SU1733655A1

SU1733655A1 - Роторный акустический диспергатор

Info

Publication number: SU1733655A1
Application number: SU894796340A
Authority: SU
Inventors: Александр Константинович Звездин; Владимир Юрьевич Герасимов; Алексей Иванович Зимин; Наум Рубинович Фраге; Валерий Иванович Чуманов; Виктор Алексеевич Якушев
Original assignee: Экспериментальное Творческое Научно-Техническое Объединение "Электроакустический Центр" Ан Ссср; Челябинский государственный технический университет
Priority date: 1989-12-29
Filing date: 1989-12-29
Publication date: 1992-05-15

Abstract

Изобретение позвол ет повысить надежность , долговечность и КПД роторного акустического диспергаторз. Корпус 1 имеет рабочую камеру 8, осевой входной и выходной патрубки 6,7. Полый ротор (Р) 2 и статор 3 выполнены в виде тел вращени с окнами 4,5 и установлены в камере 8 концентрично с зазором 9 между собой, Полость Р 2 посто нно сообщена с патрубком 6. Патрубок 7 выполнен ниже внешней поверхности днища Р 2. Р 2 и статор 3 выполнены в виде стаканов, открытый торец одного из к-рых обращен к днищу другого. Стенка Р2 выполнена разборной и съемной и снабжена буртиком 11, расположенным в зазоре 9 со стороны днища Р 2. Внутренн поверхность днища Р 2 выполнена в виде конуса. Поверхность днища корпуса 1 со стороны камеры 8 плавно сопр жена с внутренней поверхностью патрубка 7, что способствует уменьшению гидравлических потерь. 1 ил. /Ь 8 4 00 СО Os СЛ СЛ ю

Description

Изобретение относитс к акустической технике и может быть использовано дл интенсификации процессов диспергировани , эмульгировани , растворени .

Известен роторный акустический дис- пергатор, содержащий корпус с рабочей камерой , полые ротор и статор с отверсти ми.

Недостатки данного диспергатора - сложность конструкции и низка надежность , вл юща с следствием того, что рабоча жидкость имеет возможность попадать через радиальный зазор на вал привода , что может привести к выходу привода из стро .

Наиболее близким к предлагаемому вл етс роторный акустический диспергатор, содержащий корпус с рабочей камерой, осевым входным и выходным патрубками, полый ротор и статор/выполненные в виде тел вращени с окнами и установленные в рабочей камере концентрично с зазором между собой, при этом полость ротора посто нно сообщена с входным патрубком.

Основные недостатки - низкий КПД, малые долговечность и надежность, св занные с тем, что рабоча жидкость через радиальный и торцовый зазоры попадает на вал привода, увеличивает потери на трение при вращении ротора

Цель изобретени - повышение надежности , долговечности и КПД.

Поставленна цель достигаетс тем, что ротор и статор выполнены в виде стаканов, открытый торец одного из которых обращен к днищу другого (т.е. пространство радиального зазора между ротором и статором сообщено с рабочей камерой). Бокова стенка ротора выполнена разборной и объемной и снабжена буртиком, расположенным в зазоре между ротором и статором со стороны днища ротора. Внутренн поверхность днища ротора выполнена в виде конуса. Поверхность днища корпуса со стороны рабочей камеры плавно сопр жена с внутренней поверхностью выходного патрубка, а выходной патрубок выполнен ниже внешней поверхности днища ротора.

При выполнении этих условий жидкость при работе устройства свободно вытекает из отверстий ротора и из радиального зазора в рабочую камеру не задержива сь в ней, - не по вл ютс причины, вынуждающие течь жидкость к приводу. Снимаетс необходимость установки дорогосто щих систем уплотнений вращающегос вала, снижаютс затраты мощности на преодоление трени (на вал не попадают диспергируемые частицы), следовательно, растет КПД диспергатора, по вл етс возможность замены ротора, если сто внешн часть износилась

На чертеже показан роторный акустический диспергатор, осевой разрез.

Роторный акустический диспергатор содержит полый корпус 1, ротор 2 и статор 3, в боковых стенках которых выполнены окна 4 и 5, входной патрубок 6, выходной патрубок 7. Полость внутри полого корпуса образует рабочую камеру 8, в которой концентрично с радиальным зазором 9 установлены ротор 2 и статор 3. Пространство между днищами ротора и корпуса образует торцовый зазор 10, Бокова стенка ротора

выполнена разборной и съемной и снабжена буртиком 11. Выходной патрубок размещен ниже внешней поверхности дна ротора. Сама нижн точка боковой поверхности ротора находитс выше самой высокой точки дна корпуса, что преп тствует проникновению жидкости к валу привода, Стрелками показаны направлени течени жидкости во врем работы диспергатора, а также направление вращени вала ротора,

Роторный акустический диспергатор

работает следующим образом.

Жидкость (компоненты смеси диспергируемых веществ) через входной патрубок 6 подаетс внутрь вращающегос ротора, 2.

При совмещении отверстий (окон) 4 и 5 ротора 2 и статора 3 порции жидкости выплескиваютс в рабочую камеру 8, при этом генерируютс акустические колебани . Меньша часть жидкости, котора попадает

в радиальный зазор 9, свободно вытекает (проваливаетс ) Р рабочую камеру 8, на ее дно, кроме того, центробежными силами инерции эти частицы жидкости отбрасываютс от вала к периферии рабочей камеры.

Так как радиальный зазор 9 и рабоча камера 8 свободно сообщены, то давление на выходе из радиального зазора недостаточно , чтобы жидкость поступала в торцовый зазор 10 и далее к валу. Этому же способствуют буртик 11, выполненный в нижней части боковой поверхности ротора, и расположение выходного патрубка ниже внешней поверхности днища ротора. Компоненты диспергируемой смеси в рабочей

камере 8 подвергаютс воздействию акустических колебаний и покидают рабочую камеру 8 через выходной патрубок 7. То, что поверхность днища корпуса со стороны рабочей камеры плавно сопр жена с внутренней поверхностью выходного патрубка, способствует уменьшению гидравлических потерь.

Claims

Таким образом, конструкци диспергатора , упрощаетс (упрощаетс и удешевл етс уплотнение вала привода), повышаетс надежность в работе, долговечность и КПД. Формула изобретени Роторный акустический диспергатор, содержащий корпус с рабочей камерой, осевым входным и выходным патрубками, полый ротор и статор, выполненные в виде тел вращени с окнами и установленные в рабочей полости концентрично с зазором между собой, при этом полость ротора посто нно сообщена с входным патрубком, а выходной патрубок выполнен ниже внешней поверхности днища ротора, отличающийс

0

тем. что. с целью повышени надежности долговечности И КПД. ротор и статор выполнены в виде стаканов, открытый торец одного из которых обращен к днищу другого, стенка ротора выполнена разборной и съемной и снабжена буртиком, расположенным в зазоре между ротором и статором со стороны днища ротора, внутренн поверхность днища ротора выполнена в виде конуса, а поверхность днища конуса со стороны рабочей камеры плавно сопр жена с внутренней поверхностью выходного патрубка .