфирующим элементом , перегородкой, ниппелем, обтекателем и стаканом, при этом камера демпфирующего элемента разделена перегородкой, закрепленной на корпусе, и заполнена пористым демпфирующим элементом, ниппель неподвижно установлен на входе канала подачи топлива основного корпуса, запорный орган подпружинен относительно ниппел , выполнен с полостью и коническим запирающим седлом, внутри полости установлены стакан и обтекатель, а дополнительный корпус выполнен в виде штуцера, дополнительные каналы которого выполнены под углом к каналу подачи топлива и сообщены с последним со смещением по длине.

На фиг. 1-4 показано предлагаемое устройство .

Устройство, присоединенное одним концом к корпусу форсунки, другим - к топливопроводу высокого давлени , содержит корпус 1 и штуцер с полостью 2, соединенные герметично при помощи прокладки 3, запирающий орган 4, в котором выполнены дроссельные каналы 5 и запрессован обте0 катель 15, удерживаетс  в крайнем положении пружиной 6, изолированной от внутренней полости запирающего органа стаканом 16. Пружина б опираетс  на ниппель 7, в котором выполнено центральное

5 отверстие. Демпфирующий объем 8 выполнен в виде выточки, разделен на две полости перегородками 9, соединен с зоной запирающего органа подвод щими дополнительными каналами 11, 12 с центральным

0 отверстием основного канала 13. Запирающий орган 4 с корпусом устройства 1 образует каналы 14.

Устройство работает следующим образом .

5Пр ма  волна давлени  топлива от

секции высокого давлени  по топливопроводу высокого давлени  попадает в устройство дл  гашени  обратной волны, причем топливо, двига сь по основному каналу 13,

0 преодолевает усилие пружины запирающего органа 6 и поднимает его. Топливо подаетс  по каналам 5. Затем топливо попадает в ниппель 7 и подаетс  к запирающему органу форсунки.

5 В том случае, если эффективное проходное сечение мало (f 0,195 мм2 ), а циклова  подача находитс  на уровне 145 мм /цикл, в системе возникают услови  дл  по влени  дополнительного впры0 ска, который вызываетс  действием обратной волны в топливопроводе высокого давлени . После посадки иглы распылител  на запирающий конус в топливопроводе возникает волна давлени  топлива, котора 

5 начинает двигатьс  в обратном направлении основной волне. Она может компенсировать часть энергии пр мой волны, а может наложитьс  на нее, повысив ее энергию, что приводит к нестабильности процесса топли0 воподачи.

В случае введени  предлагаемого устройства в линию высокого давлени  отраженна  волна через центральное отверстие ниппел  7 попадает в пространство перед

5 запирающим органом. Под действием давлени  топлива запирающий орган закрываетс , топливо проходит в дросселирующие отверсти  5. Затем поток топлива по дополнительным подвод щим каналам 10 попадает в две демпфирующие полости, причем на

выходе происходит внезапное расширение потока, характеризующеес  переходом части кинематической энергии в потенциальную и ее потерей. Пористый упругий материал, наход щийс  в полости демпфера, также гасит часть энергии обратной волны. Двига сь дальше, волна достигает одновременно начала дополнительных каналов 11, 12, причем угол наклона отверстий 12 выбран из услови  максимально возможного боле близкого подхода к зоне запирающего органа . Поэтому волна давлени  доходит до него быстрей волны, двигающейс  по каналам 11. Отразившись от запирающего органа, она начинает двигатьс  навстречу волне топлива, вышедшей из канала 11, и погасит друг друга, поскольку энерги  данных волн топлива примерно равны. Часть энергии, вышедшей из каналов 12, расходуетс  на изменение своего направлени , а часть энергии топлива, вышедшего из каналов 11, расходуетс  на пр мой удар о стенку центрального отверсти  основного канала 13 (радиальна  составл юща  энергии потока топлива).

При этом часть энергии потока тер етс  за счет разворота потока почти на 180° на выходе из демпфирующего обьема в дополнительные каналы и из-за резкого уменьшени  площади проходного сечени  последних,

Описанный процесс повтор етс  циклично .

0

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  гашени  обратной волны в топливопроводе высокого давлени , содержащее основной корпус, внутри которого размещены запорный орган с пружиной и дроссельным каналом, канал подачи топлива, подвод щие дополнительные каналы и дополнительный корпус с демпфирующей полостью, отвод щими каналами и каналом подачи топлива, отличающее- с   тем, что, с целью повышени  эффективности гашени  обратной волны в топливопроводе высокого давлени , устройство 5 снабжено пористым демпфирующим элементом , перегородкой, ниппелем, обтекателем и стаканом, при этом камера демпфирующего элемента разделена перегородкой , закрепленной на корпусе, и заполнена пористым демпфирующим элементом, ниппель неподвижно установлен на выходе канала подачи топлива основного корпуса, запорный орган подпружинен относительно ниппел , выполнен с полостью и коническим запирающим седлом, внутри полости установлены стакан и обтекатель , а дополнительный корпус выполнен в виде штуцера, дополнительные каналы которого выполнены под углом.к каналу подачи топлива и сообщены с последним со смещением по длине.

   0

   5

   0

   НИ

   ни , и

   а °Фиа.1

   //

   А-А

   Фиг. 2.

   6-Б

   Фаг.4